평내호평역
1. 개요
1. 개요
평내호평역은 경기도 남양주시 평내동에 위치한 경춘선의 철도역이다. 한국철도공사 수도권동부본부에서 관리하며, 춘천역이 관리역으로 지정된 보통역(3급)이다. 1939년 7월 25일 임시승강장 '평내역'으로 처음 영업을 시작했으며, 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선이 개통되면서 전철역으로 재개업하였다.
역사는 지상 2층 구조이며, 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 구성되어 있어 승강장 간 횡단이 가능하다. 이 역은 경춘선 일반열차와 수도권 전철 경춘선 전동차가 모두 정차하며, 향후 GTX-B 노선이 개통되면 정차역으로 운영될 예정이다. 역 인근에는 평내차량사업소가 위치해 있어 일부 전동차의 시종착 및 입출고 기능도 담당한다.
역명은 2006년 기존 '평내역'에서 '평내호평역'으로 변경되었는데, 이는 인접한 호평동의 역명 변경 요구와 평내동의 의견을 절충한 결과이다. 이로 인해 일부 지역 주민들 사이에서는 여전히 '평내역'이라는 명칭을 사용하기도 한다. 역 주변은 평내동과 호평동의 주거 및 상업지역이 밀집해 있으며, 이마트 남양주점 등 대형 유통시설이 있어 교통 요충지 역할을 하고 있다.
2. 역 정보
2. 역 정보
2.1. 역명 변경 논란
2.1. 역명 변경 논란
평내호평역의 역명은 2006년 역사 이전 당시 호평동 주민들의 요구로 인해 변경된 것이다. 원래 이 역은 1939년 개업 당시부터 평내역이라는 이름을 사용해 왔다. 그러나 2000년대 초반, 인근 호평동의 대규모 아파트 단지 개발과 함께 호평동 측에서 역명에 '호평'을 포함시킬 것을 한국철도공사에 지속적으로 요구하였다.
이에 대해 평내동 주민들은 5,300명 이상의 서명을 받는 등 강력히 반대하며 기존 역명 유지 운동을 펼쳤다. 호평동 측은 초기에는 '호평평내역'으로의 변경을 주장했으나, 양측 간의 논의와 협상을 거쳐 최종적으로 '평내호평역'이라는 절충안이 채택되었다. 이는 천안아산역이나 매탄권선역과 유사한 지역 간 합의에 의한 역명 변경 사례에 해당한다.
역명 변경 이후에도 많은 지역 주민과 이용객들은 관습적으로 '평내역'이라고 부르는 경우가 많다. 이 역은 행정구역상 평내동에 위치하며, 역사와 승강장 모두 평내동 관할에 있다. 역명 논란은 경춘선 전철화와 함께 주변 지역이 급격히 발전하는 과정에서 발생한 지역 정체성과 관할권을 둘러싼 갈등의 한 단면을 보여준다.
2.2. 승강장 구조
2.2. 승강장 구조
평내호평역의 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 구조를 가지고 있다. 이는 두 개의 섬식 승강장이 있고, 각 승강장 양쪽으로 선로가 있어 총 4개의 선로를 활용할 수 있는 형태이다. 승강장은 지상 2층에 위치한 고가역 구조로, 반대편 승강장으로 이동할 수 있는 횡단 통로가 마련되어 있다.
승강장 번호는 1번부터 4번까지 배정되어 있으며, 일반적인 운용은 내선인 2번과 3번 선로를 주로 사용한다. 1번과 4번 선로는 대피선으로 활용된다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 운행 중이다. 이 역은 경춘선 수도권 전철과 ITX-청춘이 정차하며, 미래에는 GTX-B 노선도 정차할 예정이다.
승강장별 운행 방향은 다음과 같다. 1번과 2번 승강장은 춘천역 방면(상행) 열차가, 3번과 4번 승강장은 청량리역 방면(하행) 열차가 주로 사용한다. 인근에 평내차량사업소가 있어 일부 전동차 운행의 기점 및 종점 역할을 하기도 한다.
