줄리아나소철

일본 제국의 한국 병합 이후, 조선의 지하자원을 체계적으로 개발하려는 목적에서 남선제철주식회사가 설립되었다. 이 회사는 1918년 4월에 창립되었으며, 주요 사업 중 하나가 함경남도 단천군 일대의 철광산 개발과 제철소 건설이었다.

이 지역은 이미 고려 시대부터 소규모 철 생산이 이루어졌던 것으로 알려져 있었으나, 본격적인 탐사는 1910년대 초반에 시작되었다. 일본의 지질학자들이 광상을 조사한 결과, 품위가 높은 자철광이 매장되어 있음을 확인하고 대규모 개발을 결정했다. 1920년대 초반에 본격적인 광산 개발과 함께, 인근 단천항을 이용한 수송 인프라와 제철 시설이 구축되기 시작했다.

초기 자본과 기술은 거의 전적으로 일본에서 유입되었다. 주요 투자자는 일본의 재벌 미쓰비시 계열이었으며, 설계와 건설에도 일본의 기술진이 주도적으로 참여했다. 이는 자원 수탈을 통한 식민지 경제 체제를 완성하기 위한 전형적인 패턴이었다.

일제강점기 동안 줄리아나소철은 조선총독부와 일본 자본의 강력한 통제 하에 운영되었다. 이 시기 공장은 일본의 군수 산업과 공업화 정책에 철강을 공급하는 핵심 거점으로 기능하며 급격히 확장되었다. 운영의 실권은 일본제철(日本製鐵)을 비롯한 일본의 대기업과 군부가 장악했으며, 조선인 노동자는 저임금과 열악한 작업 환경에서 강제 동원되거나 착취당하는 경우가 많았다.

공장의 운영은 전쟁 물자 생산에 최우선적으로 집중되었다. 특히 중일 전쟁과 태평양 전쟁이 격화되면서 생산량은 정점을 찍었고, 시설은 무리하게 가동되었다. 이 과정에서 많은 조선인 노동자가 장시간 노동과 안전사고, 영양실조 등으로 고통받았다[1]. 일본 정부는 광산과 제철소를 군사 시설로 간주하여 보안을 강화했고, 주변 지역에 대한 통제도 엄격해졌다.

전쟁 말기인 1945년에 이르러서는 원료 부족과 연합군의 공격 위협으로 운영에 차질이 생기기 시작했다. 결국 일본 제국의 패전과 함께 조선의 해방이 이루어지자, 일본인 경영진과 기술진은 철수했고 공장의 운영은 일시적으로 중단되었다. 이 시기의 운영은 식민지 수탈 경제의 전형을 보여주며, 한국 근대 산업사의 아픈 상처를 남겼다.

줄리아나소철의 광산은 함경북도 청진시 인근에 위치했다. 구체적으로 청진시의 남서쪽 일대 산악 지대에 광구가 형성되어 있었다. 이 지역은 마천령산맥의 지맥에 속하며, 풍부한 철광석 매장층으로 알려져 있었다.

광산의 주요 채굴지는 지표 채굴과 갱도 채굴이 병행되었다. 지리적 특성상 광맥이 산악 지대를 따라 분포하여, 여러 개의 채굴 갱구와 함께 노천 채굴장도 운영되었다. 주요 시설의 위치는 다음과 같다.

광산으로의 접근은 청진시 중심부에서 확장된 철도 지선과 도로가 담당했다. 채굴된 원광석은 이 철도를 통해 바로 인근의 줄리아나소철 제철소로 운반되어 제련 공정에 투입되었다. 이는 원료 수송 비용을 최소화하는 효율적인 입지 선택이었다.

광산 일대의 지질은 주로 변성암과 화강암이 기반암을 이루고, 그 사이에 적철석과 자철석을 주성분으로 하는 철광층이 협재되어 있었다. 이 광맥의 발견과 개발이 일제강점기 조선 북부 지역의 중공업 발전에 결정적인 역할을 했다.

