제3게이힌 도로편집자 확인

제3게이힌 도로는 가나가와현 요코하마시 쓰루미구를 기점으로 하여 도쿄도 미나토구까지 이어지는 총 연장 약 26.4km의 고속도로이다. 공식 명칭은 일본어로 '第三京浜道路'이며, 게이힌 급행 전철이 운영 주체를 맡고 있다. 이 도로는 게이힌 도로와 함께 게이힌 지역의 주요 간선 도로망을 구성하며, 수도권의 중요한 교통 동맥 역할을 한다.

주로 요코하마 항과 도쿄 도심을 연결하는 화물 운송 및 통근 통학 교통량을 분담하는 기능을 한다. 게이힌 급행 전철이 운영하는 유일한 고속도로이기도 하며, 게이힌 도로나 국도 1호선 등 다른 주요 도로와의 연결점을 통해 광범위한 도로 네트워크를 형성한다. 이를 통해 수도고속도로 및 주오 자동차도 등으로의 원활한 접속이 가능하다.

제3게이힌 도로는 요코하마시 쓰루미구와 도쿄도 미나토구를 잇는 약 26.4km의 고속도로이다. 이 도로는 게이힌 급행 전철이 운영하는 유료 도로로, 게이힌 급행 전철이 도로를 운영하는 특이한 사례에 해당한다. 도로의 건설은 가나가와현과 도쿄도를 잇는 주요 교통축의 혼잡을 완화하고, 수도권의 교통 흐름을 개선하기 위해 추진되었다.

도로는 1965년에 부분 개통을 시작으로 단계적으로 건설이 진행되었다. 최초 개통 구간은 요코하마시 쓰루미구의 쓰루미 나들목에서 가와사키시 다마구의 이쿠타 나들목까지였다. 이후 구간이 연장되어 1976년에 현재의 종점인 미나토구 시바우라 나들목까지 전 구간이 완전 개통되었다. 이로써 요코하마시와 도쿄도 중심부를 빠르게 연결하는 새로운 동맥이 완성되었다.

도로의 명칭에 포함된 '제3'은 게이힌 국도와 제2게이힌 도로에 이은 세 번째 주요 간선 도로임을 의미한다. 역사적으로 이 도로는 수도고속도로와의 연계를 통해 도쿄만 연안의 공업 지대와 도심을 효율적으로 연결하는 역할을 해왔다. 운영 주체인 게이힌 급행 전철은 철도 사업뿐만 아니라 도로 사업에도 진출하여 종합 교통 기업으로 성장하는 계기를 마련하였다.

제3게이힌 도로의 기점은 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 위치한 쓰루미 분기점이다. 이 지점에서 게이힌 급행 전철이 운영하는 다른 고속도로 노선과 연결된다. 종점은 도쿄도 미나토구의 다이바 분기점으로, 수도고속도로와 도쿄도 도로국이 관리하는 일반 도로망으로 진입할 수 있다.

총 연장은 약 26.4km로, 요코하마시의 항만 및 공업 지대를 통과하여 도쿄도 중심부의 미나토구까지 이어진다. 노선은 주로 가와사키시와 도쿄도 오타구를 경유하며, 게이힌 급행 전철의 철도 노선과 나란히 진행하는 구간도 있다.

이 도로는 수도권의 중요한 남북 축을 이루며, 쓰루미구의 화물 터미널과 공장 지역에서 발생하는 트래픽을 도쿄 내부의 업무 지구로 원활하게 연결하는 역할을 한다. 따라서 통행 차량 중 트럭과 같은 상용차의 비중이 높은 것이 특징이다.

제3게이힌 도로는 게이힌 급행 전철이 운영하는 고속도로로, 가나가와현 요코하마시 쓰루미구와 도쿄도 미나토구를 잇는 약 26.4km의 노선이다. 이 도로는 게이힌 급행 전철의 주요 수입원이자, 수도권의 중요한 교통 동맥으로 기능한다.

이 도로는 주요 모터스포츠 대회의 무대로도 널리 알려져 있다. 특히, 일본의 대표적인 레이싱 이벤트인 슈퍼 GT와 슈퍼 포뮬러의 한 라운드가 이곳에서 정기적으로 개최된다. 이 대회들은 '게이힌 서킷'이라는 이름으로 불리는 공공 도로 서킷을 구성하여 열리며, 국내외 유명 레이싱 팀과 드라이버들이 참가한다.

