한대앞역
1. 개요
1. 개요
한대앞역은 경기도 안산시 상록구 충장로 337에 위치한 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 한국철도공사 수도권서부본부 관할의 보통역(3급)으로, 안산역이 관리한다. 역 코드는 854이며, 4호선 역번호는 449, 수인·분당선 역번호는 K251이다.
이 역의 기원은 1937년 8월 5일 수인선 협궤철도의 일리역으로까지 거슬러 올라간다. 이후 1988년 10월 25일 안산선이 개통되며 현재의 위치로 이전하고, 인근 한양대학교 ERICA캠퍼스를 반영하여 역명이 한대앞역으로 변경되었다. 수도권 전철 4호선은 1994년 4월 1일부터, 수인·분당선은 2020년 9월 12일부터 이 역을 운행하고 있다.
역사는 지상 2층 구조이며, 승강장은 지상 1층에 위치한다. 승강장 구조는 2면 6선의 쌍섬식 승강장으로, 횡단이 가능하다. 이 역은 안산선과 수인선이 분기하는 지점에 자리잡고 있어 중요한 교통 결절점 역할을 한다.
2. 역 정보
2. 역 정보
2.1. 협궤철도 수인선 일리역
2.1. 협궤철도 수인선 일리역
한대앞역의 전신은 1937년 8월 5일 개업한 협궤철도 수인선의 일리역이다. 당시 역명은 소재지인 안산시 상록구 일동의 옛 이름인 '일리'에서 따왔다. 이 역은 수원역에서 인천역까지 이어지는 협궤 철도의 중간 정차역으로 기능하며 지역 주민과 화물 수송을 담당했다.
그러나 1970년대 후반부터 화물 취급이 중단되고 역의 등급이 점차 격하되다가, 결국 1982년 9월 1일 역원이 배치되지 않는 무배치간이역으로 격하되었다. 이후 안산선 건설 계획에 따라 기존 협궤 역사는 폐쇄되고, 1988년 10월 25일 새로운 보통역이 약 200미터 서북쪽인 현재 위치(당시 이리, 현 이동)에 신설되면서 역사의 역할은 완전히 막을 내렸다.
2.2. 안산선 개통과 역명 개정
2.2. 안산선 개통과 역명 개정
1988년 10월 25일 안산선이 개통되면서 기존 협궤 수인선의 일리역은 폐지되고, 역 위치가 약 200미터 서북쪽(안산/인천 방향)으로 이전하여 새 역사가 건설되었다. 이로 인해 행정구역도 일리(현 일동)에서 이리(현 이동)로 변경되었고, 이에 따라 역명 개정이 필요하게 되었다.
안산선 공사 당시에는 '매화역'이라는 가칭이 사용되기도 했으나, 개통 직전 안산시의 전신인 반월출장소와의 협의를 거쳐 인근 한양대학교 ERICA캠퍼스(당시 안산캠퍼스)의 이름을 따 '한양대앞역'으로 내정되었다. 그러나 서울 지하철 2호선의 한양대역과의 혼동을 우려하여, 명칭을 3글자로 줄인 '한대앞역'으로 최종 확정되어 현재에 이른다. 초기 영문 역명은 'Handaeap'이었으나, 후에 'Hanyang Univ. at Ansan'으로 변경되었다.
당시 역 주변은 허허벌판에 가까워 눈에 띄는 건물이 한양대학교 캠퍼스뿐이었기 때문에 이 역명이 부여되었으나, 2000년대 초반 고잔신도시가 개발되면서 아파트와 상업지구가 들어서 현재의 역명이 다소 어색해진 측면이 있다. 실제 역과 대학 캠퍼스 사이에는 거리가 있어, 학교 측에서 셔틀버스를 운행하고 있다.
2.3. 역무시설
2.3. 역무시설
한대앞역의 역무시설은 1988년 안산선 개통과 함께 지어진 지상 2층 구조의 역사로, 1,171.2㎡ 규모의 적벽돌 건물이다. 역사 내에는 대합실, 매표소, 개찰구 등 기본적인 여객 시설이 갖추어져 있으며, 안산역이 관리하는 보통역(3급)으로 운영된다.
