모란역

모란역은 경기도 성남시 중원구에 위치한 수도권 전철의 환승역이다. 수도권 전철 8호선과 수도권 전철 수인·분당선이 지나는 지하역으로, 8호선의 시종착역 역할을 한다. 수인·분당선은 1994년 9월 1일에, 8호선은 1996년 11월 23일에 각각 개통되었다.

역은 두 노선이 서로 다른 깊이에 위치해 있으며, 8호선 승강장은 지하 3층, 수인·분당선 승강장은 지하 2층에 있다. 두 노선 간 환승은 환승통로를 이용해야 하며, 8호선 승강장은 횡단이 가능한 반면 수인·분당선 승강장은 횡단이 불가능한 구조이다. 역 관리는 8호선은 서울교통공사가, 수인·분당선은 한국철도공사가 담당한다.

역 주변에는 국내 유명 5일장 중 하나인 모란시장이 있어 많은 이용객이 찾으며, 성남시의 오래된 번화가이자 유흥가로도 알려져 있다. 또한 성남종합운동장, 중원구청, 여러 학교들이 인근에 위치해 있다. 향후 수서광주선의 정차역으로도 확정되어 교통의 요지로서의 역할이 더욱 강화될 전망이다.

모란역은 경기도 성남시 중원구에 위치한 수도권 전철 8호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 두 노선 모두 지하역 구조를 가지고 있으며, 각각 다른 관리 기관이 운영한다. 수도권 전철 8호선은 서울교통공사가 관할하고, 수도권 전철 수인·분당선은 한국철도공사가 관할한다.

수도권 전철 수인·분당선의 역은 1994년 9월 1일에 먼저 개업했으며, 수도권 전철 8호선의 역은 1996년 11월 23일에 개업했다. 각 노선의 역 코드는 8호선이 827번, 수인·분당선이 K225번이다. 승강장 구조는 두 노선 모두 복선 상대식 승강장이지만, 8호선 승강장은 반대편 승강장으로의 횡단이 가능한 반면, 수인·분당선 승강장은 횡단이 불가능하다.

역의 물리적 구조는 노선별로 차이가 있다. 수도권 전철 수인·분당선의 승강장은 지하 2층에, 수도권 전철 8호선의 승강장은 지하 3층에 위치한다. 이는 8호선이 지상의 모란고가 아래를 통과하기 때문에 상대적으로 깊게 건설되었기 때문이다. 두 노선의 승강장은 직접 연결되어 있지 않아, 환승 시에는 약 100m 정도의 환승 통로를 이용해야 한다.

모란역은 성남시의 주요 교통 거점으로, 다수의 시내버스와 광역버스 노선이 연계되어 광범위한 지역으로의 접근성을 제공한다. 특히 모란시장과 성남 종합운동장 등 주요 시설이 인접해 있어 버스 수요가 높은 편이다.

주요 버스 정류장은 각 출구별로 분산되어 있다. 4번과 5번 출구 앞에는 인천국제공항과 김포국제공항으로 가는 공항버스(5100번, 5300번 등)가 정차하며, 일부 시외버스 노선도 이용할 수 있다. 2번과 3번 출구 쪽 정류장에서는 성남 시내와 광주시, 용인시 방면의 다양한 일반 및 직행좌석버스가 운행된다. 서울특별시 강남 및 잠실 방면으로 가는 광역버스(9400번, 9800번, 3302번 등)는 주로 4번, 5번, 6번, 7번 출구에서 탑승 가능하다.

한편, 과거 이 자리에는 구 성남종합버스터미널이 위치해 있었으나, 노후화와 혼잡 문제로 야탑역 인근의 신터미널로 이전하였다. 그 흔적으로 5번 출구 일대에는 일부 광역 및 시외버스 정류장이 남아 있다.

역명은 이 지역을 개척한 김창숙이 고향인 평양의 모란봉을 따서 지은 데서 유래한다. 이는 성남시에서 가장 먼저 개발된 지역이라는 점을 반영하며, 법정동 명칭도 성남동이다.

역 주변은 국내 유명 5일장인 모란시장이 있어 상권이 활발하다. 특히 5일장이 열리는 날에는 5번 출구의 에스컬레이터가 매우 붐빈다. 역사적으로 이 일대는 분당신도시와 판교신도시가 개발되기 전까지 성남 최대의 유흥가로 번성했으며, 현재도 다양한 음식점과 술집이 밀집해 있다.

수도권 전철 8호선의 시종착역이자 서울교통공사 관할의 최남단 역이다. 위도는 석수역, 과천역 등과 비슷하며, 서울 전용 정기권으로 이용 가능한 최남단 역이기도 하다. 또한 금정역에 이어 서울특별시 외곽에 조성된 두 번째 환승역이라는 점에서 역사적 의미가 있다.

2024년 한국철도공사의 조직 개편으로 관리역으로 승격되었다. 미래에는 수서광주선의 정차역으로도 운영될 예정이며, 이에 따라 역 이용객 수가 더욱 증가할 것으로 전망된다.