문서의 각 단락이 어느 리비전에서 마지막으로 수정되었는지 확인할 수 있습니다. 왼쪽의 정보 칩을 통해 작성자와 수정 시점을 파악하세요.

706번 | |
운행 지역 | |
노선 번호 | 706 |
기점 | 수원역 |
종점 | 수원역 |
운행 시간대 | 첫차: 05:00 막차: 23:00 |
배차 간격 | 8~12분 |
운행 형태 | 순환 노선 |
상세 정보 | |
운행 경로 | 수원역 → 팔달문 → 경기대 후문 → 수원시청 → 아주대학교 → 수원역 |
주요 경유지 | 수원역 팔달문 경기대 후문 수원시청 아주대학교 |
운행 거리 | 약 18km |
소요 시간 | 1회 순환 약 60분 |
운행 업체 | 용남고속 |
노선 유형 | 시내버스 |
요금 | 성인 1,500원 청소년 1,200원 어린이 800원 |
교통카드 | 사용 가능 |
저상버스 | 일부 차량 운행 |
환승 가능 역 | 수원역 (수도권 전철 1호선, 수인분당선) |


706번 버스는 수원시의 순환 버스 노선으로, 수원역을 기점과 종점으로 하여 운행된다. 이 노선은 수원 시내 주요 지역을 순환하며 시민들의 편리한 이동을 돕기 위해 도입되었다.
노선의 정확한 개통 시기는 공식 기록에 따라 다를 수 있으나, 수원시의 도시 발전과 함께 공공 교통 수요를 충족시키기 위해 신설된 것으로 알려져 있다. 초기에는 다른 번호로 운행되다가 현재의 706번으로 체계화되었을 가능성이 있다.
시간이 지남에 따라 수원시의 확장과 교통 체계 개편에 따라 노선 경로와 정차 정류장이 몇 차례 조정되었다. 이러한 변화는 승객 수요 변화, 도로 상황, 다른 대중교통 노선과의 연계성을 고려하여 이루어졌다.
현재 706번은 순환 노선으로서 수원역을 중심으로 한 수원 시내 순환 교통의 한 축을 담당하고 있으며, 첫차와 막차 시간, 배차 간격 등이 꾸준히 조정되어 시민들의 교통 편의를 제공하고 있다.

706번은 수원역을 기점 및 종점으로 하는 순환 노선이다. 노선은 수원역 광장에서 출발하여, 팔달문과 수원 화성 인근을 지나 경기대학교 수원캠퍼스 방향으로 운행한다. 이후 아주대학교와 수원시청을 경유하여 다시 수원역으로 돌아오는 원형 경로를 형성한다.
주요 운행 도로로는 정조로, 장안로, 경수대로 등이 포함된다. 이 노선은 수원의 주요 관광지, 교육 기관, 행정 기관을 연결하는 역할을 하며, 특히 수원 화성 관광객과 대학생들의 이동 수요를 충족시킨다.
순환 방향은 내선 순환과 외선 순환으로 구분되지 않고, 단일 방향으로 운행된다. 따라서 승객은 목적지에 따라 적절한 방향의 정류장에서 승차해야 한다. 전체 운행 구간은 교통 상황에 따라 변동될 수 있으나, 기본적인 경로 골격은 유지된다.

706번은 대한민국 경기도 수원시의 순환 노선으로, 저상버스를 중심으로 운행된다. 저상버스 도입은 장애인 및 노약자, 유모차 이용객 등 모든 시민의 편리한 대중교통 이용을 지원하기 위한 목적이 크다. 주로 도시형 버스 차량이 투입되어, 시내 도로를 운행하는 데 적합한 중형 규모의 차량이 사용된다.
운행 형태는 기점인 수원역에서 출발하여 지정된 순환 노선 경로를 따라 운행한 후 다시 수원역으로 돌아오는 방식이다. 이는 승객들이 특정 방향으로 이동할 때 직통으로 이동할 수 있는 편의성을 제공한다. 배차 간격은 평균 8분에서 12분 사이로 유지되어 비교적 짧은 대기 시간을 보장하며, 이는 수원 시내 주요 지점 간의 연계성을 높이는 데 기여한다.
운행 시간은 첫차가 오전 5시, 막차가 오후 11시로 설정되어 통근 및 통학 시간대뿐만 아니라 저녁 시간대의 이동 수요도 충족시킨다. 이러한 운행 정보는 버스 정보 시스템을 통해 실시간으로 확인할 수 있어 시민들의 계획적인 이동에 도움을 준다.