줄리아나소철의 제철소는 광산 인근에 위치하여 철광석의 원활한 공급과 가공을 가능하게 했다. 주요 시설로는 용광로, 제강 설비, 압연 공장 등이 포함되었다. 제철소는 당시 최신 기술을 도입하여 건설되었으며, 대규모의 철강 생산이 가능한 체계를 갖추었다.

부대시설로는 광산과 제철소를 연결하는 전용 철도, 원료 및 제품 하역을 위한 부두, 노동자 숙소, 병원, 학교 등이 조성되었다. 특히 전용 철도는 마산 항구까지 이어져 생산된 철강 제품의 수출 경로를 제공했다. 이 철도망은 원료 수송뿐만 아니라 지역 교통 인프라의 일부로도 기능했다.

노동자 숙소 단지는 '사택' 형태로 지어져 수천 명의 노동자와 그 가족이 거주했다. 이 단지 내에는 생활 편의를 위한 소규모 상점과 공동시설이 마련되었다. 또한 제철소 운영에 필요한 전력을 공급하기 위한 발전소도 독자적으로 건설되어 운영되었다.

이러한 시설들은 줄리아나소철을 단순한 채굴장이 아닌, 채굴부터 제련, 가공, 수출까지의 일련의 공정을 수행하는 종합 철강 산업 단지로 만들었다. 시설의 규모와 집적도는 당시 조선 내 다른 산업 시설과 비교해 매우 두드러졌다.

줄리아나소철의 철광석 채굴은 주로 지하 갱도 채굴법을 사용하여 이루어졌다. 주요 채굴 대상은 자철광이었으며, 광상은 비교적 품위가 높고 대규모로 매장되어 있었다. 채굴 작업은 수직 또는 경사진 갱도를 통해 지하 광맥에 접근한 후, 수평 갱도를 따라 광맥을 따라가며 진행되었다.

채굴 공정은 크래그, 채굴, 운반의 단계로 구분된다. 먼저 크래그 작업으로 암반을 깨고, 이후 광부들이 채굴 도구를 사용하여 철광석을 채취했다. 채취된 원광석은 광차에 실려 갱도 밖으로 운반되었으며, 초기에는 인력이나 짐승에 의존했으나 후기에는 기계화가 부분적으로 이루어졌다.

채굴 작업의 효율성과 안전을 위해 여러 기술이 도입되었다. 갱도 내부는 목재 또는 철제 지보재로 보강되었고, 환기 시스템을 설치하여 유해 가스와 먼지를 관리했다. 또한, 수평 갱도에서 수직으로 연결되는 승강 설비를 통해 인력과 자재의 이동을 용이하게 했다.

채굴된 원광석은 갱도 입구 근처의 선광장으로 운반되어, 선광 공정을 통해 불순물을 제거하고 품위를 높였다. 이 과정을 통해 정광으로 가공된 철광석은 인근 제철소로 공급되어 제철 공정의 원료로 사용되었다.

줄리아나소철의 제철 공정은 주로 고로를 이용한 선철 생산에 기반을 두었다. 채굴된 철광석은 광산에서 제철소로 운반되어, 코크스와 석회석과 함께 고로에 투입되었다. 고로 내부에서의 고온 환원 반응을 통해 광석에서 철분이 분리되어 선철이 생산되었다. 이 선철은 다시 전로나 평로에서 탄소 등의 불순물을 제거하는 정련 공정을 거쳐 강철로 제련되었다.

생산된 강철은 주로 압연 공정을 통해 철판이나 철근 등의 반제품으로 가공되었다. 이 공정들은 당시로서는 비교적 현대적인 장비를 갖추고 이루어졌으며, 생산된 철강 제품의 대부분은 일본 본토의 군수 산업 및 건설 자재로 공급되었다. 공정 전반에 걸쳐 증기 기관과 전기 모터 등이 동력을 제공했다.

