에버랜드역

역명은 역이 위치한 행정구역인 전대리와 인근에 있는 대규모 테마파크인 에버랜드의 이름을 결합하여 지어졌다. 이는 용인 경전철의 종착역으로서 주요 목적지인 에버랜드를 명시적으로 표시하기 위한 의도였다. 그러나 실제 에버랜드 본부와 정문은 역에서 약간 떨어져 있어, 방문객들은 역 인근의 제2주차장으로 운행되는 무료 셔틀버스를 이용해야 한다.

이러한 병기 역명 방식 때문에 지역 주민들은 주로 '전대역'이라고 부르는 반면, 외지인이나 관광객들은 대부분 '에버랜드역'이라고 부르는 경향이 있다. 이 역은 대한민국의 도시철도 역사 중 대구은행역, 국제금융센터·부산은행역에 이어 사기업 명칭을 역명에 사용한 세 번째 사례에 해당한다.

에버랜드역은 지상 3층 구조의 역사를 가지고 있다. 승강장은 복선 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장 사이를 횡단할 수 있다. 이 역은 용인 경전철의 시종착역으로, 평상시에는 1면 1선만을 사용하여 단선 승강장처럼 운영된다. 열차는 역에 도착하기 전 분기기를 통해 왼쪽 선로로 진입하여 승객을 하차시키고, 동일 선로를 통해 하행 방향으로 다시 출발하는 방식이다. 이로 인해 상행 방향 기준으로 왼쪽 출입문이 열린다.

2021년 2월에는 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 맞은편 승강장은 비상 상황이나 수요 증가에 대비한 예비 승강장으로 활용된다. 역 뒤쪽에는 인상선이 설치되어 있으며, 기흥역과 마찬가지로 1편성의 열차가 상시 대기 중이다. 이러한 구조는 북한산우이역의 운영 방식과 유사한 특징을 보인다.

용인 경전철의 시종착역인 에버랜드역은 향후 다른 철도 노선과의 환승 기능을 확보하기 위한 추진이 이루어지고 있다. 용인시는 2020년대에 들어서 본 역을 경유하는 수도권 전철 경강선의 지선 건설을 적극적으로 추진하고 있다. 이 계획이 실현될 경우, 판교나 GTX 노선으로의 접근성이 획기적으로 개선되어 에버랜드를 찾는 광역 이용객의 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다.

현재 에버랜드역은 수인분당선 기흥역에서 용인 에버라인으로 한 번 환승해야 접근 가능하다. 이로 인해 서울이나 인천 등지에서 철도를 이용할 경우 다중 환승과 긴 소요시간이 필연적이어서, 직행좌석버스를 이용하는 것이 더 효율적인 상황이다. 따라서 새로운 철도 노선의 환승역 추진은 이러한 대중교통 접근성의 한계를 해소하기 위한 중요한 과제로 인식되고 있다.

이러한 환승역 구상은 단순히 에버랜드라는 테마파크의 접근성 향상을 넘어, 포곡읍 일대의 지역 발전과 교통 체계 개선에도 기여할 수 있을 것으로 보인다. 다만, 해당 계획은 여전히 추진 단계에 있으며, 구체적인 노선 연장, 사업 시기, 재원 조달 등에 관한 세부 내용은 아직 확정되지 않았다.

에버랜드역은 용인 경전철의 종착역이지만, 역 자체는 에버랜드 정문과는 거리가 있어, 실제 테마파크로 가기 위해서는 추가 교통수단을 이용해야 한다. 가장 일반적인 방법은 역 3번 출구 근처에 위치한 무료 셔틀버스 승강장을 이용하는 것이다. 이 셔틀버스는 에버랜드가 운영하며, 약 5~10분 간격으로 운행되어 역과 에버랜드 제2주차장을 연결한다. 제2주차장에서 다시 정문까지는 도보로 이동하거나, 주차장 내부 셔틀을 추가로 이용할 수 있다.

서울이나 인천 등 외부 지역에서 오는 이용객의 경우, 수인분당선 기흥역에서 용인 경전철로 환승하여 이 역까지 오는 경로보다는 강남역이나 강변역 등에서 출발하는 직행좌석버스(예: 5002번, 5700번)를 이용하는 것이 더 빠르고 편리한 경우가 많다. 이러한 버스들은 에버랜드 정문 근처의 버스 터미널에 직접 도착한다.

또한, 월드트래블이나 대성투어 등 여행사에서 운영하는 유료 셔틀 버스도 신논현역이나 서울역 등 주요 지점에서 출발하여 에버랜드를 왕복한다. 이 서비스는 사전 예약제로 운영되며, 철도 교통이 불편한 지역에서의 접근성을 보완해준다.

에버랜드역 주변의 주요 시설은 에버랜드와 관련된 교통 및 편의 시설이 중심을 이룬다. 역 3번 출구 근처에는 에버랜드 제2주차장으로 가는 무료 셔틀버스 승강장이 위치해 있어, 역에서 직접 에버랜드 정문까지 이동할 수 있다. 또한 4번 출구 앞에는 삼성화재 모빌리티뮤지엄으로 가는 무료 셔틀버스 정류장이 있어, 1시간 간격으로 운행된다.

역 인근에는 수도권제2순환고속도로의 포곡 나들목이 접근성 좋게 자리 잡고 있으며, 삼성그룹 소유의 토지가 인접해 있다. 이 토지에는 로스트 밸리가 조성되어 있으며, 향후 에버랜드 주변에 호텔이 건설될 예정이다. 한편, 역 주변에는 군부대가 위치해 있어 일부 지역은 출입이 제한된다.

전대·에버랜드역 주변에는 여러 방면으로 연결되는 시내버스와 직행좌석버스 노선이 정차한다. 주요 버스 정류장은 3번 출입구와 4번 출입구 근처에 위치하며, 용인시 내부와 서울특별시의 주요 거점을 잇는 역할을 한다.

주요 정류장과 노선은 다음과 같다.

이러한 버스 노선들은 역을 에버랜드와 용인시 내 다른 지역, 나아가 서울특별시의 강남구, 송파구 등지와 연결하는 중요한 교통 수단이다. 특히 직행좌석버스 5002번과 5700번은 수인분당선과 용인 경전철을 이용하는 것보다 빠른 접근성을 제공하여, 수도권 광역 이용객의 주요 이동 경로로 활용된다.

에버랜드역의 일평균 이용객은 연도별로 변동이 있다. 2016년부터 2019년까지는 약 4,200명 수준을 유지했으나, 2020년에는 약 1,983명으로 크게 감소했다. 이는 코로나19 범유행의 영향으로 볼 수 있다. 이후 2021년부터 점차 회복하여 2023년에는 약 3,780명을 기록했다.

이 역은 용인 경전철의 종착역으로, 에버랜드와의 접근성과 역이 위치한 전대리 중심지의 수요를 함께 반영한다. 출퇴근 시간대에는 전 역인 둔전역에 더 많은 이용객이 하차하는 경향이 있다.

수인분당선과 용인 경전철을 이용한 에버랜드 접근은 서울이나 인천 등지에서 환승이 많고 소요 시간이 길다는 한계가 있다. 이로 인해 강변역이나 강남역에서 출발하는 직행좌석버스를 이용하는 경우가 많아, 광역 철도 수요를 일부 잃고 있는 측면이 있다.