뱅갈로르
1. 개요
1. 개요
인도 카르나타카주의 주도이자 행정 중심지이다. 공식 명칭은 칸나다어식 표기인 벵갈루루(Bengaluru)이나, 영어식 표기인 방갈로르(Bangalore)로도 널리 알려져 있다. 해발 약 920m의 데칸고원에 위치한 고원 도시로, 비교적 서늘한 기후를 가진다.
뭄바이, 델리에 이어 인도에서 세 번째로 인구가 많은 대도시이며, 남인도 최대의 도시이다. 2011년 기준으로 시 자체 인구는 약 844만 명, 광역권 인구는 약 1,045만 명에 이른다. 주요 공용어는 칸나다어와 영어이다.
역사적으로는 마이소르 왕국의 중요한 거점이었으며, 영국 식민지 시기에 행정 중심지로 본격적으로 발전하기 시작했다. 도시 계획이 잘 정비되어 있어 인도 내에서 주거 환경이 좋은 도시로 평가받으며, 2020년 인도 정부의 생활 편의 지수 조사에서 1위를 차지하기도 했다.
현대에는 정보 기술 산업의 중심지로 급성장하여 '인도의 실리콘밸리'라는 별명을 가지고 있다. 수많은 국내외 IT 기업과 스타트업이 집중되어 있으며, 이에 따라 관련 연구 개발 및 소프트웨어 산업이 지역 경제를 주도하고 있다.
2. 역사
2. 역사
벵갈루루의 역사는 고대 무역로에서 그 기원을 찾을 수 있다. 이 지역은 후추와 같은 향신료의 주요 산지로, 고대 로마 제국과 페르시아를 비롯한 서아시아 지역과의 활발한 교역으로 번영했다. 인도양 무역망의 일부를 이루었던 이 지역에서는 로마 시대의 주화가 발견되기도 했다. 중세에는 서강가 왕국, 촐라 왕국, 비자야나가라 제국과 같은 다양한 왕국들의 지배를 받았으며, 비자야나가라 시대에는 여러 힌두교 사원이 건설되었다.
현대 도시의 기반은 1537년 비자야나가라 제국의 지방관이었던 켐페고우다 1세가 오늘날 도심 지역에 벵갈루루 요새를 건설하면서 마련되었다. 이후 이 지역은 마이소르 왕국의 영토가 되었고, 하이데르알리와 그의 아들 티푸 술탄의 통치 아래 중요한 군사 전초기지로 발전했다. 18세기 말 영국 동인도 회사와의 전쟁 끝에 마이소르 왕국이 패배하면서, 벵갈루루는 영국의 영향력 아래 놓이게 되었다.
영국 식민지 시기는 도시의 성장에 결정적인 전환점이었다. 영국인들은 해발 약 920미터의 서늘한 고원 기후를 선호하여 이곳에 주요 군사 기지와 행정 중심지를 건설했다. 이 시기에 도시는 체계적으로 확장되기 시작했으며, 특히 벵갈루루 칸톤먼트 지역이 개발되었다. 20세기 초반에는 마하트마 간디를 비롯한 독립 운동가들이 이곳에서 활동하기도 했다.
1947년 인도 독립 이후, 특히 1970년대와 1980년대를 거치며 벵갈루루는 정보 기술 산업의 중심지로 급부상했다. 정부 주도의 고등 교육 및 연구 기관 설립과 함께 많은 다국적 기업과 스타트업이 진출하면서 '인도의 실리콘밸리'라는 명성을 얻게 되었다. 이로 인해 인도 전역에서 대규모 인구 유입이 발생했고, 벵갈루루는 뭄바이, 델리에 이은 인도 제3의 대도시이자 남인도의 경제 및 문화 중심지로 자리매김하게 되었다.
3. 교통
3. 교통
3.1. 철도
3.1. 철도
뱅갈로르는 인도 남서철도 관할 지역으로, 카르나타카주의 주도로서 철도 교통의 중심지 역할을 한다. 도시 내에는 여러 주요 철도역이 산재해 있으며, 각 역은 서로 다른 방향으로 연결되는 노선의 허브 기능을 수행한다.
가장 중심이 되는 역은 크란티비라 상골리 라얀나역이다. 이 역은 공식 명칭보다 KSR 벵갈루루 시티 정션역이라는 이름으로 더 널리 알려져 있으며, 시내 중심부에 위치해 있다. 이 역 주변에는 켐페고우다 버스스텐드와 나다프라부 켐페고우다역이 있어 버스와 도시철도로의 환승이 편리하여 유동인구가 매우 많다.
도시 북서부에는 예스반트푸어 정션역이 위치해 있다. 이 역은 벵갈루루 - 후블리선 상에 있어 카르나타카주 북서부 지역을 연결하는 관문 역할을 한다. 한편, 도시 동부에는 벵갈루루 칸톤먼트역이 자리 잡고 있다. 이 역은 첸나이 센트럴 - 벵갈루루선에 속하며, 역사적인 건축물인 벵갈루루 펠리스 근처에 있어 관광 접근성도 제공한다.
이러한 철도망은 뱅갈루루를 인도 전역의 주요 도시들과 연결하며, 대규모 통근과 물류 수요를 처리하는 데 핵심적인 역할을 한다. 특히 IT 산업이 발달한 이 도시의 특성상, 고속 철도와 같은 현대화된 교통 인프라에 대한 수요와 투자가 지속되고 있다.
