마이비

마이비는 2000년에 서비스를 개시한 대한민국의 선불교통카드이다. 사업자는 (주)마이비로, 초기에는 대상그룹 계열의 유티씨인베스트먼트 자회사였다. 서비스는 부산광역시를 거점으로 시작되었으며, 당시 대한민국에서 MIFARE Classic 규격을 사용하는 주요 교통카드 시스템 중 하나였다.

초기 운영은 주로 부산광역시와 경상남도 일부 지역의 대중교통에서 이루어졌다. 마이비는 버스와 부산 도시철도에서 사용되었으며, 삼원FA와의 계약을 통해 해당 지역에 카드 단말기를 설치하며 기반을 확립했다. 이 시기에는 KB국민카드와 제휴하여 신용카드 기능과 마이비 선불 교통카드 기능이 결합된 특이한 형태의 신용카드도 출시되기도 했다.

2002년부터 2004년에 걸쳐 마이비의 시스템을 차용한 다양한 지역 교통카드들이 출시되었다. 이에는 전라북도의 신명이카드, 경상북도의 신나리카드, 전라남도의 디지털전남예향카드, 디지털경남카드, 디지털울산카드, 충청북도의 으뜸e카드, 광주광역시의 빛고을카드, 충청남도의 디지털충남카드 등이 포함되어, 마이비의 기술과 플랫폼이 전국 여러 지자체의 교통카드 사업의 초기 모델로 활용되는 계기가 되었다.

마이비는 2009년 롯데정보통신에 인수되며 그룹 계열사가 되었다. 이 인수는 롯데그룹이 금융 서비스와 선불카드 시장을 확장하기 위한 전략적 움직임의 일환이었다. 당시 롯데정보통신은 이비카드를 운영하고 있었으며, 마이비 인수를 통해 부산광역시를 중심으로 한 지역 교통카드 시장을 공고히 하게 되었다.

인수 이후 롯데그룹은 자사 내 선불교통카드 사업을 통합하는 방향으로 나아갔다. 마이비와 이비카드, 그리고 하나로카드의 기술 기반과 브랜드를 단일화하기로 결정하였으며, 그 결과 2010년 12월 통합 브랜드인 캐시비를 출시하게 된다. 이 과정에서 마이비는 독자적인 카드 발행을 점차 축소하고, 2012년 4월을 기점으로 구형 MIFARE Classic 규격의 신규 카드 발행을 중단하였다.

롯데그룹의 인수와 통합 전략은 지역 간 호환성을 높이는 효과를 가져왔다. 마이비는 인수 이전에도 경기도 외 지역에서 사용이 가능했으나, 롯데그룹 체제 하에서 티머니와의 사용 호환 협정을 체결함으로써 결국 대한민국 전역에서 사용할 수 있는 교통카드로 자리매김하는 기반을 마련하였다.

마이비는 2009년 롯데정보통신에 인수된 이후, 롯데그룹 내 다른 교통카드 사업자와의 통합을 추진했다. 이 과정에서 2010년 12월, 이비카드의 티모아 기술을 기반으로 한 통합 선불교통카드 브랜드인 캐시비가 출시되었다. 마이비는 캐시비 출시 이후에도 독자적으로 운영되었으나, 티머니를 운영하는 한국스마트카드와의 협력을 통해 서비스 지역을 확대해 나갔다.

이러한 흐름 속에서 마이비는 티머니와의 사용 호환 협정을 체결하였다. 이 협정을 통해 마이비 카드는 티머니가 사용 가능한 대한민국의 거의 모든 대중교통망에서 호환 사용이 가능해졌다. 이는 서울특별시 및 수도권 지역의 시내버스와 수도권 전철을 포함한 광범위한 지역으로 마이비의 사용 범위가 확장되는 결과를 가져왔다. 특히 광주광역시의 빛고을카드와 같이 기존에 수도권 사용이 제한되었던 지역 발행 카드들도 이 협정 이후 전국적으로 사용할 수 있게 되었다.

