고마쓰역

고마쓰역은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 1924년 1월 1일에 개업했으며, 역 번호는 NH34이다. 이 역은 나고야 본선 상에 위치해 있으며, 나고야 시내와 주변 지역을 연결하는 주요 통근 노선의 정차역 역할을 한다.

역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지고 있어 상하행 열차가 동일한 승강장에서 승하차가 가능하다. 이는 비교적 단순한 역 구조로, 효율적인 승객 처리가 가능하도록 설계되었다. 역 주변은 주로 주택가와 상업 시설이 혼재된 지역으로 형성되어 있다.

나고야 철도의 주요 노선인 나고야 본선 상에 위치한 이 역은 메이테쓰 기후역 방면과 도요하시역 방면을 오가는 많은 통근열차와 보통열차가 정차한다. 이를 통해 나고야 도시권의 광범위한 철도 네트워크와 연결되는 접근성을 제공한다.

고마쓰역은 나고야 철도 나고야 본선 상에 위치한 지상역이다. 역사는 선로의 남쪽에 있으며, 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역사 내에는 매표 창구와 자동 개찰기, 자동 발매기가 설치되어 있다.

승강장은 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 역 번호는 NH34이다. 이 역은 나고야 본선의 역으로, 나고야 방면과 도요하시 방면 열차가 모두 정차한다.

고마쓰역의 역세권은 주로 주택가로 이루어져 있다. 역 북쪽 출구에는 미즈호 구의 지역 상점가가 형성되어 있으며, 일상생활에 필요한 소매점과 음식점 등이 입지해 있다. 역 남쪽 출구 방향으로는 주택가가 펼쳐져 있으며, 근처에 나고야 시영 지하철 쓰루사카역까지는 약 1km 정도의 거리이다.

역 주변에는 나고야 시가 관리하는 고마쓰 공원이 위치해 있어 지역 주민들의 휴식 공간으로 이용된다. 또한, 역에서 도보로 접근 가능한 범위 내에 미즈호 구의 몇몇 공공 기관과 금융 기관의 지점이 있다. 이 역은 주로 통근·통학객과 지역 주민의 생활 교통을 담당하는 역이라는 점에서 역세권의 상업 시설과 공공 시설은 그 규모가 크지 않다.

고마쓰역은 1924년 1월 1일에 나고야 철도의 역으로 개업하였다. 당시에는 나고야 본선의 역이었다. 이후 나고야 철도의 노선 체계가 정비되면서, 현재는 나고야 본선의 일부 구간이 메이테쓰 나고야 본선으로 운영되고 있으며, 이 노선상의 역으로 자리 잡았다.

역사 내부에는 개찰구와 맞은편에 역사 건물이 위치하는 간단한 구조를 가지고 개업하였을 것으로 추정된다. 시간이 지나며 역세권이 발달하고 이용객이 증가함에 따라, 승강장이나 역사 시설에 대한 개량 공사가 이루어졌을 가능성이 있다. 특히 나고야시 미즈호구의 지역 교통 중심지로서의 역할을 수행해 오면서, 역 시설은 현대적인 편의를 제공할 수 있도록 지속적으로 관리되어 왔다.

역 번호 NH34는 나고야 철도가 도입한 역 번호 체계에 따라 부여된 것으로, 메이테쓰 나고야 본선 상의 운행 순서를 반영한다. 이는 승객들이 노선과 역 위치를 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위한 것이다. 개업 이후 약 한 세기 가까이 지역 주민과 통근객들의 발길이 이어지고 있다.

고마쓰역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있다. 승강장은 지상에 위치하며, 두 개의 선로가 섬식 승강장 양쪽에 배치되어 열차의 상하행 방향 운행을 처리한다. 이 구조는 승객이 양방향 열차를 동일한 승강장에서 이용할 수 있게 하여 공간 효율성을 높인다.

승강장에는 나고야 철도의 역 번호 체계에 따라 NH34라는 역 번호가 부여되어 있다. 이 승강장은 메이테쓰 나고야 본선의 열차가 정차하며, 각 선로는 특정 운행 방향을 위해 사용된다. 승강장과 대합실을 연결하는 통로나 과선교가 설치되어 역 내 이동을 용이하게 한다.

고마쓰역의 이용 현황은 나고야 철도가 매년 발표하는 통계 자료를 통해 확인할 수 있다. 이 자료에는 1일 평균 승차 인원과 하차 인원이 포함되어 있어, 역의 이용 규모와 변화 추이를 파악하는 데 도움이 된다. 이용객 수는 주변 지역의 주거 인구, 상업 시설의 변화, 그리고 다른 교통수단과의 연계성 등 여러 요인의 영향을 받는다.

최근 몇 년간의 통계를 살펴보면, 이용객 수는 비교적 안정적인 모습을 보이고 있다. 이는 역이 위치한 미즈호구의 지역적 특성과 밀접한 관련이 있다. 주변에 대규모 주택가나 새로운 상업 시설의 큰 변동이 없어, 일상적인 통근·통학 수요가 주를 이루고 있기 때문으로 분석된다.

역의 이용 패턴은 출퇴근 시간대에 집중되는 경향이 있다. 나고야 철도 나고야 본선을 이용해 나고야시 중심부나 도요타시 방면으로 이동하는 승객들이 주요 이용층을 구성한다. 주말과 공휴일에는 평일보다 이용객이 다소 줄어드는 양상을 보인다.

나고야 철도 나고야 본선의 역으로, 나고야 본선 상에서 나고야역 방면과 도요하시역 방면으로 각각 인접한 정차역이 존재한다. 나고야역 방면으로는 사코역 (NH33)이, 도요하시역 방면으로는 지류역 (NH35)이 위치한다. 이 역들은 모두 나고야 본선의 일반 열차가 정차하는 역이다.

나고야 본선은 나고야역을 기점으로 하여 도요하시역을 종점으로 하는 노선으로, 고마쓰역은 그 중간에 위치한 역 중 하나이다. 따라서 고마쓰역을 기준으로 한 열차 운행 방향은 나고야역 방면(상행)과 도요하시역 방면(하행)으로 구분된다.

인접 정차역 정보는 열차 운행 계통을 이해하는 데 기본이 되며, 특히 각 역 정차의 보통 열차를 이용할 때 경로 파악에 중요하다. 나고야 본선에는 이들 역 외에도 다양한 급행 계통이 운행되어 통과하는 역이 있으므로 주의가 필요하다.