3.2. 항공
3.2. 항공
뱅갈로르의 항공 교통은 켐페고우다 국제공항이 핵심 허브 역할을 담당한다. 이 공항은 2008년 5월 24일 개항했으며, 기존 도시 동쪽에 위치했던 HAL 공항(힌두스탄 에어로노틱스 리미티드 공항)을 대체하기 위해 북동쪽 외곽 약 30km 지점에 신축되었다. 켐페고우다 국제공항은 인도에서 세 번째로 혼잡한 공항으로, 국내선과 국제선 노선을 모두 운영하며 인도의 IT 수도이자 카르나타카주의 주도인 뱅갈로르의 글로벌 연결성을 책임지고 있다.
공항은 인도 민간항공부 산하의 공항공사와 벵갈루루 국제공항 유한회사(비알에이엘) 컨소시엄이 공동으로 운영한다. 주요 국제 노선은 중동 지역의 두바이, 도하, 아부다비 등을 거점으로 하는 항공사들을 통해 활발하게 운항된다. 또한 동남아시아의 싱가포르, 방콕, 쿠알라룸푸르 등 주요 허브와도 잘 연결되어 있다.
그러나 동아시아와 아메리카 대륙으로의 직항 노선은 상대적으로 제한적이다. 홍콩 등 일부 노선을 제외하면 동아시아 지역으로의 이동은 주로 동남아시아의 허브 공항을 경유하는 것이 일반적이다. 국내선 네트워크는 델리, 뭄바이, 첸나이, 콜카타 등 인도의 모든 주요 도시를 포함하여 매우 발달해 있다. 이 공항은 뱅갈로르가 인도의 경제와 과학 기술 산업에서 차지하는 중요성을 반영하며, 지속적인 여객 수요 증가에 대응하기 위해 터미널 확장과 시설 현대화를 진행하고 있다.
4. 경제와 산업
4. 경제와 산업
뱅갈로르는 인도의 실리콘밸리로 불리며, 정보 기술 산업의 중심지로서 국가 경제에서 중요한 역할을 한다. 이 도시는 인도의 경제 성장을 이끄는 주요 엔진 중 하나이며, 특히 소프트웨어 개발, IT 서비스, 바이오테크놀로지 분야에서 강세를 보인다. 수많은 국내외 기술 기업과 스타트업이 이곳에 연구 개발 센터와 본사를 두고 있어 세계적인 IT 허브의 위상을 확고히 하고 있다.
도시의 경제 구조는 제조업에서 서비스업 중심으로 빠르게 전환되었다. 주요 산업 단지와 경제 특구는 첨단 기술 투자를 유치하며 고용을 창출하고 있다. 인프라 지속적인 발전과 숙련된 노동력의 풍부함이 이러한 성장을 뒷받침하는 요인이다. 또한 벤처 캐피털과 금융 서비스 산업도 활발히 성장하여 혁신 생태계를 조성하는 데 기여하고 있다.
전통적인 제조업도 여전히 경제의 한 축을 이루고 있으며, 항공우주, 전자 제품, 통신 장비 생산이 두드러진다. 이와 함께 교육과 연구 개발 기관이 밀집해 있어 산학 연계가 활발하다. 이러한 다양하고 역동적인 산업 기반은 뱅갈로르를 인도에서 가장 부유하고 살기 좋은 도시 중 하나로 만들었다.
5. 문화와 생활
5. 문화와 생활
뱅갈로르는 인도의 실리콘밸리라는 경제적 명성과 더불어 풍부한 문화와 높은 삶의 질을 자랑하는 도시이다. 도시의 공식 명칭은 칸나다어식인 벵갈루루이며, 비교적 서늘한 고원 기후와 정돈된 도시 계획 덕분에 인도 내에서 가장 살기 좋은 도시로 자주 꼽힌다.
도시의 문화적 풍경은 힌두교, 이슬람교, 기독교 등 다양한 종교가 공존하는 모자이크 형태를 띤다. 역사적으로 마이소르 왕국의 지배를 받았으며, 영국 식민지 시기를 거치며 발전했기 때문에 전통적인 칸나다 문화와 영국의 영향이 혼재되어 있다. 이는 도시 곳곳에 산재한 현대적 고층 건물과 벵갈루루 궁전 같은 역사적 건축물의 조화에서도 잘 드러난다.
주요 문화 시설로는 벵갈루루 궁전, 비슈베스와라야 산업 및 기술 박물관, 그리고 여러 현대 미술관이 있다. 또한 인도 과학 연구소와 벵갈루루 대학교를 비롯한 여러 고등 교육 기관이 위치해 있어 학문적 분위기도 활발하다. 도시의 공식 언어는 칸나다어와 영어이며, 이는 다양한 지역에서 온 이주자들이 모여드는 다문화 환경을 반영한다.
생활 측면에서는 IT 산업의 번영으로 형성된 넓은 중산층을 기반으로 쇼핑몰, 레스토랑, 카페 문화가 매우 발달해 있다. 특히 인도 최초의 KFC 매장이 문을 연 곳이기도 하다. 그러나 급격한 인구 증가와 도시화로 인해 교통 체증과 주택 가격 상승 등의 과제도 함께 안고 있다.