미쓰비시전기

미쓰비시전기의 공장자동화(FA) 사업부는 회사의 핵심 성장 동력이자 가장 수익성이 높은 부문 중 하나이다. 이 부문은 프로그래머블 논리 컨트롤러(PLC), 서보 모터, 인버터, 산업용 로봇 및 각종 제어 장비를 포함한 공장 자동화에 필요한 포괄적인 솔루션과 제품을 제공한다.

전 세계적으로 지멘스, 허니웰과 함께 공장 자동화 시장을 선도하는 3대 기업 중 하나로 꼽히며, 특히 아시아 시장에서 강력한 입지를 구축하고 있다. 2000년대 후반 이후 중국을 비롯한 아시아 지역의 제조업 성장에 발맞춰 사업 규모가 크게 확대되었다. 한국에서는 미쓰비시전기오토메이션을 통해 사업을 운영하며, 국내 주요 대기업의 생산 공장에서 그 제품과 시스템이 광범위하게 사용되고 있다.

이 사업부는 제조 현장의 생산성과 효율성을 높이는 데 중점을 두며, 스마트 팩토리 및 인더스트리 4.0 추세에 맞춰 데이터 연계와 시스템 통합 솔루션도 지속적으로 발전시키고 있다. 미쓰비시전기의 FA 부문은 안정적인 고성능 제품 라인업과 글로벌 지원 네트워크를 바탕으로 회사의 주요 캐시 카우 역할을 수행하며 지속적인 성장을 이어가고 있다.

미쓰비시전기의 빌딩시스템 사업부는 엘리베이터와 에스컬레이터를 중심으로 한 건물 내 수직·수평 이동 솔루션과 통합 건물 관리 시스템을 제공한다. 이 부문은 매출 규모 기준 세계 5위, 신규 설치 대수 기준 세계 2위를 기록하며, 특히 아시아 시장에서 강력한 입지를 보유하고 있다. 상하이 타워에 설치된 초고속 엘리베이터는 분속 1,230미터의 속도로 기네스북에 '세계 최고속 엘리베이터'로 등재되었다.

이 사업부의 독특한 기술력은 세계에서 유일하게 스파이럴 에스컬레이터를 상용화하여 제조하는 데 있다. 곡선형 구조의 이 에스컬레이터는 설치 조건이 까다롭고 비용이 높아 전 세계적으로 약 100여 대만 설치된 희귀 제품이다. 또한, 제로 에너지 빌딩(ZEB) 구현을 위한 에너지 관리 시스템, 빌딩 자동화 시스템, 시설 유지보수 서비스 등 종합적인 빌딩 솔루션을 포트폴리오에 포함하고 있다.

한국 시장에는 한국미쓰비시엘리베이터라는 별도 법인을 통해 진출해 있으며, 국내 주요 고층 건물과 상업 시설에 엘리베이터 및 에스컬레이터를 공급하고 있다. 일본 국내 시장에서는 엘리베이터 점유율 1위를 유지하고 있으며, 기술 혁신을 통한 고부가가치 제품 라인업을 지속적으로 확대하고 있다.

미쓰비시전기는 전력반도체 소자, 광반도체 소자, 고주파 소자 등 특수 목적의 반도체 분야에서 사업을 영위하고 있다. 2000년대 초반에 메모리와 시스템 반도체 사업을 각각 엘피다 메모리와 르네사스로 분사시켰으나, 여전히 핵심적인 전력반도체 및 광반도체 사업은 유지하며 반도체 소자 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다.

주력 분야인 전력반도체는 전력 변환과 제어에 사용되는 핵심 부품으로, 인버터나 전원장치 등 다양한 산업 장비에 적용된다. 이 분야에서 미쓰비시전기는 세계 시장에서 꾸준히 10위권 내의 점유율을 유지해왔으며, 특히 2017년까지는 점유율 3위를 기록할 정도로 강세를 보였다. 현재는 텍사스 인스트루먼트와 같은 미국 업체들의 성장으로 상대적 위치는 낮아졌지만, 2021년 기준으로도 세계 8위의 점유율을 가지고 있다.

광반도체 사업에서는 레이저 다이오드와 발광 다이오드 등을 생산하며, 특히 고출력 레이저 소자는 산업용 가공 장비나 의료 장비 등에 공급된다. 또한 고주파 소자 사업은 위성 통신이나 무선 통신 인프라와 관련된 분야를 담당하고 있다. 이처럼 미쓰비시전기의 반도체 사업은 대량 생산 중심의 메모리 시장보다는 고부가가치 전력반도체 및 특수 광반도체 시장에 집중하는 전략을 취하고 있다.