2.3. 구 역사
2.3. 구 역사
평내호평역의 구 역사는 1958년 12월 24일 준공되어 2006년 철거될 때까지 사용되었다. 이 역사는 본선과 대피선 사이에 승강장이 위치하고, 그 위에 역사 건물이 지어진 1면 2선의 섬식 승강장 구조였다. 이와 같은 독특한 구조는 당시 경춘선의 상천역이나 백양리역, 중앙선의 팔당역 등에서도 볼 수 있었으나, 현재는 모두 철거되거나 다른 형태로 변경되어 남아 있지 않다.
구 역사는 평내역이라는 명칭으로 운영되었으며, 호평동과의 역명 변경 논란 이전까지 지역 주민들에게 익숙한 역이었다. 2006년 8월 31일 현재의 위치로 역사가 이전하고 평내호평역으로 역명이 변경되면서 구 역사는 철거되었다. 철거 후 선로 자리는 도로와 주택단지로 개발되었고, 역사가 있던 부지는 터만 남았다가 2022년 늘을중앙공원으로 조성되었다.
2.4. 전철 시간표
2.4. 전철 시간표
평내호평역의 전철 시간표는 수도권 전철 경춘선의 운행 계통과 ITX-청춘의 정차 편성에 따라 구성된다. 경춘선 전철은 상봉역을 기점으로 하여 춘천역까지 운행하며, 평내호평역에는 상행(청량리 방면)과 하행(춘천 방면) 열차가 모두 정차한다. 배차 간격은 평시 약 20~30분이며, 출퇴근 시간대에는 일부 셔틀 열차가 상봉역과 마석역 구간에 투입되어 배차가 다소 빨라진다.
ITX-청춘은 용산역과 춘천역을 잇는 간선급행열차로, 평내호평역에는 하루 왕복 22회 중 다수가 정차한다. 다만, 주말에는 통과 편성이 평일보다 많아지는 특징이 있다. 경춘선 전철과 ITX-청춘의 정확한 시간표는 한국철도공사 공식 홈페이지나 앱을 통해 확인할 수 있으며, 계절별 또는 공사 일정에 따라 변동될 수 있다. 또한, 향후 GTX-B 노선이 개통되면 해당 노선의 시간표도 추가될 예정이다.
3. 역 주변 정보
3. 역 주변 정보
평내호평역은 경기도 남양주시의 평내동에 위치하며, 인근의 호평동과 함께 약 9만 3천 명의 인구를 형성하는 주거 및 상업 중심지의 교통 요충지 역할을 한다. 역 주변에는 대규모 아파트 단지와 상업 시설이 밀집해 있다. 특히 역 북쪽 호평동 일대에는 이마트 남양주점과 메가박스 남양주점이 입지해 있어 쇼핑 및 문화 생활의 중심을 이루고 있다.
역세권 내 주요 시설로는 남양주시 청년창업센터, 평내 시외버스 정류장, 삼성스토어 평내센터, LG 베스트샵 평내점, 롯데하이마트 평내점 등이 있다. 또한 역사 좌측 고가 하부 공간을 활용한 평내호평 어린이집과 약대울 체육공원 내 테니스 연습장, 풋살장 등 다양한 공공 체육 시설이 조성되어 지역 주민들에게 서비스를 제공하고 있다.
교통 접근성 측면에서 역은 경춘로와 의안로가 만나는 지점에 자리잡고 있어 버스 연계가 용이하다. 역사 앞과 주변에는 다수의 시내버스와 직행좌석버스 정류장이 위치해 청량리역, 잠실역, 강변역 등 서울 주요 지점과의 연계를 지원한다. 한편, 인근 천마산 등산로로 연결되는 165번 버스는 등산객들로 인해 성수기에는 매우 혼잡한 것으로 알려져 있다.
