이매역

이매역은 경기도 성남시 분당구 이매동에 위치한 한국철도공사의 지하철역이다. 수도권 전철 수인·분당선과 수도권 전철 경강선이 지나는 환승역이다. 수인·분당선은 2004년 1월 16일에, 경강선은 2016년 9월 24일에 각각 개통하였다.

이 역은 한국철도공사 수도권동부본부가 관할하는 무배치간이역으로, 야탑역이 책임을 지고 수서역이 관리한다. 역 코드는 수인·분당선이 K227, 경강선이 K411이다. 두 노선 모두 복선 상대식 승강장을 갖추고 있으나, 수인·분당선 승강장은 횡단이 가능한 반면 경강선 승강장은 횡단이 불가능하다.

역사는 지하에 위치하며, 수인·분당선 승강장은 지하 2층, 경강선 승강장은 지하 3층에 마련되어 있다. 수인·분당선 방향의 부역명은 성남아트센터이다. 역명은 인근 지역명인 '이매'에서 유래하였으며, 역사 내부에는 두 그루의 매화나무를 의미하는 역명의 유래를 반영한 벽화가 설치되어 있다.

이매역은 한국철도공사 수도권동부본부 관할의 지하철역으로, 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하738에 위치한다. 수도권 전철 수인·분당선과 수도권 전철 경강선이 지나는 환승역이다. 수인·분당선은 2004년 1월 16일에, 경강선은 2016년 9월 24일에 각각 개통되었다.

역 등급은 무배치간이역으로, 야탑역이 책임을 지고 수서역에서 관리한다. 승강장 구조는 두 노선 모두 복선 상대식 승강장이나, 수인·분당선 승강장은 횡단이 가능하고 경강선 승강장은 횡단이 불가능하다. 역사 구조는 수인·분당선이 지하 2층, 경강선이 지하 3층에 위치하여 T자형 환승 구조를 이룬다.

역 코드는 수인·분당선이 K227, 경강선이 K411이다. 이 역은 한국철도공사 관할 환승역 중 유일하게 모든 노선이 지하에 있는 완전한 지하역이다.

이매역의 일평균 이용객은 수도권 전철 수인·분당선과 수도권 전철 경강선의 두 노선을 합산하여 집계된다. 2004년 개통 이후 꾸준히 증가하여, 경강선이 개통된 2016년에는 두 노선 총합 약 15,000명을 기록하였다. 이후 2020년 코로나19 범유행의 영향으로 일시적으로 감소했으나, 점차 회복되어 2023년 기준 총 13,181명의 이용객을 기록하고 있다.

주 이용객은 인근 이매동의 주민과 송림중학교, 돌마고등학교 등 주변 학교의 통학생, 그리고 청솔학원 등 입시학원 수강생들이 주요층을 이룬다. 또한 성남아트센터와 인근 교회 셔틀버스 이용객도 일부를 차지한다. 인근의 야탑역이나 서현역에 비해 상업시설이 적어 상대적으로 수요는 적지만, 경강선의 환승 기능과 주거지역 접근성으로 안정적인 이용객을 유지하고 있다.

향후 경강선이 서판교역을 거쳐 안양역, 광명역 등으로 서쪽으로 연장될 경우, 동서 간 광역 이동 수요가 증가할 것으로 예상된다. 또한 GTX-A 노선의 성남역 개통과 연계되면 일부 수요 변동이 있을 수 있으나, 지역 내 핵심 교통 거점으로서의 역할은 지속될 전망이다.

이매역에서는 스크린도어 설치 이전에 인명사고가 발생한 바 있다. 2015년 9월 29일 오후 10시 30분경, 20대 남성이 선로에 내려와 걷다가 전동차에 치여 숨지는 사고가 일어났다. 이어 2016년 6월 25일 오후 2시경에는 90대 노인이 왕십리 방면으로 가는 전동차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 경찰 조사 결과, 해당 노인은 개찰구를 통과해 사용하지 않는 승강장을 이용해 직접 선로에 내려간 것으로 밝혀졌다.

이러한 사고를 계기로 수도권 전철 수인·분당선 승강장에 대한 스크린도어 설치 필요성이 제기되었다. 이매역의 수인·분당선 승강장은 2016년 9월 설치를 시작해 2017년 3월부터 가동에 들어갔으며, 수도권 전철 경강선 승강장은 개통 당시부터 설치되어 있었다.

한편, 역사 내부 시설 관리와 관련한 문제도 보고된 바 있다. 특히 환승통로 쪽에서 큰 비가 올 경우 물이 새는 현상이 발생했다. 2022년 6월 30일 폭우 당시에도 물이 새어 분당선 상행과 경강선 하행을 연결하는 엘리베이터 운행이 일시 중단되기도 했다.

이매역은 티머니로 교통카드 체계가 변경되기 전, 구 서울교통카드 단말기로 개통한 마지막 전철역이다. 또한 SKY 프로리그 2005 전기리그 오프닝의 일부 장면이 이 역에서 촬영되기도 했다.

수인·분당선의 경우 이 역이 2004년 개통되면서, 서현역부터 오리역까지의 역 번호가 하나씩 뒤로 밀려나는 변화가 있었다. 예를 들어 서현역의 역 번호는 K227에서 K228로 변경되었다.

이 역은 경강선 여주역 방면으로 가는 열차를 탈 수 있는 마지막 환승역이며, 기후동행카드를 사용할 수 있는 경강선의 마지막 역이기도 하다. 다음 역인 삼동역부터는 해당 카드를 사용할 수 없다.

• 한국철도공사 - 수도권 전철 수인·분당선 역 정보

• 한국철도공사 - 수도권 전철 경강선 역 정보

• 성남시청 - 분당구 이매동 소개

• 성남아트센터 - 공식 홈페이지

• 국가철도공단 - 철도역사정보서비스

• 한국철도공사 - 광역철도 수송통계 자료실

• 위키백과 - 이매역

• 성남시청 - 대중교통 환승정보

• 한국건설신문 - 우수건설현장 성남-여주 복선전철 건설사업 현장