르네사스와 함께 일본을 대표하는 주요 반도체 소자 기업 중 하나로, 특히 자동차 전장 부문이나 산업용 장비와 같은 B2B 시장에서 강점을 보인다. 사업 포트폴리오의 초점을 B2B로 조기에 전환한 전략은 이 반도체 소자 사업부문의 안정적인 기여에 힘입은 바 크다.

철도시스템 사업부는 철도차량의 핵심 부품 및 시스템을 공급하는 분야로, 미쓰비시전기의 주요 사업 중 하나이다. 차량의 껍데기나 차체를 제작하지는 않지만, 철도부품 매출 규모로는 일본 내에서 히타치 제작소에 이어 2위를 차지하며, 전통적인 철도차량 제작사인 가와사키 중공업의 철도부문보다도 규모가 크다.

주요 제품군으로는 철도차량 구동의 핵심인 철도용 모터와 변압기, 인버터 등 구동 제어 시스템, 열차의 운행을 관리하는 조종계통, 그리고 차내 공조 장치 등이 포함된다. 또한 일본이 개발 중인 리니어 신칸센의 핵심 장비인 리니어 모터를 도시바와 함께 공급할 예정이다.

한국 시장에서도 활발히 진출해 있으며, 현대로템 등 국내 철도차량 제조사와의 협력을 통해 여러 사업에 참여했다. 대표적인 사례로는 서울교통공사 4000호대 전동차와 서울교통공사 1000호대 전동차에 미쓰비시전기의 인버터가 탑재된 바 있다. 이처럼 미쓰비시전기는 철도차량 제조사와의 공동 수주를 통해 전 세계 다양한 철도 프로젝트에 핵심 기술과 부품을 공급하고 있다.

미쓰비시전기의 전력시스템 사업은 발전, 송전, 변전 분야의 핵심 기기를 제조 및 공급하는 핵심 사업부 중 하나이다. 이 분야에서 회사는 일본 내 시장에서 선도적인 위치를 유지하고 있으며, 특히 대형 터빈 발전기와 가스절연개폐장치(GIS)에서 강점을 보인다.

주요 제품군으로는 화력 및 수력 발전소에 사용되는 대형 터빈 발전기가 있으며, 일본 국내 점유율 약 40%로 1위를 차지한다. 또한 송전 및 변전 시스템에 필수적인 고전압 가스절연개폐장치, 대용량 변압기, 그리고 발전소의 운영을 감시하고 제어하는 발전소 감시 제어 시스템 등을 포괄적으로 제공한다. 이 외에도 의료 분야에 적용되는 입자선 치료 장치도 개발 및 제조하고 있다.

원자력 발전 분야와도 깊은 연관이 있어, 원자로의 안전하고 효율적인 운영을 위한 제어 시스템과 계측 제어 장비를 납품하고 있다. 전력시스템 사업부는 이러한 다양한 제품과 솔루션을 통해 전력 인프라의 구축과 유지보수에 기여하며, 일본을 넘어 전 세계 여러 국가에 장비를 수출하고 있다.

미쓰비시전기의 우주시스템 사업은 일본 최대의 인공위성 제작사로서의 위상을 가지고 있다. 일본 정부가 발사한 대부분의 인공위성 프로젝트에 관여해 왔으며, 일본에서 인공위성 수출 실적이 있는 유일한 기업이다. 이 사업부는 통신, 기상, 관측 등 다양한 목적의 위성 본체와 탑재체, 그리고 지상국 시스템을 개발 및 제조한다.

최근에는 우주탐사 분야로도 사업을 확장하고 있다. 예를 들어, 일본의 월면탐사선 사업을 수주하는 등, 오랫동안 NEC의 전유물이던 우주탐사선 사업에도 진출하고 있다. 또한 지상에 설치하는 대형 망원경을 제작하는 기술력도 보유하고 있으며, 하와이에 설치된 스바루 망원경이 대표적인 사례다.

이러한 활동을 바탕으로 미쓰비시전기는 일본 내 우주 관련 매출액이 가장 높은 회사이며, 세계 우주 산업 매출 상위 20위 안에 드는 유일한 일본 기업으로 평가받고 있다. 우주시스템 사업은 회사의 핵심 성장 동력 중 하나로, 첨단 기술을 기반으로 한 고부가가치 사업 영역을 구축하고 있다.

미쓰비시전기는 미쓰비시 그룹 내에서도 방위 산업 분야에 깊이 관여하고 있으며, 방위 관련 매출액 기준으로 미쓰비시 중공업에 이어 일본 국내 2위를 차지한다. 주로 미사일과 레이더를 포함한 각종 첨단 전자기기를 개발 및 생산하는 데 주력하고 있다.