706번은 수원역을 기점과 종점으로 하는 순환 노선으로, 수원시의 주요 교통 거점과 상업 지구, 주거 지역을 연결한다. 노선은 크게 외곽 순환 형태로 운행되며, 수원역을 출발하여 팔달문, 수원시청, 경기대학교, 아주대학교, 영통역, 망포역, 수원종합버스터미널 등을 거쳐 다시 수원역으로 돌아온다.
주요 정차역 및 환승 정보는 다음과 같다. 수원역에서는 수도권 전철 1호선과 수원역 버스 환승센터를 통한 다양한 시내버스 노선으로의 환승이 가능하다. 영통역과 망포역에서는 수도권 전철 수인분당선으로 환승할 수 있다. 또한 수원종합버스터미널에서는 고속버스와 시외버스 노선을 이용할 수 있어, 수원시 외부로의 장거리 이동이 편리하다.
이 외에도 노선은 수원시청, 경기대학교, 아주대학교 등 주요 공공기관과 교육 기관을 경유하여 학생과 시민들의 통학 및 출퇴근 수요를 충족시킨다. 팔달문과 같은 관광지 인근에도 정차하여 관광객들의 이동에도 기여한다.

706번은 평일, 토요일, 일요일 및 공휴일에 따라 다른 운행 시간표를 적용한다. 첫차는 모든 요일 05:00에 수원역에서 출발하며, 막차는 평일과 토요일 23:00, 일요일 및 공휴일 22:30에 출발한다. 배차 간격은 통상적으로 8분에서 12분 사이를 유지하나, 출퇴근 시간대에는 배차가 빨라지고 심야 시간대나 교통량이 적은 시간에는 배차 간격이 다소 길어질 수 있다.
운행 시간표는 수원시의 시내버스 노선 조정이나 교통 상황, 계절적 요인에 따라 변동될 수 있다. 정확한 시간 확인은 수원시청 홈페이지의 대중교통 정보 코너나 주요 정류장에 게시된 안내문, 모바일 버스 정보 시스템 앱을 통해 하는 것이 권장된다.

706번은 수원시의 주요 순환 노선으로, 수원역을 중심으로 한 도심 순환 교통 수요를 담당한다. 특히 수원역과 수원시청, 경기대학교 수원캠퍼스, 아주대학교 병원 등 주요 시설을 연결하여 통학 및 업무, 병원 이용 수요가 꾸준하다. 평일 출퇴근 시간대와 주말 오후 시간대에 이용객이 집중되는 특징을 보인다.
수원시의 버스 노선 개편과 대중교통 이용 촉진 정책에 따라, 706번은 비교적 안정적인 이용객 수를 유지하고 있는 노선 중 하나이다. 배차 간격이 8분에서 12분으로 설정되어 있어 대기 시간이 길지 않아 접근성이 양호한 편이며, 이는 이용률에 긍정적으로 작용한다.
노선의 주요 통계 지표로는 일평균 승객 수와 시간대별 혼잡도를 들 수 있다. 수원시의 버스 관리 시스템을 통해 수집된 데이터에 따르면, 이 노선은 수원시 내 순환형 간선 노선으로서의 기능을 충실히 수행하고 있는 것으로 평가된다.

수원시의 순환 노선인 706번은 지속적으로 노선 개선과 서비스 향상을 위한 논의가 이루어지고 있다. 주요 논의 사항으로는 배차 간격 단축을 통한 이용 편의성 증대, 저상버스 도입 확대를 통한 교통약자 이동권 보장, 그리고 교통카드 데이터를 활용한 수요 응답형 교통(DRT) 시스템 도입 가능성 검토 등이 포함된다.
또한, 수원역을 중심으로 한 환승센터 정비와 연계하여 버스 정류장 시설 현대화 계획이 논의되고 있다. 이는 승하차 안전성 제고와 대기 공간 확보를 목표로 한다. 노선의 운행 효율성을 높이기 위해 신호우선시스템(TSP) 적용 구간 확대와 버스전용차로 운영 시간 연장에 대한 검토도 진행 중이다.
한편, 탄소중립 정책과 연계하여 전기버스나 수소전기버스 등 친환경 공공교통 수단으로의 전환 가능성에 대한 장기적인 논의가 있다. 이는 미세먼지 저감과 지속가능한 교통 체계 구축을 위한 방안으로 고려되고 있다.

706번은 수원 시내를 순환하는 특성상 다양한 이용객층을 보유하고 있다. 특히 수원역을 중심으로 한 상업 지구와 주거 지역을 연결하며, 통학 및 출퇴근 시간대에 수요가 집중된다. 노선이 수원역을 기점 및 종점으로 삼아 철도 연계 수요도 일부 존재한다.
이 노선은 과거 일부 구간에서 정체가 빈번해 운행 시간 불규칙성이 지적되기도 했다. 이에 따라 수원시는 신호 체계 개선 및 전용 차로 확보 등 교통 소통 개선 사업을 추진한 바 있다. 또한 배차 간격이 비교적 짧은 편에 속해 시내 중심가 이동 수단으로서의 접근성을 제공한다.
운행 초기에는 일반 버스 차량이 투입되었으나, 이후 저상 버스 도입 등 버스 차량의 개선이 이루어졌다. 일부 운행 구간은 수원 화성 인근을 지나며, 관광객의 편의를 제공하기도 한다.
