이즈미타마가와역
1. 개요
1. 개요
이즈미타마가와역은 일본 가나가와현 가와사키시 다마구 이즈미혼초 1초메에 위치한 철도역이다. 난부 선을 운행하는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역으로, 역 번호는 NH04이다. 1927년 3월 9일에 개업하였다.
역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지고 있으며, 직영역으로 운영되고 있다. 역명은 역이 위치한 지역명 '이즈미'와 인근을 흐르는 다마 강(多摩川)을 합쳐서 지어졌다.
주변에는 주택가가 형성되어 있으며, 역세권에는 상업 시설과 공공 시설이 있다. 다마 강을 건너면 도쿄도 세타가야구와 접하며, 이 지역의 주요 교통 거점 중 하나이다.
2. 역 구조
2. 역 구조
2.1. 승강장
2.1. 승강장
이즈미타마가와역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 승강장은 난부 선의 단선 구간에 위치하며, 가와사키역 방향과 노보리토역 방향의 열차가 동일한 승강장에서 정차한다. 역사는 선로의 북쪽에 위치하며, 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.
이 역은 JR 동일본이 직영하는 역으로, 자동 개찰기와 자동 매표기가 설치되어 있다. 승강장에는 열차의 접근을 알리는 발차 멜로디가 사용되고 있으며, 배리어 프리 설비의 일환으로 엘리베이터가 설치되어 있다.
2.2. 역사 건물
2.2. 역사 건물
이즈미타마가와역의 역사 건물은 지상 2층 규모의 목조 건물이다. 역사는 승강장이 위치한 선로의 남쪽, 즉 다마 강 방향에 자리 잡고 있다. 역 구내에는 개찰구가 1곳 설치되어 있으며, 역사 내부에는 매표 창구와 자동 매표기가 마련되어 있다. 또한 역사 2층에는 역 직원 사무실이 위치해 있다.
역사 건물은 난부 선의 다른 역들과 마찬가지로 게이힌 급행 전철이 관리하는 직영역 시설이다. 역의 동쪽 출입구 앞에는 소규모의 광장과 버스 정류장, 택시 승강장이 조성되어 있다. 이즈미타마가와역은 다마구의 주택가 한가운데에 위치한 역으로, 비교적 단순하고 실용적인 구조의 역사를 갖추고 있다.
3. 역세권 정보
3. 역세권 정보
3.1. 주요 시설
3.1. 주요 시설
이즈미타마가와역 주변은 주로 주택가로 구성되어 있지만, 역을 중심으로 일상 생활에 필요한 주요 시설들이 모여 있다. 역 북쪽 출구(이즈미혼초 방면)에는 상점가가 형성되어 있으며, 슈퍼마켓, 은행, 약국, 우체국 등이 있어 주민들의 편의를 제공한다. 특히 역전에는 로터리가 조성되어 있으며, 버스 정류장과 택시 승강장이 위치해 다른 교통수단으로의 환승이 용이하다.
역 남쪽 출구(다마강 방면)로 나가면 바로 다마강의 제방과 접하며, 강변에는 산책로와 자전거 도로가 잘 정비되어 있다. 이 일대는 이즈미타마가와 공원 등 휴식 공간으로도 이용되며, 주민들의 여가 활동 장소가 되고 있다. 또한, 역에서 도보로 약 10분 거리에는 가와사키 시립 이즈미 중학교와 가와사키 시립 이즈미 초등학교 등의 교육 시설이 위치해 있다.
3.2. 교통편
3.2. 교통편
이즈미타마가와역은 난부 선의 철도역으로, 주변 지역의 중요한 교통 거점 역할을 한다. 역 주변에는 여러 버스 정류장이 위치해 있으며, 주로 가와사키 시영 버스가 운행된다. 이 버스 노선들은 역 인근의 주택가와 상업 시설, 그리고 다마가와 주변 지역을 연결하여 철도 이용객들의 접근성을 높인다.