대표적인 제품으로는 일본 항공자위대의 차기 공대공 미사일인 AAM-4, 육상자위대의 중거리 지대공 미사일인 03식 지대공 미사일, 그리고 해상자위대의 신형 호위함에 탑재되는 FCS-3 함정용 사격통제 레이더 시스템 등이 있다. 이러한 장비들은 일본의 자위대 장비 현대화에 핵심적인 역할을 하고 있다.

현재 진행 중인 주요 국제 공동개발 프로젝트로는 영국과 이탈리아가 주도하는 6세대 전투기 개발 사업인 글로벌 전투항공 시스템(GCAP)에 참여하여 항공전자체계를 담당하고 있으며, 영국과는 JNAAM 공대공 미사일의 공동 개발에도 참여하고 있다. 또한, F-35 라이트닝 II 전투기의 일본 내 라이센스 생산에서는 레이더 및 기타 전자기기 부문을 담당하고 있다.

이처럼 미쓰비시전기는 일본 방위 산업의 중추 기업으로서, 자체 개발은 물론 국제적인 협력을 통한 첨단 방위 기술 개발에도 적극적으로 나서고 있다.

미쓰비시전기는 일본의 주요 종합전기 메이커로서, 가전제품 사업을 여전히 핵심 사업 영역 중 하나로 유지하고 있다. 그러나 2000년대 초반 B2B 사업 중심의 대대적 사업 개편 이후, 가전 제품 라인업은 상당 부분 정리된 상태이다.

현재 생산하는 대부분의 가전제품은 일본 내수 시장을 대상으로 하며, 적극적으로 해외에 수출하는 제품은 에어컨 라인업인 '키리가미네(霧ヶ峰)'가 대표적이다. 이 에어컨은 유럽과 대만 시장에서 나름의 점유율을 유지하고 있는 편이다. 이와 같은 사업 구조 때문에, 한국에서는 히타치나 도시바 같은 다른 일본 전기 메이커에 비해 가전 브랜드로서의 인지도는 상대적으로 낮은 편이다.

과거에는 리어프로젝션 TV 분야에서 강세를 보였으며, PDP (플라즈마 디스플레이 패널) TV도 2010년까지 생산하는 등 디스플레이 사업에도 진출해 있었다. 현재 주요 생산 거점은 태국이며, 일부 가전제품과 화장실용 환풍기 등은 일본에서 제조한다.

자동차용 사업부는 자동차에 탑재되는 다양한 전자 부품과 시스템을 공급한다. 주요 제품군으로는 알터네이터, 스타터 모터, 전동식 파워 스티어링(EPS)의 제어기와 모터, 그리고 엔진 제어 장치(ECU) 및 관련 센서 등이 포함된다. 이 부문은 완성차 메이커에 대한 직접 납품(OEM)을 중심으로 사업을 영위하고 있으며, 메르세데스-벤츠의 크랭크샤프트식 마일드 하이브리드 시스템인 'EQ Boost'에 사용되는 모터와 제어기를 공급한 것으로도 알려져 있다.

과거에는 카 오디오 및 인포테인먼트 시스템도 완성차업체에 납품하는 등 사업 범위가 더 넓었으나, 이후 사업을 재편하며 해당 분야는 축소되었다. 현재 일본 내수 시장을 위한 애프터마켓용 오디오 제품 위주로 영위하고 있으며, 2025년 기준으로는 오디오 앰프 등 일부 구성품에 대해서는 계속해서 완성차업체에 공급하고 있다. 이처럼 자동차용 사업부는 자동차의 전기화와 전자화 추세에 맞춰 핵심 전장 부품 공급자로서의 위치를 유지하고 있다.

미쓰비시전기의 IT 사업은 시스템 통합 및 IT 인프라 구축을 중심으로 영위된다. 이 분야는 히타치나 후지쯔 같은 일본 내 대규모 SI 업체들에 비해 상대적으로 규모는 작지만, 미쓰비시전기의 다양한 B2B 사업 포트폴리오를 지원하는 중요한 역할을 한다. 사업 내용은 주로 산업 현장에 특화된 소프트웨어 개발과 기업용 네트워크 및 서버 시스템 구축 등이다.

특히 공장자동화나 빌딩시스템 등 다른 사업부와의 시너지를 통해, 스마트 팩토리 솔루션이나 에너지 관리 시스템과 같은 통합 시스템을 제공하는 데 강점을 보인다. 이는 단순한 IT 서비스를 넘어 미쓰비시전기의 하드웨어 제품군과 결합된 종합 솔루션으로 고객에게 가치를 전달하는 방식이다.