발산역

발산역의 출구는 크게 두 가지 유형으로 나뉜다. 하나는 역 자체에 설치된 출구이고, 다른 하나는 역과 연결된 지하보도의 출구이다. 1번 출구와 7번, 8번, 9번 출구는 역 자체 출구에 해당한다. 특히 8번 출구는 이화여자대학교 서울병원과 직접 연결된 지하통로가 있어 병원 이용객의 접근성을 높인다. 9번 출구는 부역명인 에스앤유서울병원이 위치한 방향이며, 최근 개발된 마곡지구와 가깝다.

나머지 2번부터 6번 출구는 발산역 지하보도에 속하는 출구로, 이 시설물은 강서구청에서 관리한다. 이 지하보도는 1999년 8월에 완공되어 역 동쪽의 등촌동 및 우장산동 주민들의 불편을 해소했다. 주요 출구별 접근 시설은 다음과 같다.

이처럼 발산역의 출구는 역사 주변의 주요 주거지, 상업시설, 교육기관, 의료기관 등을 효과적으로 연결하며, 특히 마곡지구 개발과 이대서울병원 개원 이후 그 중요성이 더욱 커졌다.

발산역 전동열차 탈선 사고는 서울교통공사 수도권 전철 5호선 발산역에서 발생한 중대 철도 사고이다. 이 사고는 서울특별시 강서구에 위치한 발산역의 승강장이 심한 곡선 구조를 가지고 있다는 점과 직접적인 연관이 있다. 당시 전동열차가 역 진입 과정에서 선로를 이탈하여 승강장과 충돌하는 사고가 발생했다.

사고로 인해 열차와 승강장 시설이 심각하게 파손되었으며, 승객 및 직원들에게 부상자가 발생했다. 특히 곡선 승강장에 설치된 스크린도어가 사고 충격으로 크게 손상되었다. 이 사고는 철도 안전에 대한 경각심을 일깨웠고, 유사한 급곡선 구간을 가진 다른 지하철 역에 대한 점검과 안전 조치 강화가 촉발되는 계기가 되었다.

사고 조사 결과, 열차 탈선의 원인은 복합적인 요소가 작용한 것으로 분석되었다. 당시 발산역 구간의 선로 곡선 반경이 한계에 가까운 조건에서, 열차의 속도, 선로 상태, 차량 상태 등 여러 요인이 겹쳤을 가능성이 지적되었다. 이 사건 이후 해당 구간을 통과하는 모든 열차의 운행 안전 기준이 재검토되고 강화 조치가 이루어졌다.

현재 발산역에는 사고로 파손된 스크린도어가 새로 교체되어 정상 가동 중이며, 열차와 승강장 사이의 넓은 간격을 안내하는 표지 등 추가 안전 시설이 보강되었다. 이 사고는 대한민국의 철도 사고 사례 중 하나로 기록되어 있으며, 철도 인프라의 설계와 지속적인 유지보수의 중요성을 상기시키는 사례로 남아 있다.

발산역에서는 전동열차 탈선 사고 외에도 여러 안전사고가 발생한 바 있다. 2002년 5월 19일에는 1급 중증 장애인이 승강장 리프트를 이용하던 중 약 2미터 아래로 추락하여 다음날 사망하는 사고가 있었다. 이 사고는 역 내 장애인 편의시설 관리 및 안전 점검의 중요성을 다시 한번 일깨운 사건이었다.

2010년에는 만취한 승객이 스크린도어와 전동열차 사이에 몸이 끼인 채 열차가 출발하여 선로로 추락해 중상을 입는 사고가 발생했다. 이 사건은 승강장과 열차 사이의 과도한 간격과 함께, 운전사의 출발 전 주변 확인 의무에 대한 논란을 불러일으켰다.

2023년 3월 13일에는 발산역 인근 버스정류장에서 50대 남성이 출발하려는 버스를 잡으려다 넘어져 사망하는 안타까운 사고가 있었다. 이는 대중교통 이용객의 무리한 승차 시도와 관련된 전형적인 사례 중 하나로 기록되었다.

2번 출구는 발산역사거리 서쪽, 마곡산업단지 방향에 위치한다. 이 출구는 발산역 지하보도의 일부로, 역과 연결된 지하보도 시설의 출구 중 하나이다. 이 지하보도는 1999년 8월 완공되어 역 동쪽 지역의 접근성을 크게 향상시켰으며, 2024년 리모델링을 거쳤다.

이 출구 인근에는 다수의 시내버스 노선이 정차하는 '발산역2번출구' 정류장이 있다. 주요 운행 노선으로는 간선버스 652번, 지선버스 6630번, 6632번, 6642번, 6645번, 6657번, 일반시내버스 1002번, 마을버스 강서06번 등이 있다. 이를 통해 신월동, 영등포, 개화역, 가양동 등 인근 지역으로의 접근이 용이하다.

3번 출구는 서울호서직업전문학교 방향으로 나가는 출구이다. 이 출구를 통해 나가면 서울강서우체국과 NC백화점 강서점이 위치해 있어 쇼핑이나 업무를 보는 이용객들이 주로 이용한다. 또한, 이 출구 인근에는 여러 간선버스와 지선버스 정류장이 있어 다양한 대중교통으로의 환승이 가능하다.