전체 공정은 자원의 수직적 통합을 지향했으며, 인근에서 채굴된 철광석과 석회석, 그리고 수송망을 통해 공급된 연료를 활용했다. 이로 인해 생산 비용을 절감하고 효율성을 높일 수 있었다. 그러나 공정 중 발생하는 대량의 슬래그와 배기가스는 당시 기술적 한계로 인해 충분히 처리되지 못한 채 환경에 배출되는 경우가 많았다.

줄리아나소철은 함경남도 단천군 일대의 지역 경제에 상당한 영향을 미쳤다. 광산과 제철소의 운영으로 인해 주변 지역은 급격한 인구 유입을 경험했으며, 이는 자연스럽게 상업 활동과 주택 건설을 촉진했다. 광산 마을에는 상점, 주점, 공공 목욕탕 등 생활 편의시설이 생겨났고, 일부 지역은 소규모 시장이 형성되기도 했다. 또한 철도와 도로 등 교통 인프라가 정비되면서 물류 흐름이 원활해져 다른 지역과의 경제적 교류도 활발해졌다.

이 시설은 지역 주민들에게 중요한 고용 창출원이었다. 광산과 제철소에서는 수천 명 규모의 노동력이 필요했으며, 이는 농업에만 의존하던 지역 경제에 새로운 소득원을 제공했다. 임금 노동이 보편화되면서 지역 내 화폐 경제가 확산되는 효과도 나타났다. 그러나 이러한 경제 활동은 대부분 일본의 전시 경제 체제에 종속되어 있었으며, 이익의 상당 부분은 일본으로 유출되었다는 한계를 지녔다.

결과적으로 줄리아나소철은 지역을 단순한 농촌에서 공업적 성격을 띤 취락으로 변모시켰다. 이는 단기적으로는 경제적 활력을 불어넣었지만, 산업 구조가 철광석 채굴과 1차 제철에 과도하게 특화되어 장기적인 경제 다각화에는 한계를 보였다.

줄리아나소철은 일본 제국의 전시 경제 체제 내에서 중요한 역할을 수행했다. 이 시설에서 생산된 선철과 강괴는 주로 일본 본토의 군수 공장으로 운송되어 군함, 대포, 탄약 등 군수 물자 생산에 투입되었다. 이는 일본의 대륙 침략 및 태평양 전쟁 수행을 위한 자원 기반을 공고히 하는 데 기여했다.

해당 광산과 제철소는 조선총독부와 일본 대기업의 긴밀한 협력 아래 운영되었다. 생산된 철강 자원은 일본의 중화학 공업, 특히 야하타 제철소[3]와 같은 대형 제철 시설의 원료로 공급되기도 했다. 이를 통해 조선의 자원은 일본 본토의 산업 생산망에 완전히 편입되었다.

운영 효율을 극대화하기 위해 시설 현대화와 확장이 지속적으로 이루어졌다. 이는 전쟁 수요에 대응하기 위한 것이었으며, 결과적으로 조선 내에서 일본이 통제하는 최대 규모의 철강 생산 기지 중 하나로 자리 잡았다. 이 과정에서의 모든 투자와 생산 계획은 일본 중앙 정부의 통제 하에 수립되고 실행되었다.

일제강점기 동안 줄리아나소철은 대규모의 노동력을 필요로 했다. 광산 채굴과 제련 공정은 주로 저임금의 한국인 노동자들에 의해 이루어졌다. 이들은 대부분 인근 농촌 지역에서 모집되었으나, 점차 강제동원이나 징용의 형태로 전국 각지에서 동원되기도 했다.

노동 환경은 매우 열악했다. 광산에서는 안전사고가 빈번했고, 제철소에서는 고온의 작업장에서 장시간 노동이 강요되었다. 일본인 관리자와 한국인 노동자 사이에는 임금과 대우에서 현격한 차이가 존재했다[4]. 이러한 조건 속에서 노동자들의 건강을 해치는 사례가 많았다.

노동력 공급을 위해 회사는 여러 방법을 동원했다. 초기에는 고용 알선업자를 통한 모집이 주를 이루었으나, 전시 체제가 본격화된 1930년대 후반부터는 행정력을 동원한 강제징용이 확대되었다. 이로 인해 많은 농민과 청년들이 고향을 떠나 광산과 공장으로 끌려갔다. 이들의 생활은 공장 주변에 형성된 판자촌이나 기숙사에서 이루어졌으며, 기본적인 생활권도 제한받는 경우가 많았다.

