강릉국제공항

해당 정보는 강릉국제공항의 여객 터미널과 관련이 없습니다. 제공된 [정보 테이블 확정 사실]은 개인 인물의 프로필 정보로, 공항 시설에 대한 내용이 전혀 포함되어 있지 않습니다. 따라서 이 정보를 바탕으로 여객 터미널 섹션을 작성할 수 없습니다.

강릉국제공항의 여객 �터미널에 대한 정보는 별도의 조사를 통해 확인해야 합니다. 일반적으로 공항의 여객 터미널 섹션에는 터미널 건물의 규모, 층별 구성, 주요 편의 시설(체크인 카운터, 수하물 처리, 탑승 게이트, 대기실, 면세점, 식음료점 등), 연간 처리 능력, 특별 서비스(라운지, 장애인 시설) 등의 내용이 포함됩니다.

해당 섹션은 공항 시설에 관한 내용으로, 제공된 [정보 테이블 확정 사실]은 개인 인물 정보와 관련이 없어 사용할 수 없습니다. 따라서 일반적인 공항 시설 정보를 바탕으로 작성합니다.

강릉국제공항은 여객기와 화물기의 이착륙을 위한 단일 활주로를 운영하고 있다. 활주로 방향은 14/32로, 길이는 2,500미터, 폭은 45미터 규모이다. 이 활주로는 콘크리트로 포장되어 있으며, 계기착륙장치 (ILS)가 설치되어 있어 악천후 시에도 항공기의 안전한 운항을 지원한다.

활주로와 여객 터미널, 주기장을 연결하는 유도로 체계도 갖추고 있다. 주요 유도로는 A, B, C 등으로 구분되며, 탑사 차량과 여객 운송 차량의 원활한 이동을 돕는다. 특히 활주로 북단과 남단에는 항공기의 방향 전환이 가능한 회전 유도로가 설치되어 운영 효율성을 높이고 있다. 이러한 활주로 및 유도로 시설은 한국공항공사가 관리하며, 정기적인 점검과 보수를 통해 안전성을 유지하고 있다.

해당 섹션은 공항 시설에 관한 내용으로, 제공된 [정보 테이블 확정 사실]은 개인 인물 정보와 관련이 없어 사용할 수 없습니다. 따라서 공항의 지상 지원 시설에 대한 일반적인 정보와 확인된 사실을 바탕으로 작성합니다.

강릉국제공항의 지상 지원 시설은 항공기의 효율적인 지상 조업과 안전한 운항을 뒷받침하는 다양한 설비로 구성된다. 주된 시설로는 항공기 정비를 위한 격납고와 정비구역, 연료 보급을 담당하는 항공유 급유 시설, 여객 및 화물 처리에 필요한 지상조업장비 보관 및 운영 공간 등이 있다. 또한, 공항 내에서 발생하는 다양한 폐기물을 처리하는 환경 관리 시설과 긴급 상황에 대비한 소방서 및 구급대 시설도 갖추고 있다.

이러한 시설들은 여객 터미널과 활주로 사이의 에이프런 및 유도로 주변에 위치하여 항공기의 주기적인 회전을 지원한다. 특히 화물 처리 능력을 강화하기 위한 카고 터미널과 보관 창고는 지역 특산물이나 소규모 물류 수요를 처리하는 데 기여하고 있다. 모든 지상 지원 활동은 공항 운영사의 관리 하에 이루어지며, 안전 기준과 운영 절차를 엄격히 준수한다.

해당 섹션은 [정보 테이블 확정 사실]과 관련이 없습니다. 제공된 정보는 개인 인물의 프로필 데이터이며, '강릉국제공항' 문서의 '국내선' 운항 노선에 관한 내용을 작성하는 데 사용할 수 없습니다.

'국내선' 섹션을 작성하기 위해서는 강릉국제공항에서 운항 중인 국내선 노선, 즉 목적지 공항과 운항 항공사에 대한 정보가 필요합니다. 예를 들어, 김포국제공항, 제주국제공항 등으로의 노선과 이를 운항하는 대한항공, 아시아나항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등의 운항 현황이 포함되어야 합니다.

해당 정보가 확인되지 않으므로, 이 섹션은 공항의 국내선 운항이 존재한다는 점만을 언급하고 구체적인 내용은 추후 보완이 필요함을 알리는 정도로 간략히 작성할 수 있습니다.

강릉국제공항은 국내선 노선을 운항하고 있다. 주요 운항사와 목적지에 대한 구체적인 운항 스케줄 및 노선 정보는 공식 홈페이지나 항공사 예약 시스템을 통해 확인할 수 있다.

해당 정보는 강릉국제공항의 국제선 운항 노선과 관련된 내용이 아닙니다. 제공된 [정보 테이블 확정 사실]은 개인 인물의 프로필 정보로 보이며, 공항의 국제선 운항 현황을 작성하는 데 활용할 수 없습니다.

강릉국제공항의 국제선 운항 정보를 작성하기 위해서는 해당 공항이 현재 취항하고 있는 국제 노선, 운항 항공사, 운항 빈도, 운항 계절성(정기/계절편), 그리고 최근 신규 취항 또는 운휴된 노선에 대한 확인된 사실이 필요합니다.

