이마트몰

이마트몰을 포함한 SSG.COM의 주요 결제 수단은 SSG PAY이다. SSG PAY는 신세계그룹의 통합 간편결제 서비스로, SSG.COM 내 모든 구매와 함께 오프라인 가맹점에서도 사용할 수 있다. 이를 통해 사용자는 신세계포인트를 적립하고 다양한 할인 혜택을 받을 수 있으며, 그룹 내 결제 생태계를 강화하는 역할을 한다.

주요 결제 옵션으로는 신용카드, 실시간 계좌이체, 무통장입금, 휴대폰 소액결제 등이 있다. 특히 다양한 제휴 카드를 통한 결제 시 추가 혜택이 제공되는데, SSG.COM 카드나 SSG.COM 삼성카드를 사용하면 SSG.COM 내 결제 시 높은 적립률과 전용 할인을 적용받을 수 있다. 삼성 페이와 페이코 등의 간편결제도 지원한다.

해외 결제의 경우, 비자 카드, 마스터카드, JCB 등 해외 발급 신용카드를 사용할 수 있으며, 자국 통화 결제 옵션을 제공한다. 또한 중국 관광객 등을 위한 알리페이 결제도 일부 지원한다.

이처럼 SSG.COM은 자체 결제 플랫폼을 중심으로 다양한 내외부 결제 수단을 통합하여 사용자의 편의성을 높이고, 이마트와 신세계그룹의 고객 충성도 프로그램과 연계한 포인트 적립 구조를 구축하고 있다.

이마트몰의 물류 및 배송은 자체 물류 인프라를 중심으로 운영된다. 핵심은 전국에 구축된 네오센터(NE.O)와 주요 이마트 점포를 물류 기지로 활용하는 쓱배송 시스템이다. 네오센터는 대규모 물류 자동화 설비를 갖춘 지역 물류 허브 역할을 하며, 이마트 점포는 점포 내 피피센터(PP센터)를 통해 주변 지역에 대한 빠른 배송을 담당한다. 이를 통해 신선식품을 포함한 상품에 대해 당일 또는 익일 배송 서비스를 제공한다.

주요 배송 서비스로는 새벽에 주문한 상품을 당일 아침에 배송하는 새벽 배송과 일반 당일 배송이 있다. 배송 방식은 주문 상품과 배송지에 따라 네오센터 출고 배송, 점포 직접 배송, 판매자 직접 배송 등으로 나뉜다. 특히 신선식품 배송을 위해 냉장탑차를 운용하여 상품의 신선도를 유지하는 데 주력하고 있다.

그러나 2025년 들어 물류 운영에 변화가 생겼다. 일부 네오센터 권역의 쓱배송 업무를 CJ대한통운에 위탁하면서 논란이 발생했다. 위탁된 구역에서는 기존의 전용 냉장차 배송이 아닌 CJ대한통운의 일반 택배 네트워크를 이용하게 되어, 신선식품의 신선도 유지와 포장 문제 등으로 소비자 불만이 제기되었다. 이는 이마트몰이 물류 효율화를 추구하는 과정에서 맞닥뜨린 과제로 지적된다.

배송기사 계약 해지 사태는 2024년 4월, 에스에스지닷컴이 자사 배송 서비스인 쓱배송의 물류 효율화를 이유로 전국 수백 명의 배송기사와의 계약을 일괄 해지하면서 발생한 노동 분쟁이다. 이 조치는 사전 통보 없이 이뤄졌으며, 해당 기사들은 용역계약 형태로 근무하던 중 돌연 실직 상태에 놓이게 되었다. 이는 단순한 계약 종료가 아닌, 기존 기사들을 해고한 뒤 더 낮은 단가로 새로운 기사들을 재계약하려는 의도로 비춰져 사회적 논란을 불러일으켰다.