또한 역세권에는 택시 승강장이 마련되어 있어, 철도와 버스로 연결되지 않는 지역으로의 이동이 가능하다. 역 앞 광장은 보행자와 자전거 이용객을 위한 공간도 갖추고 있어, 다양한 교통수단 간의 환승이 편리하게 이루어진다. 이는 역을 중심으로 한 지역 교통 네트워크의 효율성을 보여준다.
4. 역사
4. 역사
4.1. 연혁
4.1. 연혁
이즈미타마가와역은 1927년 3월 9일에 난부 선의 가와사키역과 무코가오카역 사이에 개업하였다. 개업 당시의 역명은 '이즈미역'이었으며, 이는 역이 위치한 지역명인 이즈미혼초에서 유래한 것이다. 이후 1944년 6월 1일, 인근을 흐르는 다마강의 이름을 더해 현재의 '이즈미타마가와역'으로 개칭되었다.
난부 선은 원래 일본국유철도(국철)이 운영하던 노선이었으나, 1987년 4월 1일에 실시된 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 승계되었다. 이즈미타마가와역은 현재까지 JR 동일본의 직영역으로 운영되고 있으며, 2001년에는 역 번호 제도가 도입되어 'NH04'가 부여되었다.
5. 이용 현황
5. 이용 현황
이즈미타마가와역의 이용 현황은 난부 선 내에서 비교적 많은 편에 속한다. 가와사키시 다마구의 주거 지역인 이즈미혼초를 중심으로 한 역세권의 통근·통학 수요가 주를 이루며, 특히 가와사키역 방면으로의 출근 시간대 이용이 집중되는 특징을 보인다. 난부 선의 주요 역 중 하나인 무사시코스기역으로의 접근성도 좋아 환승 수요도 일부 존재한다.
연도별 승차 인원 통계를 보면, 최근 10년간 꾸준히 상승세를 유지하고 있다. 이는 역 주변의 주택 단지 개발과 인구 증가에 기인한 것으로 분석된다. 다만, 코로나19 범유행 기간에는 타 도시철도 역과 마찬가지로 일시적인 감소세를 기록하기도 했다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 (명) | 비고 |
|---|---|---|
2019 | 약 18,000 | 범유행 이전 정점 |
2020 | 약 14,000 | 범유행 영향으로 감소 |
2022 | 약 16,500 | 점차 회복세 |
역의 혼잡도는 출근 시간대 상행(가와사키역 방면) 열차에서 특히 높게 나타난다. 난부 선의 증편 운행 및 JR 동일본의 다양한 혼잡 완화 정책이 시행되고 있으나, 근본적인 수요가 많아 완전한 해소에는 한계가 있다. 이즈미타마가와역은 난부 선 운행 계통상 중요한 역할을 하는 역으로, 지속적인 이용객 관리는 중요한 과제이다.
6. 사진
6. 사진
이즈미타마가와역의 역사는 개업 당시인 1927년에 지어진 목조 건물로, 난부 선을 운영하는 게이힌 급행 전철 (게이큐)에서 가장 오래된 역사 중 하나이다. 이 역사는 다이쇼 시대 말기의 건축 양식을 잘 보존하고 있어, 가나가와현의 등록 유형 문화재로 지정되어 있다. 역사 내부에는 개찰구와 맞은편에 작은 매점이 자리 잡고 있으며, 역무원이 상주하는 직영역으로 운영되고 있다.
역사 외관은 흰색 벽과 검은색 기와 지붕이 특징이며, 정면에는 '이즈미타마가와'라는 역명판이 걸려 있다. 역사는 승강장과는 지하도로 연결되어 있으며, 역사 건물 바로 옆에는 자전거 주차장이 마련되어 있다. 역사 내부는 비교적 협소하지만, 개찰구 근처에는 역의 역사를 소개하는 안내판이 설치되어 있다.
역사 건물은 다마강 (타마가와)과 인접한 주택가에 위치하여 주변 경관과 조화를 이루고 있으며, 많은 철도 애호가와 역사 건축에 관심 있는 방문객들이 찾는 장소이기도 하다. 이 오래된 목조 역사는 현대적인 철도 시설 사이에서 독특한 분위기를 자아내며, 지역의 중요한 랜드마크 역할을 하고 있다.
