수상스키

슬라롬은 수상스키의 대표적인 경기 종목 중 하나로, 선수가 모터보트에 이끌려 수면 위에 설치된 부이(장애물)를 좌우로 지그재그로 통과하는 경기이다. 속도와 정확한 각 조절 능력을 겨루는 종목이다.

경기 코스는 좌우에 각각 3개씩 총 6개의 선수용 부이가 설치되어 있으며, 보트가 진입하는 진입로 4개로 구성된다. 부이 사이의 대각선 거리는 47미터이며, 코스의 총 길이는 약 369미터이다. 선수는 보트에 연결된 로프를 잡은 상태에서 모든 부이를 통과해야 하며, 하나라도 통과하지 못하거나 넘어질 경우 실격 처리된다. 점수는 성공적으로 통과한 부이의 개수로 계산된다.

경기 진행 방식은 보트의 속도를 정해진 규칙에 따라 점차 증가시키며 시작한다. 선수가 최대 허용 속도에 도달하면, 로프의 길이를 단계적으로 줄여가며 난이도를 높인다. 로프가 짧아질수록 부이까지의 각도가 더욱 급격해져 통과하기가 어려워지므로, 최종 승자는 가장 짧은 로프 길이에서 가장 많은 부이를 통과한 선수가 된다. 이 경기는 세계수상스키연맹이 주관하는 공식 대회의 핵심 종목이다.

웨이크보드는 수상스키의 한 종목으로, 스키 대신 하나의 보드를 타고 모터보트에 의해 생성된 웨이크(파도)를 이용해 다양한 공중 묘기와 회전을 수행하는 스포츠이다. 이는 겨울 스포츠인 스노보드의 기술과 자세가 수상에 적용된 형태로 발전했으며, 서핑의 일부 요소도 포함하고 있다. 전통적인 수상스키에 비해 젊은 층 사이에서 인기가 높으며, 비교적 짧은 시간 내에 기본기를 익힐 수 있다는 장점이 있다.

웨이크보드 경기는 주로 묘기의 난이도, 실행의 완성도, 다양성 등을 기준으로 채점된다. 선수들은 보트가 만든 두 개의 연속된 웨이크 사이를 넘나들며 점프하고, 공중에서 그랩(보드 잡기), 스핀(회전), 플립(공중제비) 등의 기술을 선보인다. 또한, 수면에 설치된 다양한 장애물과 레일 위에서 그라인드 기술을 수행하기도 한다.

이를 위한 주요 장비로는 웨이크보드, 바인딩, 부력조끼, 그리고 견인용 로프와 핸들이 있다. 웨이크보드는 일반적으로 폴리우레탄 폼 코어에 글래스파이버나 카본파이버로 보강되어 있으며, 물 위에서의 안정성과 점프력을 동시에 고려해 설계된다. 바인딩은 부츠 형태로, 발이 빠지지 않도록 고정하는 역할을 한다.

웨이크보드는 세계수상스키연맹이 공식 종목으로 관리하며, 월드 게임과 같은 국제 대회에서 정식 종목으로 채택되어 있다. 국내에서는 대한수상스키협회를 통해 보급 및 경기가 이루어지고 있으며, 전국체전의 정식 종목이기도 하다.

점프는 수상스키의 주요 경기 종목 중 하나로, 선수가 경사진 점프대를 이용해 수면 위를 날아 멀리 나가는 거리를 겨루는 종목이다. 이 종목은 순수한 비거리 경쟁에 초점을 맞추며, 선수의 용기와 기술, 타이밍이 중요하게 작용한다.

점프 경기는 정해진 길이의 점프대(램프)를 사용한다. 선수는 모터보트에 이끌려 정해진 코스를 따라 가속한 후, 점프대에 접근하여 탄력을 받아 공중으로 날아오른다. 착수 지점까지의 수평 거리를 측정하여 점수를 매기며, 가장 멀리 뛴 선수가 승리한다. 안전을 위해 선수는 방수복과 점프용 스키, 그리고 헬멧을 필수로 착용한다.

이 종목은 세계수상스키연맹이 주관하는 세계 선수권 대회의 정식 종목이며, 팬아메리칸 게임에서도 채택되어 있다. 점프 기술은 공중에서의 자세 유지와 안정적인 착수에 달려 있으며, 고속 주행 중 발생하는 변수들을 극복해야 하기 때문에 높은 수준의 훈련과 집중력을 요구한다.

트릭은 수상스키의 한 경기 종목으로, 선수가 보트에 이끌려 수면 위에서 다양한 공중 회전이나 발바꿈 등의 기술적 묘기를 수행하는 것을 말한다. 이 종목은 선수의 창의성, 기술적 정확도, 공중에서의 균형 감각을 종합적으로 평가한다. 경기에서는 정해진 시간 내에 여러 가지 기술을 조합하여 연속적으로 수행해야 하며, 기술의 난이도와 실행의 완성도가 점수에 반영된다.

트릭 경기에서 사용되는 스키는 일반 슬라롬 스키보다 짧고 폭이 넓으며, 양쪽 끝이 둥근 형태를 띠는 것이 특징이다. 이는 다양한 묘기를 안정적으로 수행하기 위한 설계다. 선수들은 점프대를 이용하지 않고 평탄한 수면 위에서 보트의 파도와 속도를 이용해 점프 동작을 만들어내며, 공중에서의 회전수, 그랩 자세, 착수의 안정성 등이 중요한 채점 요소가 된다.