사용 호환 협정은 단순한 기술적 호환을 넘어, 서로 다른 결제 네트워크 간의 정산 시스템 연동을 포함한 포괄적인 협력이었다. 이를 통해 사용자는 지역에 상관없이 하나의 카드로 편리하게 이동할 수 있는 환경이 조성되었다. 이 협정은 캐시비가 티머니와의 전국 호환 네트워크에 가입하는 것과는 별개로, 마이비 브랜드 자체의 생존과 서비스 영역 유지를 위한 중요한 전략이었다.

마이비는 부산광역시를 거점으로 시작하여 대한민국의 여러 지역으로 서비스를 확장하였다. 초기에는 지역별로 독자적인 브랜드의 파생 카드를 출시하며 각 지방자치단체와 협력하였다. 예를 들어, 광주광역시에는 빛고을카드가, 전라북도에는 신명이카드가, 경상북도에는 신나리카드가 각각 2002년에 출시되었다. 이 외에도 디지털전남예향카드, 디지털경남카드, 디지털울산카드 등이 마이비의 시스템을 기반으로 운영되었다.

이러한 지역별 카드들은 해당 지역의 시내버스나 도시철도에서 주로 사용되었으며, 일부 카드는 현금카드나 체크카드 기능을 겸하기도 하였다. 그러나 2012년 이후 롯데그룹이 이비카드, 한페이시스, 마이비를 통합한 캐시비 브랜드를 출시하면서, 신규 발행되는 카드는 점차 캐시비로 대체되기 시작했다. 이에 따라 지역별 파생 카드들의 신규 발행은 중단되었고, 기존 카드도 사용 호환 협정을 통해 티머니나 캐시비가 사용 가능한 지역에서 점차 그 역할이 축소되었다.

마이비는 일반적인 신용카드와 동일한 크기의 카드를 발급한 적이 있다. 이는 당시 다른 교통카드들이 주로 미니카드나 액세서리 형태로 유통되던 것과 차별화되는 특징이었다. 초기에는 KB국민카드와 제휴를 통해 마그네틱 신용 기능과 IC칩 선불 교통카드 기능이 결합된 특이한 형태의 마이비 신용카드를 출시하기도 했다. 그러나 이러한 신용카드 사이즈의 일반 카드는 시간이 지나며 대부분 단종되었고, 이후에는 주로 지방은행을 통하거나 특별한 경로를 통해서만 발급받을 수 있었다.

주요 발급 경로는 지역별 지방은행과의 협력을 통한 현금카드 겸용 체크카드 형태였다. 예를 들어, BNK부산은행의 디지털부산카드와 BNK경남은행의 디지털경남카드, 디지털울산카드가 대표적이었다. 롯데카드에서도 Visa 컨택리스 기능이 탑재된 마이비 선불교통 체크카드를 출시한 바 있다. 또한 롯데 자이언츠 공식 홈페이지 회원 가입 시 제공된 롯데 자이언츠 마이비 카드는 롯데멤버스 기능이 결합된 일반 카드형 마이비카드의 희귀한 사례였다.

가장 지속적이고 보편적인 신용카드 사이즈 마이비카드의 발급 경로는 지방자치단체의 복지 정책과 연계된 것이었다. 부산광역시와 양산시 등을 중심으로 어르신 교통카드, 복지교통카드, 국가유공자 교통카드 형태로 발급되었으며, 이 카드들은 편의점 등에서의 충전 서비스 중단 후에도 한동안 대중교통에서 사용이 가능한 주요 수단으로 남아 있었다.

마이비는 청소년 요금 할인을 적용하기 위해 별도의 청소년 전용 카드를 발급하는 방식이 아닌, 충전소에서 카드를 구입할 때 사용자의 졸업 예정 연도를 등록하는 방식을 채택했다. 이 방식은 카드 자체에 유효 기간 정보를 저장하여, 등록된 졸업 연도가 지나면 자동으로 성인 요금으로 전환되도록 설계되었다. 따라서 성인용 카드라도 충전소에서 졸업 연도를 등록하면 청소년 할인 요금이 적용될 수 있었다.

