영등포로
1. 개요
1. 개요
영등포로는 서울특별시 영등포구를 동서로 가로지르는 주요 간선도로이다. 서울특별시도 제4213호선으로 관리되며, 관리 기관은 서울특별시 남부도로사업소이다. 도로명은 이 도로가 관통하는 영등포 지역에서 유래했다.
도로의 기점은 양평동3가의 오목교 교차로이며, 종점은 신길동의 대방역 교차로이다. 총 연장은 4.26km이며, 도로 폭은 30m로 왕복 6차로로 구성되어 있다. 이 도로는 영등포구의 횡축을 연결하는 핵심 도로망으로, 인천 및 김포 방향으로 향하는 교통량을 처리하는 지름길 역할을 한다.
주요 구간은 오목교 교차로에서 시작되어 영등포시장과 영등포로터리를 지나 대방역 교차로에 이른다. 원래 대방역에서 영등포로터리까지의 구간은 노량진로의 일부였으나, 2010년 도로명주소 체계 개편을 통해 영등포로로 편입되었다. 기점과 종점에서는 각각 오목로와 노량진로로 직결되며, 서부간선도로 및 여의대방로 등 주요 도로와도 연결된다.
이 도로는 선유로, 당산로, 영신로, 영중로, 경인로, 신길로, 버드나루로, 도신로 등 수많은 지역 도로들과 교차하며, 영등포구의 교통 흐름을 좌우하는 대동맥이다.
2. 구간
2. 구간
영등포로의 구간은 서울특별시 영등포구 양평동3가의 오목교 교차로를 기점으로 하여, 동쪽으로 신길동의 대방역 교차로를 종점으로 한다. 총 연장은 4.26km이며, 전 구간이 왕복 6차로로 구성되어 있다. 이 도로는 영등포구의 서쪽 끝과 동쪽 끝을 가로지르는 주요 간선도로 역할을 한다.
기점인 오목교 교차로에서는 오목로와 직결되며, 서부간선도로와 입체 교차한다. 이후 도로는 동쪽으로 향하며, 선유로, 당산로, 영신로, 영중로 등 주요 도로와 차례로 교차한다. 특히 영등포시장 사거리와 영등포로터리를 통과하며 영등포 지역의 중심부를 관통한다.
종점에 가까운 신길삼거리에서는 도신로와 교차하고, 최종적으로 대방역 교차로에 도달한다. 이 교차로에서는 여의대방로와 교차하며, 노량진로로 직결된다. 이 구간은 원래 노량진로의 일부였으나, 2010년 도로명주소 개편을 통해 영등포로에 편입되었다.
전체적으로 영등포로는 영등포와 강서 지역을 연결하는 동서 축의 핵심 통로이며, 인천 및 김포 방향으로 향하는 교통량을 분산시키는 중요한 역할을 담당한다.
3. 특징
3. 특징
영등포로는 영등포구의 동서를 가로지르는 핵심 간선도로이다. 양 끝단인 오목교와 대방역을 연결하며, 영등포 지역과 강서구 및 인천 방향을 잇는 주요 통로 역할을 한다. 이 도로는 영등포로터리를 중심으로 한 전통적인 영등포 상권의 중심지를 관통하며, 주변에 영등포시장과 영등포유통상가 등 주요 상업 시설이 밀집해 있어 상업 및 유통의 중심축을 형성한다.
도로의 기점과 종점에서는 다른 주요 도로들과의 원활한 연결이 이루어진다. 대방역 교차로에서는 노량진로로 직결되어 한강대교와 노량진 방면으로 이어지며, 오목교 교차로에서는 오목로와 서부간선도로와 만나 목동 및 안양 방면으로의 접근성을 제공한다. 또한 도로 중간에는 선유로, 당산로, 영신로, 경인로 등 여러 도로들이 교차하여 지역 내 교통망의 허브 기능을 한다.
이 도로는 대중교통 측면에서도 중요한 역할을 한다. 전 구간에 가로변버스전용차로가 설치되어 있으며, 다수의 간선버스와 지선버스 노선이 운행된다. 특히 서울 버스 640과 서울 버스 650은 영등포로 전 구간을 운행하는 대표 노선이다. 또한 수도권 전철 1호선의 대방역과 신길역이 도로 변에 위치해 있어 철도와의 연계도 용이하다.