사태는 계약 해지 통보를 받은 배송기사들이 노동조합을 결성하고 파업에 돌입하면서 본격화되었다. 기사들은 불합리한 계약 해지와 열악한 근무 조건을 문제로 제기하며 회사 측에 정규직 전환과 고용 안정을 요구했다. 이들의 집단 행동은 주요 물류센터의 배송 차질로 이어져, 이마트몰과 신세계몰을 통한 신선식품 배송 등 고객 서비스에 직접적인 영향을 미쳤다.

이 사태는 플랫폼 노동의 고용 불안정성과 열악한 근로 조건이라는 한국 물류 산업의 구조적 문제점을 다시 한번 부각시켰다. 결국 에스에스지닷컴은 일부 요구를 수용하며 기사단과의 협상을 재개했고, 일정 부분 합의점을 찾아 사태는 진정국면으로 접어들었다. 그러나 이 과정은 대형 이커머스 기업의 물류 하청 구조에 대한 근본적인 재검토를 촉발하는 계기가 되었다.

이마트몰의 쓱배송 서비스 중 일부 구역의 배송을 CJ대한통운에 위탁한 이후 소비자 불편이 크게 늘어 논란이 되었다. 쓱배송은 이마트몰에서 신선식품 등을 주문하면 이마트 점포나 물류센터인 네오센터에서 직접 배송하는 서비스였으나, 2025년 들어 네오센터 권역의 배송 업무를 CJ대한통운에 매각 이관하면서 문제가 발생하기 시작했다.

기존 이마트의 쓱배송은 전용 냉장탑차를 활용해 신선도를 유지하며 배송했으나, CJ대한통운으로 이관된 후에는 일반 택배 기사들이 일반 차량으로 일반 택배 상품과 함께 배송하는 방식으로 변경되었다. 이로 인해 배송 시간이 길어졌을 뿐만 아니라, 충분한 냉장 장비를 갖추지 못해 상품이 상한 채로 도착하는 사례가 빈번히 보고되었다. 또한, 작은 상품도 과도하게 포장되는 과대 포장 문제도 지속되었다.

이러한 배송 문제로 인해 고객센터에는 환불 요청이 급증했으며, 소비자들의 불만이 커지자 많은 이들이 쿠팡, 홈플러스, 컬리 등 경쟁 이커머스 플랫폼으로 이동하는 현상이 나타났다. 일부 소비자들은 CJ대한통운 배송 여부를 사전에 확인하기 위해 '생수' 상품의 품절 상태나 별도 배송 안내 문구를 확인하는 방법을 찾아내기도 했다. 이마트는 배송망 효율화를 목적으로 한 결정이었으나, 서비스 품질의 급격한 하락으로 인해 브랜드 신뢰도에 타격을 입는 결과를 초래했다.

쪼개기 상장 논란은 에스에스지닷컴이 이마트와 신세계그룹으로부터 물적분할되어 설립된 과정과 관련이 있다. 2018년 설립 당시, 이마트와 신세계의 온라인 사업부를 통합한 별도 법인을 만드는 방식으로 진행되었다. 이 과정에서 회사는 기업공개를 전제로 블루런 벤처스와 어피니티 에쿼티 파트너스로부터 대규모 투자를 유치했다. 초기에는 온라인 부문의 규모가 크지 않아 모회사 주주들의 반발이 적었으나, 이커머스 시장이 급성장하고 모회사들의 주가가 하락하면서 문제가 부각되었다.

주요 논점은 모회사의 가치가 분할된 자회사인 에스에스지닷컴으로 이전되는 '가치 유출' 가능성에 있다. 이로 인해 기존 이마트와 신세계의 소액주주들이 피해를 볼 수 있다는 지적이 제기되었다. 이에 따라 금융위원회와 한국거래소는 2022년 물적분할 후 상장에 대한 가이드라인을 강화하여 소액주주 보호 장치를 마련하기도 했다. 해당 논란은 에스에스지닷컴의 기업공개가 지연되는 배경 중 하나로 작용했다.