승객 편의를 위한 출입구는 총 3곳이 운영된다. 초기에는 역 동북쪽의 1번 출구만 있었으나, 2001년 고잔신도시 방향에 2번 출구가 신설되었고, 2007년에는 대합실에서 역 북동쪽 길 건너편으로 직접 연결되는 육교형 3번 출구가 추가되었다. 특히 2009년에는 기존 2번 출구가 에스컬레이터가 설치된 새로운 시설로 교체되었고, 2번 출구에서 대합실로 연결되는 선상통로에 장애인 및 노약자용 엘리베이터가 설치되어 접근성이 개선되었다.
2020년 수인·분당선 개통에 맞춰 한대앞역은 2면 6선의 쌍섬식 승강장을 갖추게 되었으며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 안전을 도모하고 있다. 이 역은 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인·분당선이 만나는 분기역으로, 두 노선 간의 환승이 가능하다.
3. 역 주변 정보
3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
3.1. 출구 정보
한대앞역에는 총 3개의 출구가 운영된다. 1번 출구와 3번 출구는 역 북동쪽 충장로에 위치하며, 2번 출구는 역 서남쪽 광덕1로와 광덕4로 방향으로 나 있다.
1번 출구 주변에는 안산농수산물도매시장이 주요 시설로 자리 잡고 있다. 3번 출구는 1번 출구 맞은편에 육교를 통해 연결되어 있으며, 이동행정복지센터, 매화초등학교, 구룡공원 등이 인접해 있다.
2번 출구는 2001년 고잔신도시 개발에 맞춰 신설되어 역 이용객 증가에 크게 기여했다. 이 출구 앞에는 한대앞역 광장이 조성되어 있으며, 한양대학교 ERICA 캠퍼스로 가는 셔틀버스 정류장이 있다. 또한 로데오거리 상권과 상록수119안전센터, 성안중학교, 성안초등학교, 경기도안산교육지원청 등이 위치해 있다.
4. 일평균 이용객
4. 일평균 이용객
한대앞역의 일평균 이용객은 역세권 개발과 교통편의 개선에 따라 큰 변동을 보인다. 1988년 안산선 개통 초기에는 하루 평균 약 1,400명 수준이었으나, 주변 지역이 황무지에 가까워 이용객 증가는 더딘 편이었다. 2000년대에 접어들어서도 2000년의 일평균 이용객은 약 6,600명에 불과했다.
이용객 수가 급격히 증가한 계기는 2001년 고잔신도시 방향 2번 출구가 신설되고, 한양대학교 ERICA캠퍼스로 가는 셔틀버스 노선이 이 역을 기점으로 변경된 것이다. 이에 따라 2001년 일평균 이용객은 전년 대비 두 배 이상 증가한 약 14,200명을 기록했다. 이후 역세권이 활성화되며 2010년대 초반에는 약 2만 명 수준까지 증가하기도 했다. 그러나 2015년 이후에는 광역버스 등 대체 교통수단의 확대와 유가 안정에 따른 자가용 이용 증가 등의 영향으로 이용객이 다소 감소하는 추세를 보였다.
2020년 9월 수인·분당선이 직결 개통하면서 수원시, 용인시, 성남시 등으로의 접근성이 크게 향상되었다. 이로 인해 코로나19 팬데믹의 영향에도 불구하고 이용객 수는 비교적 안정적으로 유지되었으며, 2023년 이후에는 다시 증가하여 2024년 기준 일평균 약 19,000명 수준을 기록하고 있다.
5. 승강장
5. 승강장
한대앞역의 승강장은 2면 6선의 쌍섬식 구조로, 지상 1층에 위치한다. 승강장은 횡단이 가능하며, 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인·분당선이 공동으로 사용하는 구간의 시작점이다. 이 역부터 오이도역까지는 두 노선의 열차가 모두 운행하는 공용 구간으로, 모든 역에서 개념환승이 가능하다.
승강장 번호와 열차 운행 방향은 다음과 같이 구성되어 있다. 1번 승강장은 수인·분당선 수원·왕십리 방면, 2번 승강장은 4호선 금정·불암산 방면 열차가 정차한다. 반대쪽 섬식 승강장의 3번 선로는 4호선 중앙·오이도 방면, 4번 선로는 수인·분당선 인천 방면 열차가 사용한다. 승강장 바깥쪽의 추가 선로는 추후 급행 열차 통과 등을 위해 확보된 측선이다.