이러한 정책은 티머니나 캐시비처럼 할인 카드를 별도로 발급하거나 인터넷에 등록해야 하는 타사 시스템과는 차별화된 특징이었다. 그러나 이 방식은 유효 기간의 기준이 사용자의 생일이 아닌 제조일 또는 등록일에 따라 결정될 수 있어, 일부 지역에서는 기간 만료 관련 안내가 부착되기도 했다. 예를 들어, 광주광역시의 빛고을카드는 이와 유사한 방식으로 대학생 할인을 운영했으나, 해당 제도가 폐지되면서 역사 내에서 카드 종류 변경 절차가 필요해지기도 했다.

한편, 대경교통카드 등 다른 일부 지역 교통카드도 유사한 방식을 사용했으나, 주로 지하철 충전 시에만 제한적으로 발생하는 문제였다. 마이비의 이 방식은 사용자 편의성을 높이는 장점이 있었지만, 카드의 물리적 특성과 등록 정보에 의존하다 보니 관리상의 미묘한 차이를 보이기도 했다.

마이비는 인터넷을 통한 충전 서비스를 일찍부터 도입한 교통카드였다. 사용자는 마이비 공식 홈페이지에 접속하여 신용카드나 계좌이체를 통해 자신의 카드 잔액을 온라인으로 충전할 수 있었다. 이 서비스는 편의점이나 지하철 역의 충전기를 찾아가지 않아도 되어 사용자에게 큰 편의를 제공했다. 특히 USB 단자를 통해 컴퓨터와 연결해 사용할 수 있는 '인터넷마이비'라는 전용 리더기도 일부 제공된 바 있다.

한편, 마이비는 사용자에게 높은 수준의 맞춤형 서비스를 제공하기도 했다. 한때 마이비 공식 홈페이지에서는 '마이디카드' 서비스를 운영하여, 사용자가 자신이 직접 촬영한 사진을 업로드하면 그 이미지가 인쇄된 개인별 교통카드를 제작해 주었다. 이는 당시 획일화된 디자인의 교통카드 시장에서 매우 독특한 서비스로 주목받았다. 다만, 저작권 문제로 인해 애니메이션이나 게임 캐릭터 등 타인의 지적재산권이 포함된 이미지는 사용이 제한되었다. 이 맞춤형 카드 서비스는 2012년 6월 8일을 기해 종료되었다.

마이비는 초기 서비스 개시부터 2012년 이전까지 MIFARE Classic 규격의 교통카드를 사용했다. 이 규격은 카드 내부 메모리에 잔액을 저장하는 방식이었으나, 보안 취약점이 발견되어 복제나 잔액 조작과 같은 문제가 발생할 수 있었다. 이러한 보안상의 한계와 함께, 롯데그룹이 인수 후 이비카드의 티모아 시스템을 기반으로 교통카드 사업을 통합하려는 전략에 따라, 기존 규격의 지속적인 사용은 제한을 받게 되었다.

이에 따라 2012년을 기점으로 마이비는 새로 발행하는 모든 카드의 규격을 캐시비와 동일한 규격으로 변경했다. 이는 티머니와의 사용 호환 협정 체결과 더불어, 대한민국 전역에서의 호환성 확대와 보안 강화를 위한 조치였다. 결과적으로 2012년 이후 발행된 마이비 카드는 외관상 마이비 로고를 유지했지만, 기술적 내부 규격은 캐시비와 완전히 동일해졌다.

이러한 규격 변화는 사용자에게는 큰 변화 없이 서비스를 이어갈 수 있게 했지만, 구형 MIFARE Classic 칩을 탑재한 기존 카드들은 점차 유통 결제 서비스에서 제외되는 계기가 되었다. 특히 2014년을 전후로 편의점과 주요 유통망에서 구형 카드의 충전 및 결제가 중단되기 시작했으며, 이는 결국 구형 카드의 사용을 대중교통 충전 및 이용으로만 제한하는 결과를 낳았다.