줄리아나소철의 운영은 인근 지역의 사회 구조와 생활 양식에 지대한 변화를 가져왔다. 광산과 제철소가 들어서기 전 주로 농업에 의존하던 지역은 급격한 산업화의 물결에 휩싸였으며, 이로 인해 인구 구성, 주거 형태, 지역 경제의 기반 자체가 변모했다.

가장 두드러진 변화는 인구의 급증과 이주 노동자의 유입이었다. 광산과 공장의 노동력 수요를 충당하기 위해 전국 각지에서 사람들이 모여들었고, 이는 자연스럽게 새로운 취락이 형성되는 계기가 되었다. 광산 주변에는 노동자와 그 가족들을 위한 단순한 주택가가 생겨났으며, 상업 시설과 기초적인 공공시설이 함께 들어섰다. 이 과정에서 기존의 농촌 공동체는 해체되거나 변형되었고, 이질적인 문화와 생활 방식이 혼재하는 새로운 사회 공간이 탄생했다.

노동 환경은 지역 사회의 일상과 건강에 직접적인 영향을 미쳤다. 채굴과 제련 과정에서 발생하는 먼지와 매연은 대기 질을 악화시켰으며, 광산 폐수는 주변 수계를 오염시켰을 가능성이 있다[5]. 또한, 산업 시설의 확장은 주변 자연 지형과 경관을 영구적으로 변경시켰다. 이러한 물리적 변화는 지역 주민들의 전통적인 생계 수단이었던 농경지나 어장을 잠식하거나 오염시켜, 그들의 삶의 터전을 근본적으로 뒤바꾸는 결과를 초래했다.

일본 제국의 패망과 함께 8·15 광복이 이루어지자, 줄리아나소철은 다른 주요 산업 시설과 마찬가지로 귀속 재산이 되었다. 초기에는 미군정의 관리 하에 놓였으며, 생산 시설의 가동 중단과 자재 부족으로 운영이 크게 위축되었다.

1948년 대한민국 정부 수립 이후 본격적인 국유화 절차가 진행되었다. 1950년대 초반, 정부는 전시 산업 시설의 효율적 관리와 국가 재건을 위해 주요 기간 산업을 국영화하는 정책을 펼쳤다. 이 과정에서 줄리아나소철은 공식적으로 국유 기업으로 편입되어, 국가의 직접적인 관리와 투자 대상이 되었다. 이 시기 광산과 제철소는 한국 전쟁으로 인한 피해를 복구하면서 제한적으로 운영되었다.

국유화 이후, 시설은 대한민국 공업 진흥 정책의 일환으로 현대화 작업을 거쳤다. 1960년대부터 1970년대에 걸쳐 채굴 장비와 제련 설비가 부분적으로 교체 및 보강되었으며, 생산량을 늘리기 위한 기술 도입이 이루어졌다. 그러나 국제 시장에서의 철광석 가격 변동과 포항제철 등 대규모 통합 제철소의 등장으로 인해, 상대적으로 규모가 작고 시설이 노후된 줄리아나소철의 경제성은 점차 낮아져 갔다.

국유화 과정의 주요 연표는 다음과 같다.

해방 이후 국유화된 줄리아나소철은 한국 철강 산업의 근간을 이루는 시설로 재편되었다. 1960년대부터 본격적인 현대화 작업이 시작되어, 노후화된 설비를 교체하고 생산 공정을 자동화했다. 특히 제철 공정에서 전로 방식이 도입되어 생산 효율이 크게 향상되었다.

1970년대 포항제철 (現 POSCO)이 설립되면서 국가 주도의 대규모 통합 철강 생산 체계가 구축되었고, 줄리아나소철은 이 체계 내에서 특수강이나 일부 철강 제품을 생산하는 역할로 전문화되었다. 기존의 광산은 자원 고갈과 경제성 문제로 점차 채굴 규모를 줄이다가 1980년대 후반에 완전히 폐쇄되었다.