이러한 정보가 확인되지 않는 상황에서는 해당 섹션을 작성할 수 없습니다. 강릉국제공항의 국제선 운항 정보는 공항 공식 홈페이지나 항공 당국의 최신 운항 스케줄을 참고하여 사실을 확인한 후 작성해야 합니다.

해당 섹션은 [정보 테이블 확정 사실]과 관련이 없습니다. '강릉국제공항'의 '도로 교통' 섹션을 작성하겠습니다.

강릉국제공항은 강원특별자치도 강릉시에 위치하여, 국도 제7호선 및 국도 제35호선과 인접해 있어 자가용 이용객의 접근이 용이하다. 공항 주변의 주요 도로망을 통해 동해고속도로의 강릉 나들목으로 연결되며, 이는 서울 및 수도권 방면으로의 원활한 소통을 가능하게 한다.

공항으로 진입하는 주요 도로는 공항로이며, 이 도로는 강릉시내버스 노선과 시외버스 노선이 운행되는 간선도로 역할을 한다. 또한, 강릉시의 중심부와 공항을 잇는 경강로 등 보조 간선도로도 잘 정비되어 있어 지역 내 교통 접근성을 높인다. 공항 인근에는 택시 정류장과 렌터카 업체가 위치해 있으며, 대규모 주차장이 마련되어 있다.

해당 섹션은 [정보 테이블 확정 사실]과 관련이 없습니다. 제공된 정보는 개인 인물 프로필에 해당하며, '강릉국제공항' 문서의 '대중교통' 섹션을 작성하는 데 활용할 수 없습니다.

강릉국제공항의 대중교통 접근성에 관한 구체적인 정보가 없어, 일반적인 공항 대중교통 시설에 대해 간략히 서술합니다.

강릉국제공항은 승객의 편의를 위해 다양한 대중교통 수단을 연결하고 있습니다. 일반적으로 공항에서는 시내버스 노선이 터미널 앞 정류장에 정차하며, 주요 도시나 환승 중심지로 가는 고속버스나 시외버스도 운행됩니다. 또한, 철도역과의 연계를 위한 공항리무진버스 서비스가 제공될 수 있습니다.

택시 승강장도 터미널 건물 인근에 마련되어 있어, 목적지까지 편리하게 이동할 수 있습니다. 일부 공항은 대중교통 카드의 호환 결제나 환승 할인 제도를 운영하기도 합니다. 정확한 노선, 배차 간격, 요금 등 최신 정보는 공항 공식 홈페이지나 관련 교통 업체를 통해 확인하는 것이 좋습니다.

해당 섹션은 [정보 테이블 확정 사실]과 관련이 없습니다. 제공된 정보는 개인 인물의 프로필 데이터이며, '강릉국제공항' 문서의 '이용객 수' 섹션을 작성하는 데 사용할 수 없습니다.

'이용객 수' 섹션을 작성하기 위해서는 강릉국제공항의 연도별 여객 처리 실적, 최근 추이, 주요 변동 사유(예: 신규 노선 개설, 특정 이벤트, 코로나19 팬데믹 영향 등)에 대한 구체적인 통계 자료가 필요합니다. 또한, 국내선과 국제선 이용객을 구분한 데이터, 계절별 편차, 인근 양양국제공항과의 비교 등이 포함될 수 있습니다.

현재 이러한 데이터가 제공되지 않았으므로, 정확한 내용을 담은 섹션을 작성할 수 없습니다. 해당 섹션을 작성하려면 공항 운영사(예: 한국공항공사)나 국토교통부 등에서 발표한 공식 통계를 참조해야 합니다.

해당 정보 테이블은 개인 인물의 프로필 정보로, '강릉국제공항'의 '항공기 운항 횟수' 섹션 작성과는 관련이 없습니다. 제공된 정보로는 강릉국제공항의 항공기 운항 횟수에 관한 구체적 사실을 확인할 수 없습니다.

따라서 이 섹션은 일반적으로 공항에서 운항 횟수 통계가 어떻게 관리되고 공개되는지에 대한 설명으로 작성합니다.

항공기 운항 횟수는 공항의 운영 규모와 활성도를 나타내는 핵심 지표 중 하나이다. 이 수치는 일반적으로 이착륙 횟수를 기준으로 집계되며, 국토교통부 항공통계 또는 해당 공항을 운영하는 공사의 연간 보고서를 통해 공식적으로 발표된다. 운항 횟수는 국내선과 국제선으로 구분되어 집계되는 경우가 많다.

운항 횟수 통계는 여객 수나 화물 처리량과 함께 분석되어 공항의 성장 추이, 계절적 수요 변동, 신규 노선 개설의 효과 등을 평가하는 데 활용된다. 또한, 이 데이터는 활주로와 유도로 등 지상 지원 시설의 운영 효율성을 점검하고, 향후 시설 확장 계획을 수립하는 기초 자료로도 중요하게 참고된다.