운전병

대한민국 육군의 운전병은 군용차 및 민수차를 운전하여 부대 인원과 물자의 수송 임무를 담당하는 병사이다. 일반적으로 비전투병과로 분류되나, 차량화보병 운전병 등 일부는 전투병 역할을 수행한다. 운전병이 되기 위해서는 군운전면허를 취득해야 하며, 수송교육연대에서 후반기 교육을 받은 후 각 자대로 배치된다.

육군 운전병은 크게 중형, 대형, 특수 차량 운전병으로 구분된다. 중형 운전병은 군용 1¼톤 트럭, 승용차, 12인승 이하 승합차 등을 운전한다. 대형 운전병은 군용 5톤 트럭, 버스, 유조차 등 대형 차량을 운전하며, 특수 운전병은 구난차, 트레일러, 지게차, 굴착기 등 특수 장비를 조작한다. 운전병의 군 생활은 배치된 부대의 여건, 운전할 차량의 종류와 수, 그리고 본인의 운전 실력에 따라 천차만별로 달라진다.

운전병의 실력은 군 생활을 결정짓는 가장 중요한 요소이다. 운전 실력이 우수하면 영외 배차를 자주 받고 대형 면허를 추가로 취득하는 등 다양한 경험을 쌓을 수 있으나, 실력이 미숙할 경우 운행 기회가 적어지고 작업병으로 전락하기도 한다. 또한 수송대대나 사단 이상 수송부와 같은 수송 특기 부대에 배치되면 운전 업무에 집중할 수 있지만, 포병대대나 공병부대에 배치될 경우 운전 외에도 포 견인이나 작업 업무에 동원되어 고된 생활을 할 수 있다.

전역 후에는 군 운전 경력이 인정되어 자동차 보험 할인 혜택을 받을 수 있으며, 군에서 대형 면허를 취득하고 일정 조건을 충족하면 사회에서 1종 대형 면허로 전환할 수 있는 이점이 있다. 이처럼 육군 운전병은 군 복무 중 축적한 운전 경험과 기술을 통해 사회에서도 유용하게 활용할 수 있는 보직이다.

대한민국 해군의 운전병은 해군교육사령부 기초군사교육단에서 기초군사훈련을 받은 후, 해군기술행정학교 공병학부에서 후반기 교육을 받는다. 해군의 운전 직별은 크게 일반수송(직별번호 55-01)과 중장비수송(직별번호 55-02)으로 나뉜다. 일반수송병은 소형 승용차부터 대형 버스 및 트럭까지 운전하며, 중장비수송병은 지게차나 기중기(크레인)와 같은 건설기계를 조작 및 운전한다.

해군에서 운전 직별은 공병 병과 아래 속하며, 수송부대는 공병부대 예하에 편성된다. 따라서 운전병은 정복 및 전투복에 공병 병과휘장을 부착한다. 육군이나 공군과 달리, 해군은 모집병 형태로 운전병을 선발하며, 운전면허를 소지한 징집병을 대상으로 한 선발은 일반적으로 이루어지지 않는다.

자대 배치는 1차 및 2차 실무부대지망을 통해 결정된다. 일반수송병은 백령도나 울릉도를 비롯한 도서기지를 포함해 차량이 있는 모든 부대에 배치될 수 있다. 중장비수송병은 본인이 교육받은 중장비가 있는 부대, 주로 공병부대나 보급부대 등에 배치된다. 해군 운전병의 주요 업무는 부대 인원 수송, 물자 보급, 각종 행사 지원 등 다양하며, 특히 진해 군항제 기간에는 각종 셔틀버스 및 지원 차량 운행으로 업무가 집중되기도 한다.

대한민국 공군에서 운전병은 일반차량운전, 특수차량운전, 방공포차량운전, 공병장비운전, 경장갑차운전 등 총 5개의 세부 특기로 나뉜다. 이 중 일반차량운전, 특수차량운전, 방공포차량운전이 주요 특기로 꼽히며, 공병장비운전과 경장갑차운전은 상대적으로 기피되는 특기이다.

일반차량운전 특기병은 비행단의 수송대대 일반차량운영중대에 배치되어 승용차, 트럭, 버스 등 민수용 차량을 운전하는 경우가 많다. 그러나 자대 배치 후 부대 상황에 따라 작전차량운영중대로 이동해 조종사 출동차량을 운전하거나, 대공방어대 차량반에서 군용차를 운전할 수도 있어 변수가 크다. 특수차량운전 특기병은 다시 항공기급유차, 지게차, 항공기견인차 운전으로 세분화되며, 대부분 비행단에 배치된다. 방공포차량운전 특기병은 방공포와 미사일 운반 트럭을 운전하며, 비행단이나 방공포대, 레이더 사이트에 배치된다.

공군 운전병의 생활은 배치된 자대에 따라 극명하게 갈린다. 비행단 운전병은 운행이 많지만 운전 외 잡무는 상대적으로 적은 반면, 포대나 사이트 운전병은 운행은 적으나 각종 사역에 동원될 가능성이 높다. 또한 운전 특기와 무관하게 1종 보통 운전면허 소지자라는 이유만으로 부서 내 운전을 전담하게 되는 경우도 빈번하다. 다만, 이 경우 공식적인 운전병으로 인정받지 못해 운전 계기 기록을 쌓을 수 없어 전역 후 운전 경력 혜택을 누리기 어렵다는 점에 유의해야 한다.