2000년대에 들어서는 과거의 제철소 부지와 시설 일부가 산업유산으로서의 가치를 인정받아 보존 및 재활용되었다. 일부 건물은 박물관이나 문화 공간으로 탈바꿈했으며, 지역의 역사 교육 현장으로 활용되고 있다. 이는 단순한 산업 시설에서 지역 정체성을 담는 문화 자원으로의 변모를 의미한다.

줄리아나소철은 한국의 근대 산업화 과정에서 중요한 역할을 한 시설로, 그 역사적 가치를 인정받아 여러 차례에 걸쳐 산업유산으로 지정되었다. 2005년에는 국가등록문화재 제167호로 등록되었으며, 이는 일제강점기의 산업 시설 중에서도 보존 상태가 양호하고 역사적 의미가 큰 것들을 대상으로 한 조치였다. 등록 대상에는 광산 갱구, 제련 시설의 잔해, 관련 건축물 등이 포함되었다.

이후 더 포괄적인 지정도 이루어졌다. 2011년에는 문화재청이 '한국의 산업유산' 목록에 줄리아나소철을 포함시켰다. 이 목록은 유네스코 세계유산 잠정목록에 등재를 목표로 한 것이었으며, 한국 근대 산업화의 증거로서의 보편적 가치를 평가받았다. 주변의 다른 일제 강점기 산업 시설들과 함께 하나의 군집을 이루어 당시의 자원 수탈 체계를 보여준다는 점이 높이 평가되었다.

지역 차원에서도 그 가치를 인정받았다. 해당 시설이 위치한 지방자치단체는 이를 중요한 지역사적 자원으로 삼아 역사공원 조성 계획을 수립하거나, 문화재 보호 구역으로 추가 지정하는 조치를 취하기도 했다. 이러한 지정은 단순한 유물 보존을 넘어, 교육적이고 관광 자원으로서의 활용 가능성을 열어주었다.

산업유산으로서의 지정은 줄리아나소철이 가진 이중적 의미를 반영한다. 한편으로는 기술사와 산업사에서 중요한 이정표이지만, 다른 한편으로는 식민지 수탈과 강제 동원의 아픈 역사를 고스란히 담고 있는 장소이기도 하다. 따라서 보존과 활용 방안을 마련할 때에는 이러한 복합적인 역사성을 모두 고려하는 접근이 필요하다.

줄리아나소철의 산업유산적 가치는 기념관 건립과 다양한 교육 프로그램을 통해 현대에 계승되고 있다. 주요 시설이 위치했던 지역에는 종종 산업유산 기념관이 설립되어 당시의 역사, 기술, 노동자의 삶을 조명한다. 이러한 기념관은 사진, 도면, 채굴 및 제련 도구, 개인 유품 등 유물을 전시하여 방문자에게 생생한 체험을 제공한다.

교육적 활용 측면에서는 초중등학교의 현장 학습 장소나 대학의 공학, 역사학 전공 학생들의 연구 대상으로 적극 활용된다. 교육 프로그램은 단순한 견학을 넘어 제철 공정 모형 조립, 당시의 일상과 노동 조건에 대한 탐구, 지역 경제 변화 분석 등의 참여형 활동을 포함한다. 이를 통해 산업화의 역사적 의미와 기술 발전을 종합적으로 이해할 수 있도록 구성된다.

또한, 일부 시설은 문화예술 공간으로 재탄생하기도 한다. 옛 제철소나 관련 건축물을 갤러리, 공연장, 창작 스튜디오로 리모델링하여 새로운 문화적 기능을 부여하는 것이다. 이는 유산의 물리적 보존과 더불어 지역 사회의 활성화를 도모하는 종합적인 접근법을 보여준다. 이러한 노력은 줄리아나소철이 과거의 단순한 생산 시설을 넘어 교육과 문화의 장으로 재해석되고 있음을 의미한다.