이 역은 금정역과 함께 두 노선 간의 주요 환승 지점이지만, 배차 간격이 상대적으로 길고 선로 배선상 열차가 동시에 진입해도 한 열차가 먼저 출발해야 한다는 점에 유의해야 한다. 특히 불암산 또는 왕십리 방면 상행 열차를 잘못 탑승했을 경우, 이 역이 사리역 또는 상록수역으로 노선이 분기되기 전 마지막 환승 가능 역이다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 운영 중이다.
6. 연계 교통
6. 연계 교통
6.1. 1/3번 출구 방면
6.1. 1/3번 출구 방면
1번 출구와 3번 출구는 모두 충장로 상에 위치하며, 주로 안산시외버스터미널 방향과 안산역 방면으로 가는 시내버스 노선이 정차한다. 1번 출구 앞 정류장(17127)에서는 상록수역과 본오동을 경유해 수원역 방면으로 가는 11번 버스를 포함한 여러 노선이 운행된다. 3번 출구 앞 정류장(17130)에서는 안산시외버스터미널, 안산시청, 원곡동을 지나 안산역과 오이도역 방면으로 향하는 23번, 52번 등의 버스가 이용객을 실어 나른다.
이 출구들을 통해 접근할 수 있는 주요 시설로는 안산농수산물도매시장이 있다. 또한 3번 출구 방향에는 이동행정복지센터와 매화초등학교, 구룡공원 등이 자리 잡고 있어 주민들의 생활 편의를 돕는다. 두 출구는 지하철 역사 맞이방에서 육교를 통해 연결되어 있어, 이용객이 목적지에 따라 편리하게 선택할 수 있다.
6.2. 2번 출구 방면
6.2. 2번 출구 방면
2번 출구는 광덕1로와 광덕4로 방향으로 나 있으며, 고잔신도시와 한양대학교 ERICA캠퍼스로의 주요 접근로 역할을 한다. 출구 앞에는 한대앞역 광장이 조성되어 있으며, 한양대학교 ERICA캠퍼스로 운행하는 무료 셔틀버스를 이용할 수 있다. 또한 로데오거리 상권이 형성되어 있어 다양한 상업 시설을 이용할 수 있다.
주변 주요 시설로는 상록수119안전센터, 성안중학교, 성안초등학교, 경기도안산교육지원청 등이 있다. 2번 출구를 통해 접근하는 버스 정류장에서는 안산시의 시내버스 노선을 이용할 수 있으며, 주요 노선으로는 본오동 및 상록수역 방면의 76번, 중앙역 및 안산호수공원 방면의 80C번, 푸른마을 및 본오동 방면의 4-1번 등이 운행된다. 일부 버스 정류장은 2번 출구에서 횡단보도를 건너야 이용 가능하다.
7. 여담
7. 여담
한대앞역은 역명의 유래가 되는 한양대학교 ERICA캠퍼스와의 거리가 생각보다 가깝지 않아, 학교 측에서 셔틀버스를 운행하고 있다. 이 셔틀버스는 기숙사와 역을 연결하며, 특히 2001년 고잔신도시 방향에 2번 출구가 개설된 이후 학생들의 접근성이 크게 개선되었다.
역의 영문 표기는 개통 초기에는 'Handaeap'이었으나, 2003년경 'Hanyang Univ. at Ansan'으로 변경되었다. 그러나 오래된 1번 출구 근처 표지판에는 여전히 구 명칭이 남아 있는 경우도 있다. 또한, 서울 지하철 2호선의 한양대역과의 혼동을 피하기 위해 역명이 '한양대앞역'에서 '한대앞역'으로 축약된 배경이 있다.
철도 동호인들 사이에서는 이 역에서 발생한 특별한 사건으로 알려져 있다. 바로 서울교통공사 4000호대 전동차의 도입 초기, 새로운 VVVF 제어 방식의 소리를 듣고 탑승객이 "에스차다 나이스"라고 외친 일화가 있다. 이 사건은 당시 새로운 철도 기술에 대한 대중의 관심을 보여주는 예시가 되었다.