4. 일평균 이용객
4. 일평균 이용객
평내호평역은 경춘선에서 가장 많은 이용객을 보유한 역이다. 한국철도공사의 광역철도 수송통계에 따르면, 수도권 전철 승하차 인원이 경춘선 내에서 유일하게 하루 1만 명을 넘어선다. 2025년 기준 일평균 전철 이용객은 약 12,155명으로 집계되었다. 여기에 ITX-청춘 이용객 약 2,545명이 더해져 총 일평균 이용객은 약 14,700명에 이른다.
이처럼 높은 수요는 역이 위치한 평내동과 호평동이 합쳐 약 9만 명 이상의 인구를 가진 인구 밀집 지역이라는 점에서 기인한다. 또한 경춘국도를 따라 화도읍 등 인근 지역에서 환승하는 수요도 존재한다. ITX-청춘 중간역 중에서는 가평역과 함께 최상위권의 탑승객을 기록하고 있다.
그러나 역 이용객의 증가율은 다소 완만한 편이다. 이는 경춘선의 배차 간격이 길고, 상봉역에서 환승해야 서울 도심으로 진입할 수 있는 접근성의 한계, 그리고 평내동 주민 상당수가 경의·중앙선의 도농역을 이용하는 등 대체 수송수단으로의 유출 현상이 영향을 미친 것으로 분석된다. 2025년 상봉~마석 구간 셔틀열차 증차로 이용객이 소폭 증가하는 추세를 보이고 있다.
5. 연계 교통
5. 연계 교통
평내호평역은 경춘로와 늘을2로가 만나는 교통 요지에 위치하여 다양한 시내버스와 직행좌석버스 노선이 연계된다. 역 주변에는 총 5개의 버스 정류장이 설치되어 있으며, 이들은 주로 경춘로를 따라 운행하는 노선과 의안로 및 늘을2로를 경유하는 노선으로 구분된다.
1번 출구 쪽 선로 밑 정류장(23476, 23479번)은 늘을2로를 경유하는 노선이 정차한다. 이곳에서는 강변역이나 서울아산병원 방면의 93번, 97번 버스와 사릉역 방면의 55번 버스 등을 이용할 수 있다. 또한 잠실역 방면 직행좌석버스 1000번과 신사역 방면 1100번도 이 정류장을 경유한다.
2번 출구 앞과 맞은편에 위치한 경춘로 상의 정류장(23915, 23925번)은 청량리역이나 경동시장 방면의 30번, 65번 버스와 대성리나 차산리 방면의 노선들이 정차한다. 직행좌석버스로는 잠실역 방면 1200번, 1200-1번과 청량리역 방면 1330번대 노선들이 주요하게 운행된다. 이 버스들을 통해 가평군이나 춘천시 방면으로의 접근성도 확보된다.
6. 여담
6. 여담
평내호평역은 경춘선의 주요 환승 거점이자 평내차량사업소가 인접해 있어 열차 운행에 중요한 역할을 한다. 일부 수도권 전철 열차는 이 역을 종착점으로 운행하기도 하며, ITX-청춘의 주요 중간 정차역으로 하루 왕복 22회가 정차한다. 역 북쪽으로 향하는 선로에는 3퍼밀의 상구배가 존재한다.
역사는 2006년 현재의 위치로 이전했으며, 고가 하부의 유휴 공간이 공공시설로 적극 활용되고 있다. 대표적으로 국가철도공단이 조성한 평내호평 어린이집은 공공서비스혁신 우수사례로 선정되기도 했다. 또한 역 주변에는 약대울 체육공원과 같은 체육 시설이 마련되어 지역 주민들의 생활 체육 공간으로 이용된다.
앞으로 GTX-B 노선이 개통되면 이 역에도 정차할 예정이며, 춘천속초선 KTX 운행 시에도 정차가 논의되고 있다. 이에 따라 현재 설치된 스크린도어는 GTX 차량의 출입문 배열에 맞춰 재설치될 계획이다.