주요 기술로는 180도, 360도와 같은 회전 점프, 스키를 벗었다가 다시 착용하는 기술, 한 손이나 발만으로 줄을 잡는 기술 등이 있다. 또한, 뒤로 서서 주행하는 백투더보트나, 스키를 몸 주위로 돌리는 트윈 같은 고난이도 기술도 존재한다. 이러한 기술들은 세계수상스키연맹이 주관하는 공식 대회에서 표준화되어 있으며, 국제 경기의 심사 기준이 된다.

트릭 종목은 슬라롬, 점프와 함께 수상스키의 3대 주요 경기를 구성하며, 팬아메리칸 게임이나 월드 게임과 같은 국제 종합 스포츠 대회에서도 정식 종목으로 채택되어 있다. 기술의 발전과 함께 점차 난이도가 높아지고 있으며, 선수들은 더 많은 회전과 복잡한 기술 조합을 위해 끊임없이 훈련한다.

부상 자세는 수상스키의 가장 기본이 되는 동작으로, 물속에서 보트에 이끌려 일어서는 과정을 말한다. 이는 초보자가 가장 먼저 익혀야 할 기술이며, 투스키와 원스키에 따라 방법이 다르다. 올바른 부상 자세를 습득하지 못하면 주행 자체가 어려울 뿐만 아니라, 물을 많이 먹거나 부상으로 이어질 수 있기 때문에 철저한 지상 교육이 선행된다.

투스키의 부상 자세는 먼저 물속에서 양쪽 스키를 수면과 거의 직각이 되도록 세운다. 무릎을 가슴 가까이 끌어당긴 쪼그린 자세를 유지하며, 스키 사이로 로프를 잡는다. 보트가 출발하면 세워진 스키가 물과 평행해지는 순간, 팔을 쭉 펴고 기마 자세를 취하며 일어서면 된다. 이때 핸들을 몸쪽으로 당기기보다는, 보트에 끌려간다는 느낌으로 팔의 힘을 빼는 것이 중요하다.

원스키의 부상 자세는 두 가지 방법이 있다. 첫 번째는 두 발을 모두 바인딩에 꽂고 시작하는 방법으로, 스키의 방향을 잡기 쉽고 다리 힘이 덜 들어가 체격이 작거나 여성 입문자에게 적합하다. 두 번째는 한 발만 바인딩에 꽂고 부상한 후, 나머지 발을 꽂는 방법이다. 이 방법은 유연성이 상대적으로 부족한 성인 남성이 선호하며, 보트가 정지한 상태에서도 자세를 유지할 수 있고 출발 타이밍을 자유롭게 잡을 수 있다는 장점이 있다. 많은 선수들이 후자의 방법을 사용하며, 이는 더 역동적인 주행으로 이어지는 기초가 된다.

투스키 주행은 수상스키 입문자가 가장 먼저 배우는 기본 주행 방식이다. 양발에 각각 하나씩, 총 두 개의 스키를 착용하고 모터보트에 이끌려 주행하는 방식으로, 원스키에 비해 안정성이 높아 초보자가 균형을 잡고 물 위에 서는 법을 익히기에 적합하다. 이 단계에서는 보트가 만든 웨이크 안에서 줄을 잡고 주행하는 연습부터 시작하여, 웨이크 안팎으로 이동하는 방법을 차근차근 훈련한다.

주행 기술의 핵심은 겨울철 알파인 스키와는 달리 날카로운 에징을 통한 방향 전환이 아니라, 시선과 골반의 움직임을 이용하는 것이다. 선수의 시선을 원하는 방향으로 돌리고 골반을 약간 틀어주면 스키가 자연스럽게 그 방향으로 움직이기 시작한다. 이 기본기를 바탕으로 한 발을 들어 올리는 연습, 그리고 들어 올린 스키를 벗고 남은 한 개의 스키 뒤편에 장착된 RTP에 발을 고정시키는 연습을 통해 점차 원스키 주행으로 나아가게 된다.

따라서 투스키 주행은 단순한 초보 단계를 넘어, 이후 슬라롬 스키의 고급 기술을 위한 필수적인 기초 체력을 기르고 신체의 감각을 익히는 과정이다. 대한수상스키협회에서 운영하는 초급 교육 과정에서도 이 투스키 주행법은 체계적으로 가르쳐지는 핵심 내용이다.

원스키 주행은 슬라롬 경기의 핵심 단계로, 한 장의 스키(원스키)를 이용해 수면을 주행하는 기술이다. 투스키 주행에 익숙해진 후 도전하게 되며, 균형 감각과 체력이 더욱 요구된다.

원스키로 안정적으로 주행하기 위해서는 몸의 중심을 적절히 배분하는 것이 중요하다. 초보자의 경우 앞발에 체중의 약 70%, 뒷발에 30% 정도의 비율로 무게 중심을 두고 주행하는 것이 일반적이다. 뒷발에 너무 무게가 쏠리면 스키의 앞부분이 들리면서 물을 치며 나아가게 되어 속도가 떨어지고 힘이 많이 든다. 따라서 앞발 허벅지로 몸을 지탱한다는 느낌으로 골반을 앞으로 밀어주어 스키 앞부분을 물속으로 눌러주는 자세가 필요하다. 실력이 향상되면 5:5의 균형감각으로 주행하여 이후 턴 동작을 준비하게 된다.

주행 중에는 하프 풀과 커팅 기술을 연마하게 된다. 하프 풀은 보트의 좌우 측면으로 나가는 동작이며, 커팅은 반대쪽 측면까지 웨이크를 가로지르는 강한 동작을 말한다. 특히 커팅 시 보트 프로펠러가 만든 물결(웨이크)을 통과할 때 심리적 부담이 크기 때문에 많은 연습이 필요하다. 이 단계를 마스터하면 투핸드 턴과 원핸드 턴으로 이어져 본격적인 슬라롬 코스 주행이 가능해진다.