원래 대방역에서 영등포로터리까지의 구간은 노량진로의 일부였으나, 2010년 도로명주소 체계 개편을 통해 영등포로에 편입되었다. 이로 인해 도로의 연장과 위상이 더욱 강화되어, 영등포구의 동서 간 교통을 책임지는 가장 중요한 도로 중 하나로 자리 잡게 되었다.
4. 대중교통
4. 대중교통
4.1. 철도
4.1. 철도
영등포로는 수도권 전철 1호선과 두 역에서 직접 연결된다. 대방역은 도로 북단의 대방역 교차로에 위치해 있으며, 신길역 역시 도로변에 출구가 있다. 이 두 역은 경부선 철로를 따라 도로의 북쪽을 나란히 달리는 형태로, 영등포로를 이용하는 주요 대중교통 수단으로 기능한다.
또한, 수도권 전철 5호선 신길역은 1호선 신길역과 환승이 가능하여, 실질적으로 영등포로를 이용할 수 있는 역으로 볼 수 있다. 한편, 서울 지하철 2호선의 문래역과 영등포구청역 사이 구간이 영등포유통상가사거리 지하를 가로지르지만, 이 구간에는 영등포로와 직접 연결된 역은 존재하지 않는다.
4.2. 버스
4.2. 버스
영등포로는 서울특별시 영등포구의 주요 간선도로로서, 전 구간에 걸쳐 가로변버스전용차로가 설치되어 있어 버스 운행에 매우 유리한 조건을 갖추고 있다. 이 도로를 경유하는 버스 노선은 간선버스, 지선버스, 맞춤버스, 마을버스, 일반시내버스, 심야버스 등 매우 다양하며, 영등포 지역의 핵심적인 대중교통 축을 형성한다.
특히 서울 버스 640과 서울 버스 650은 영등포로의 전 구간을 운행하는 대표 노선이다. 이 외에도 서울 버스 360, 서울 버스 605, 서울 버스 661 등의 간선버스와 수많은 지선버스 노선들이 영등포로를 주요 경유지로 삼아 영등포역, 영등포시장, 대방역 등 주요 거점을 연결한다. 대방역 교차로 인근 정류장에서는 노량진로의 중앙버스전용차로 정류장으로의 환승이 가능하다.
영등포로를 따라 위치한 주요 버스 정류장으로는 대방역, 신길삼거리, 영등포로터리, 영등포시장, 영등포유통상가사거리, 양남사거리, 오목교 등이 있다. 이 정류장들에서는 각 방향으로 운행하는 다양한 노선들을 이용할 수 있어, 영등포구 내부 이동은 물론 강서구의 목동이나 마포구의 노량진 등 인접 지역으로의 접근성도 매우 높다.
5. 주요시설
5. 주요시설
영등포로에는 영등포구의 상업과 교통의 중심지 역할을 하는 주요 시설들이 다수 위치해 있다. 도로의 중앙부에 해당하는 영등포역 일대에는 대규모 복합 쇼핑몰인 타임스퀘어와 경방 사옥이 자리 잡고 있으며, 이는 영등포의 대표적인 랜드마크이다. 또한 이 구간에는 전통적인 상권인 영등포시장과 영등포지하상가가 있어 지역 주민과 방문객의 주요 유통 공간으로 기능한다.
도로를 따라 다양한 전문 시장과 상가도 발달해 있다. 영등포유통상가는 농수산물 유통의 거점이며, 영등포청과시장은 신선식품 거래의 중심지이다. 영등포종합기계상가는 공업용 기계류의 전문 상가로 산업 활동을 뒷받침한다. 이 외에도 교보생명의 영등포사옥과 굿네이버스 회관 등의 사무용 건물이 도로변에 위치한다.
교통 및 공공 시설도 중요한 위치를 차지한다. 도로의 동쪽 종점 근처에는 대방역이 있으며, 서쪽 구간에는 서울대윤병원이 입지해 의료 서비스를 제공한다. 또한 근로복지공단 서울남부지사가 공공 행정 서비스의 거점이 되고 있다. 여의도 샛강과 인접한 구간은 도시 자연경관을 제공하는 공간이다.
