시흥군

시흥군은 조선 시대에 존재했던 경기도 남부의 행정 구역이다. 1413년에 설치되어 1914년 일제강점기의 행정 구역 개편으로 폐지될 때까지 약 500년간 존속했다. 관할 지역은 현재의 시흥시와 안양시, 광명시, 부천시를 포함하며, 서울특별시의 금천구, 구로구, 영등포구 일부와 인천광역시의 부평구, 서구 일부 지역도 포함하는 넓은 범위였다.

폐지 이후 그 영역은 주변 군에 분할 편입되었고, 그 이름은 현재 경기도의 시흥시에 계승되었다. 역사적으로 한성부의 외곽을 이루며 농업과 교통의 요지였던 이 지역은 20세기 이후 급격한 도시화와 산업화를 겪으며 현재와 같은 모습으로 변모하게 되었다.

시흥군은 경기도 남부의 서해안에 인접한 지역에 위치했다. 동쪽으로는 광주군과 접했고, 서쪽으로는 인천부와 경계를 이루었으며, 남쪽은 안산군, 북쪽은 한성부 및 부천군과 맞닿아 있었다. 지형은 대체로 평야 지대였으며, 서해안을 따라 갯벌과 간석지가 발달해 있었다.

주요 지리적 요소로는 안양천과 시흥천 등의 하천이 흘렀다. 해안선을 따라 소래포구가 형성되어 어업 활동의 거점이 되었으며, 내륙에는 비옥한 농경지가 펼쳐져 농업이 주요 생업이었다. 현재의 안산시 일대에 해당하는 영역에는 시화호가 위치해 있다.

이 지역은 역사적으로 한양으로 가는 육로와 해로가 교차하는 교통의 요지이기도 했다. 조선 시대에는 관악산의 남쪽 기슭과 서해의 조수 간만의 영향을 받는 지리적 특성을 지녔으며, 이러한 조건은 소금 생산을 비롯한 염전 경영을 가능하게 했다. 오늘날 이 일대는 시흥시, 안양시, 광명시 등을 포함하는 광역 도시권의 핵심 지역으로 변모했다.

시흥군의 행정 구역은 시대에 따라 크게 변화하였다. 조선 초기 설치 당시에는 경기도 남부의 광활한 지역을 관할했으나, 이후 여러 차례의 분할과 편입을 거치면서 점차 축소되었다. 특히 20세기 초 일제 강점기의 대규모 행정 구역 통폐합으로 인해 그 명맥이 끊기게 된다.

1914년 부군면 통폐합 당시 시흥군은 폐지되었으며, 그 영역은 인천부와 시흥군, 부천군으로 분할 편입되었다. 이로써 조선 시대부터 이어져 오던 시흥군의 행정 구역은 공식적으로 사라지게 되었다. 이 통폐합은 일제의 식민 통치 효율화를 위한 전국적 행정 개편의 일환이었다.

폐지 당시 시흥군이 관할하던 지역은 오늘날의 여러 지방자치단체에 걸쳐 있다. 주요 지역으로는 시흥시 전역과 안양시, 광명시의 대부분, 부천시의 일부가 포함된다. 또한 서울특별시의 금천구 전역과 구로구, 영등포구의 일부, 인천광역시의 부평구 및 서구 일부 지역도 과거 시흥군의 관할에 속해 있었다.

이처럼 시흥군의 옛 영토는 현재 수도권의 핵심 도시들로 발전하였으며, 그 경계는 현대의 행정구역 개편과 도시화 과정을 반영하고 있다. 역사적 행정 구역의 흔적은 지명이나 문화유산을 통해 오늘날에도 일부 확인할 수 있다.

시흥군의 경제는 전통적으로 농업과 어업이 중심이었다. 경기도 남부의 평야 지대와 해안 지역을 관할했던 지리적 특성상, 벼농사를 비롯한 곡물 생산과 서해안을 통한 어업 및 소금 생산이 주요 생계 수단이었다. 특히 소금은 조선 시대 중요한 국가 재정원이었으며, 시흥군의 해안 지역은 소금 생산지로 기능했다.

19세기 말부터 20세기 초까지 근대화와 함께 경제 구조에 변화가 시작되었다. 1899년 경인선 철도가 개통되면서 군내 일부 지역이 서울 및 인천과 연결되어 상업 활동이 활성화될 수 있는 기반이 마련되었다. 또한, 1914년 일제 강점기 행정 구역 통폐합으로 시흥군이 폐지되기 직전까지는 여전히 농촌 경제의 성격이 강했으나, 이후 해당 지역이 서울특별시, 인천광역시 및 여러 도시로 편입되면서 급격한 산업화와 도시화를 겪게 된다.

시흥군의 교통은 한강과 안양천 등의 수로를 이용한 수운과 주요 육상 교통로가 발달했다. 조선 시대에는 한강을 따라 서울과 지방을 연결하는 중요한 수상 교통의 요지였다. 특히 군내를 흐르는 안양천은 소규모 물자 수송에 활용되었으며, 한강의 지류인 곳곳에 나루터가 설치되어 있었다.

육로 측면에서는 서울에서 인천이나 안산, 수원 방면으로 향하는 주요 간선 도로가 시흥군 지역을 통과했다. 이 도로들은 주로 조운을 위한 곡물 수송로와 역원 제도의 역참로 기능하며 교통의 중심 역할을 했다. 20세기 초 근대적 철도와 도로가 개통되면서 기존 교통 체계는 큰 변화를 맞게 된다.

20세기 들어 1899년 개통된 경인선 철도가 군의 북부를, 1905년 개통된 경부선 철도가 동부를 지나면서 교통의 중심이 점차 기존 수로와 관도에서 철도로 이동하기 시작했다. 이는 시흥군 지역의 발전과 인구 이동에 지대한 영향을 미쳤으며, 결국 1914년 군면 통폐합 당시 주변 군현과 통합되는 요인 중 하나가 되었다.

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