가락시장역
1. 개요
1. 개요
가락시장역은 서울특별시 송파구 송파대로 지하 257(가락동)에 위치한 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 8호선의 환승역이다. 3호선의 역번은 350, 8호선의 역번은 817이다.
8호선 역은 1996년 11월 23일에, 3호선 역은 2010년 2월 18일에 각각 개통되었다. 역명은 인근에 위치한 대규모 농수산물 도매시장인 가락시장(가락몰)에서 유래하였다. 역 주변에는 가락시장 외에도 롯데마트, KB저축은행 본사, 지텔프 테스트 센터, 훼미리근린공원 등이 있으며, 다수의 버스 노선이 인접 정류장에서 운행되어 교통 접근성이 높다.
2. 역사
2. 역사
가락시장역은 서울 지하철 8호선의 역으로 먼저 개통되었다. 8호선의 가락시장역은 1996년 11월 23일 모란역에서 잠실역까지의 구간이 개통되면서 영업을 시작했다. 당시 역명은 인근에 위치한 가락시장에서 따왔다.
이후 서울 지하철 3호선이 수서역에서 오금역까지 연장 개통되면서 환승역이 되었다. 3호선의 가락시장역은 2010년 2월 18일에 개통되었다. 이로써 가락시장역은 송파구 가락동 일대의 중요한 환승역으로 자리매김하게 되었다.
3. 역 구조
3. 역 구조
가락시장역은 섬식 승강장 형태의 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 8호선이 만나는 환승역이다. 두 노선의 승강장은 모두 지하에 위치하며, 3호선 승강장은 지하 4층, 8호선 승강장은 지하 2층에 자리 잡고 있다.
승강장은 다음과 같다.
두 노선 간의 환승은 지하 3층에 위치한 대합실을 통해 이루어진다. 환승 통로는 비교적 짧고 직관적으로 연결되어 있어 편리한 환승이 가능하다. 역 내에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있어 이동 약자 및 승객들의 편의를 제공한다.
3.1. 승강장
3.1. 승강장
가락시장역의 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 두 노선 모두 지하에 위치하며, 서울 지하철 3호선 승강장은 지하 3층, 서울 지하철 8호선 승강장은 지하 4층에 있다. 두 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 운영 중이다.
3호선 승강장은 대화역 방향과 수서역 방향이 서로 반대편에 위치한 전형적인 상대식 구조이다. 8호선 승강장 역시 암사역 방향과 모란역 방향이 마주보는 형태이다. 두 노선 간의 환승은 승강장이 서로 다른 층에 위치하여 수직 환승 구조를 이루고 있으며, 지하 2층에 위치한 대합실을 통해 연결된다.
역사 내부에는 승강장 번호가 부여되어 있다. 3호선의 경우 대화 방향이 1번, 수서 방향이 2번 승강장이다. 8호선은 암사 방향이 1번, 모란 방향이 2번 승강장으로 안내되고 있다. 각 승강장에는 열차 도착 안내 시스템과 함께 역명, 노선도 등이 표시되어 있다.
3.2. 환승 통로
3.2. 환승 통로
가락시장역의 환승 통로는 3호선과 8호선 승강장을 연결하는 지하 통로로 구성되어 있다. 두 노선의 승강장은 서로 평행하게 배치되어 있어, 환승 통로는 비교적 단순한 구조를 가지고 있다. 통로 내에는 충분한 조명과 안내 표지판이 설치되어 있어 승객들이 편리하게 환승할 수 있도록 돕는다.
환승 통로는 8호선 승강장 중앙부와 3호선 승강장 양 끝단을 연결하는 형태로 설계되었다. 이는 3호선 승강장이 8호선 승강장보다 상대적으로 길게 조성되어 있기 때문이다. 따라서 승객은 8호선에서 하차한 후, 목적지에 따라 3호선 승강장의 앞부분 또는 뒷부분으로 이동하는 경로를 선택할 수 있다. 통로 내부는 보행이 편리하도록 평탄하게 유지되며, 장애인을 위한 편의 시설도 마련되어 있다.
4. 역 주변
4. 역 주변
역 주변은 대규모 농수산물 도매시장인 가락시장이 있어 역명의 유래가 되었다. 가락시장은 가락몰이라는 현대식 건물로 리모델링되어 운영되고 있으며, 주변에는 롯데마트 가락점과 KB저축은행 본사 건물이 위치해 있다. 또한 지텔프 공인 시험 센터가 인근에 있어 관련 시험을 보는 수험생들의 발길이 잦다.
교통 접근성 측면에서는 송파대로를 따라 다수의 시내버스 노선이 운행되며, 주요 노선으로 24번대, 1007번, 3319번 등이 있다. 이 버스 노선들을 통해 강남구, 서초구, 강동구 등 인근 지역으로의 이동이 편리하다. 역 북쪽에는 주민들의 휴식 공간인 훼미리근린공원이 자리 잡고 있다.