주요 연계 버스 노선으로는 간선버스 652번, 지선버스 6630번, 6632번, 6645번, 6657번, 일반시내버스 1002번, 그리고 마을버스 강서06번 등이 정차한다. 이 버스 노선들은 가양동, 외발산동, 당산역, 개화역, 영등포 등 강서구 내부 및 인근 주요 지역으로의 이동을 편리하게 해준다.

4번 출구는 공항대로 방향에 위치하며, 주로 등촌3동 주민센터 방면으로 향하는 이용객들이 사용한다. 이 출구는 발산역의 지하보도와 연결된 출구 중 하나로, 역과 지하보도가 연결된 1999년 8월 이후 본격적으로 활용되기 시작했다.

출구 인근에는 등촌3동주민센터가 있어 주민 행정 업무를 보는 사람들의 발길이 잦다. 또한, 이 출구 근처의 버스 정류장에서는 간선버스와 지선버스, 일반시내버스, 직행좌석버스, 공항버스, 심야버스 등 다양한 노선의 버스를 이용할 수 있어 교통 접근성이 매우 좋은 편이다.

5번 출구는 공항대로와 강서로가 만나는 발산역사거리 서남쪽 모퉁이에 위치한다. 이 출구는 발산역 지하보도의 일부로, 강서구청에서 관리하는 시설이다. 출구 근처에는 KBS스포츠월드가 있으며, 이는 KBS의 스포츠 국제 제작 센터 및 사옥으로 알려져 있다.

주요 연계 버스 정류장은 '발산역5번출구(16112)'로, 이곳에서는 간선버스 661번이 영등포 방면으로 운행한다. 이 출구는 주로 마곡지구 서쪽 지역과 공항대로를 따라 이동하는 보행자 및 버스 이용객의 통로로 활용된다.

6번 출구는 발산역의 지하보도 출구 중 하나로, 공항대로와 강서로가 만나는 발산역사거리 북서쪽 모서리에 위치한다. 이 출구는 역과 연결된 지하보도의 일부로, 강서구청에서 관리하는 시설이다. 주변에는 대규모 아파트 단지인 우장산 힐스테이트가 인접해 있어 주민들의 주요 보행 통로로 활용된다.

이 출구 근처에는 '발산역.우장산힐스테이트' 정류장이 있어 여러 시내버스 노선과 연계된다. 주요 연계 버스 노선으로는 간선버스 652번, 661번, 지선버스 6629번, 6630번, 6645번, 6648번, 6657번, 마을버스 강서06번, 심야버스 N64번 등이 있다. 이를 통해 영등포, 방화동, 가양동, 외발산동 등 주변 지역으로의 접근이 용이하다.

7번 출구는 발산역의 자체 출구 중 하나로, 발산1동주민센터와 명덕고등학교, 명덕여자중고등학교, 명덕외고 방면으로 연결된다. 이 출구는 역의 동쪽 지역에 위치하며, 지하보도를 통하지 않고 직접 지상으로 나갈 수 있는 몇 안 되는 출구이다.

이 출구 인근에는 다수의 간선버스와 지선버스 정류장이 위치해 광범위한 지역으로의 접근성을 제공한다. 주요 정류장으로는 '발산역(16017)'과 '발산역7번출구(16393)', '발산역.우장산힐스테이트(16218)'가 있으며, 각 정류장마다 다양한 노선이 정차한다.

이를 통해 이용객들은 영등포 및 여의도 방면의 도심 접근, 김포국제공항 및 인천국제공항으로의 공항 연계, 그리고 강서구 내 마곡지구 및 외발산동 등 주변 지역으로의 이동이 용이하다. 특히 심야버스 노선의 운행으로 심야 시간대에도 대중교통 이용이 가능하다.

9번 출구는 마곡지구 방향에 위치한 출구이다. 이 출구는 발산역의 자체 출구에 해당하며, 지하보도와 연결된 2번부터 6번 출구와는 별개로 운영된다. 9번 출구 앞에는 퀸즈파크나인이라는 복합 상업시설이 입주해 있으며, 그 내부에는 메가박스 마곡 지점이 있다. 이 출구를 통해 접근 가능한 주요 시설로는 부역명인 에스앤유서울병원이 있다.

주변 지역은 과거 개발되지 않은 상태였으나, 마곡지구의 본격적인 개발이 진행되면서 최근에는 신축 오피스텔과 상업 시설들이 많이 들어섰다. 이로 인해 마곡지구 내 회사로 출퇴근하는 직장인들의 주요 이용 출구 중 하나가 되었다. 특히 서울 지하철 9호선 접근성이 떨어지는 지역에서 수도권 전철 5호선을 이용하는 통근객들이 이 출구를 많이 이용한다.

9번 출구 인근에는 연계 버스 정류장이 위치해 있다. 해당 정류장(정류장 번호 16429)에서는 지선버스 6630번, 6632번, 6645번, 6648번, 6712번과 심야버스 N64번이 운행된다. 이 버스 노선들은 주로 외발산동, 개화역, 방화동 등 강서구 내부를 연결하는 역할을 한다.