이 외에도 과거에는 일본 투어링카 선수권 (JTCC) 등의 경기가 열리기도 했다. 이러한 대회들은 제3게이힌 도로가 단순한 교통로를 넘어 모터스포츠의 성지로서의 위상을 갖추고 있음을 보여준다. 대회 기간 동안에는 일반 통행이 제한되고 특별한 시설이 설치되어 서킷으로 변모한다.

이 도로에서 열리는 레이스는 도심 한가운데서 고속으로 펼쳐지는 독특한 매력으로 많은 관중과 팬들을 모으고 있으며, 일본의 자동차 문화와 모터스포츠 산업 발전에 기여하는 중요한 행사로 자리 잡고 있다.

제3게이힌 도로는 요코하마시 쓰루미구의 게이힌 급행 전철 쓰루미 나들목을 기점으로 하여, 도쿄도 미나토구의 다카나와 나들목을 종점으로 하는 총 연장 약 26.4km의 고속도로이다. 게이힌 급행 전철이 운영하는 유료 도로로, 게이힌 급행 전철의 간선 노선인 게이큐 본선과 거의 평행하게 달려 요코하마와 도쿄 도심을 연결하는 중요한 동서 간 교통 동맥 역할을 한다.

노선은 대체로 직선에 가까운 형태를 띠며, 요코하마시 쓰즈키구와 고호쿠구를 지나 가와사키시 다마구를 통과한다. 이후 도쿄도 오타구를 거쳐 미나토구의 종점에 이른다. 전 구간이 도시 고속도로로서의 성격이 강해, 나들목 간격이 비교적 짧고 주변 도시 지역과의 접근성이 높은 것이 특징이다. 특히 요코하마 항 북부의 공업 지대와 도쿄 남부의 사무실 지구를 잇는 화물 수송 경로로서도 중요하게 활용된다.

코스 중간에는 도쿄 만을 횡단하는 다마가와 해저 터널이 포함되어 있으며, 이 터널은 다마가와 하구를 지나는 중요한 구조물이다. 또한 한조몬 선 다카나와 게이트웨이 역 인근에 위치한 종점 다카나와 나들목을 통해 수도고속도로 1호선 및 다카나와 선 등 도쿄 도심의 다른 고속도로 네트워크와 원활하게 연결된다. 이로 인해 주오 자동차도나 도메이 고속도로 등 장거리 고속도로로의 접속도 용이해진다.

제3게이힌 도로는 가나가와현 요코하마시 쓰루미구의 기점부터 도쿄도 미나토구의 종점까지를 잇는 고속 교통로로, 게이힌 급행 전철이 운영한다. 이 도로는 요코하마 항과 도쿄도심을 직접 연결하는 중요한 물류 동맥 역할을 하며, 특히 쓰루미구의 공업 지대와 미나토구의 비즈니스 지구 간의 통근 및 화물 수송에 크게 기여한다.

주요 접근 지점으로는 쓰루미 나들목, 고난 나들목, 하네다 공항 인근의 하네다 나들목 등이 있으며, 수도고속도로 및 게이힌 도로 등 다른 주요 도로망과의 환승을 통해 광범위한 교통 접근성을 제공한다. 특히 하네다 공항으로의 접근이 용이하여 공항 이용객과 관련 화물 운송에 중요한 경로가 된다.

대중교통으로의 접근은 주변 철도역을 통해 가능하다. 도로 변이나 주요 나들목 인근에는 게이힌 급행 전철의 역, 도쿄 급행 전철의 역, 그리고 JR 동일본의 여러 철도역이 위치해 있어, 고속도로 이용객이 열차나 버스 등으로 편리하게 환승할 수 있는 인프라가 구축되어 있다.

• 도쿄도 도로국 - 제3게이힌 도로

• 일본 국토교통성 관동 지방 정비국 - 수도고속도로 및 도시고속도로

• 요코하마시 - 도시계획 도로 제3게이힌 도로

• 게이힌 급행 전철 - 회사 소개

• 게이힌 도로 (국도 15호선)

• 일본 도로공단 - 수도고속도로 노선도

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