상업 시설이 밀집한 이 역 주변은 주간에 유동 인구가 매우 많지만, 주거 지역은 상대적으로 적은 편이다. 이로 인해 출퇴근 시간대와 주말에는 교통량과 이용객이 크게 증가하는 특징을 보인다.
5. 승차량 변동
5. 승차량 변동
가락시장역의 승차량은 3호선과 8호선이 개통된 이후 꾸준히 증가하는 추세를 보인다. 특히 2010년 3호선이 개통되어 환승역이 된 이후 승객 수가 크게 늘어났다. 이는 주변에 대규모 재래시장인 가락시장과 롯데마트 등 상업 시설이 밀집해 있어 쇼핑객과 방문객이 많기 때문이다.
승차량 통계는 서울교통공사와 서울특별시에서 매년 발표하는 자료를 통해 확인할 수 있다. 3호선과 8호선의 일평균 승하차 인원을 합산하면, 이 역은 송파구 내 주요 역 중 하나로 손꼽힌다. 승객 수는 평일보다 주말에 더 많아지는 특징을 보이는데, 이는 시장과 대형 마트를 찾는 가족 단위 방문객의 영향이 크다.
연도 | 3호선 일평균 승차량 | 8호선 일평균 승차량 | 비고 |
|---|---|---|---|
2015년 | 약 15,000명 | 약 10,000명 | 3호선 개통 5년차 |
2020년 | 약 17,000명 | 약 11,000명 | 코로나19 영향으로 일시 감소 |
2023년 | 약 19,000명 | 약 12,000명 | 점차 회복 및 증가세 |
앞으로도 주변 상권의 활성화와 가락몰 등의 시설 확장이 계획되어 있어, 승차량은 지속적으로 유지되거나 소폭 증가할 것으로 전망된다.
6. 사건사고
6. 사건사고
가락시장역에서는 개통 이후 여러 차례의 화재 사고가 발생했다. 1999년 3월 17일, 개통된 지 2년 4개월 만에 역 내 전기실에서 화재가 발생해 승강장과 대합실에 연기가 가득 차 승객 100여 명이 대피하는 소동이 벌어졌다. 이 화재로 인해 8호선의 당역을 포함한 일부 구간 열차 운행이 1시간 30분가량 중단되는 피해가 발생했다.
또한 2009년 1월 8일에는 역 내에 위치한 커피 전문점에서 화재가 발생했다. 이 사고로 인해 역이 일시 폐쇄되고, 8호선 열차 운행이 약 1시간 동안 중단되었다. 이 외에도 2011년 10월에는 역 내 상가에서 화재가 발생한 기록이 있다. 이러한 잦은 화재 사고는 지하철역이라는 밀폐된 공간의 특성상 큰 혼란과 안전 우려를 야기했으며, 이에 따라 역의 소방 안전 점검이 강화되는 계기가 되었다.
7. 인접한 역
7. 인접한 역
가락시장역의 3호선 상행 방면 다음 역은 수서역이며, 하행 방면 다음 역은 경찰병원역이다. 8호선 상행 방면 다음 역은 문정역이며, 하행 방면 다음 역은 송파역이다.
3호선과 8호선은 이 역에서 교차하며, 3호선은 동서 방향(대화-오금), 8호선은 남북 방향(암사-모란)으로 운행된다. 이로 인해 가락시장역은 송파구 동부 지역의 중요한 환승 거점 역할을 한다.
8. 여담
8. 여담
가락시장역은 역명과 달리 실제 가락시장과는 약간의 거리가 있다. 역에서 가장 가까운 출구로 나와도 시장까지는 도보로 5~10분 정도 걸어가야 하며, 이 때문에 처음 방문하는 사람들은 혼란을 느끼는 경우가 있다. 이는 역이 시장의 주된 진입로보다는 송파대로와 가락동 주거지역 사이에 위치해 있기 때문이다.
역의 3호선과 8호선 승강장은 매우 깊은 지하에 위치해 있어, 에스컬레이터와 엘리베이터를 이용해도 상당한 시간이 소요된다. 특히 8호선 승강장은 서울 지하철에서 가장 깊은 역들 중 하나로 꼽히며, 긴 환승 통로와 함께 피로감을 유발하는 요소가 되기도 한다.
이 역은 수서역과 함께 송파구의 주요 철도 환승 거점이지만, 개찰구를 나와 버스나 택시로 갈아타야 하는 가락시장이나 롯데마트 등의 주요 시설로의 접근성이 완벽하지는 않다. 또한, 역 주변에는 KB저축은행 본사와 같은 오피스 빌딩이 들어서 있으며, 평일 출퇴근 시간에는 이들 회사 근무자들의 이용이 매우 많다.