대한민국 육군의 운전병은 육군 내에서 차량 운전을 전문적으로 담당하는 병사로, 군운전면허를 필수로 취득해야 한다. 주특기 번호는 241로, 이는 수송교육연대에서 후반기 교육을 받는 운전병의 기본 특기 번호이다. 육군 운전병은 일반적으로 비전투병과로 분류되나, 차량화보병 운전병 등 일부 보직은 전투병 역할을 수행하기도 한다.

육군 운전병은 크게 군용차 운전병과 민수차 운전병으로 나뉘며, 이는 공식적인 분류라기보다 생활 환경을 구분하는 용어에 가깝다. 배치된 부대의 규모와 임무에 따라 운전하는 차량의 종류와 운행 빈도가 크게 달라진다. 주요 운전 차량으로는 승용차, 트럭, 버스 등이 있으며, 특수차량의 경우 육군종합군수학교에서 별도 교육을 받는다.

운전병의 군 생활은 배치받은 부대와 담당 차량에 따라 천차만별이다. 수송대대나 사단 이상 수송부와 같은 수송 전문 부대에 배치되면 운행이 잦고 다양한 경험을 쌓을 수 있는 반면, 포병대대나 공병부대 등 전투 부대 예하 수송부에 배치될 경우 운전 외의 작업이나 정비 업무 비중이 높아질 수 있다. 특히 견인포 운전병의 경우 운전 난이도가 높고 포병 업무에 동원되기도 한다.

전역 후에는 군 운전 경력이 인정되어 자동차 보험 가입 시 할인 혜택을 받을 수 있으며, 군에서 대형 면허를 취득한 경우 사회에서 1종 대형 면허로 전환할 수 있는 이점이 있다. 이는 운전병 보직의 주요 장점 중 하나로 꼽힌다.

해군의 운전병은 해군기술행정학교 공병학부에서 후반기 교육을 받으며, 일반수송과 중장비수송(공병장비수송) 두 가지 세부 직별로 구분된다. 일반수송병은 1종 대형 면허에 대응하는 군 운전면허를 취득하여 승용차부터 대형 버스 및 트럭까지 광범위한 차량을 운전한다. 중장비수송병은 지게차나 기중기(크레인)와 같은 건설기계를 조작 및 운전하며, 해당 중장비 면허와 함께 일반(1종 보통에 대응) 면허도 부여받는다.

해군 운전병의 배치는 1차 및 2차 실무부대지망 과정을 통해 결정된다. 일반수송병은 진해를 비롯하여 백령도, 울릉도 등 차량이 있는 모든 부대와 도서기지에 배치될 수 있다. 중장비수송병은 본인이 교육받은 중장비가 운용되는 부대에 배치되며, 일반적으로 도서기지나 군사경찰부대에는 배치되지 않는 것이 특징이다. 해군에서 수송 직별은 공병 병과 아래 속하므로, 수송부대는 공병부대 예하에 편성되며 지휘관도 공병 장교가 맡는다.

육군이나 공군과 달리, 해군은 모집병을 통한 수송병 선발이 주를 이룬다. 운전면허를 소지한 징집병을 대상으로 운전병을 선발하는 타 군과는 시스템이 상이하다. 이들의 주요 업무는 해군작전사령부나 각 함대 예하 부대에서 차량 및 중장비를 운용하여 인원, 물자 수송 및 각종 공병 지원 임무를 수행하는 것이다.

공군의 운전병은 일반차량운전, 특수차량운전, 방공포차량운전, 공병장비운전, 경장갑차운전 등 다섯 가지 세부 특기로 나뉜다. 이 중 일반차량운전, 특수차량운전, 방공포차량운전이 주요 특기로 꼽히며, 공병장비운전과 경장갑차운전은 상대적으로 기피되는 특기이다. 세부 특기는 공군기본군사훈련단에서의 시험 성적과 기수별 선발 인원(T/O)에 따라 배정된다.

공군 운전병의 자대 배치는 크게 비행단과 방공포대 및 레이더 사이트로 구분된다. 비행단에 배치될 경우 수송대대 소속이 되어 일반적인 승용차, 트럭, 버스 등을 운전할 가능성이 높다. 반면 방공포대나 사이트에 배치되면 주로 대공미사일 운반 차량이나 군용차를 운전하게 되지만, 부대 상황에 따라 일반 차량 운전 업무를 수행하기도 한다.

공군 운전병의 주요 업무는 배속된 부대와 차량에 따라 천차만별이다. 비행단 수송대대에서는 부대 인원 수송, 물자 보급, 간부 출장 지원 등 다양한 운행 업무를 담당한다. 방공포대 운전병의 경우 훈련 시 방공포 견인 및 포병 업무 지원을 하기도 하나, 평시에는 일반 차량 운전 업무가 주를 이룬다. 모든 공군 운전병은 군운전면허를 필수로 취득해야 하며, 운전 기량에 따라 영외 운행 허가를 받게 된다.

공군 운전병의 생활은 육군과 달리 소형, 중형, 대형 운전으로 고정되지 않고, 자대의 운전 교육 시스템에 따라 다양한 차종을 운전할 수 있도록 교육받는 경우가 많다. 또한, 공군은 차량 정비를 전문 정비병과 군무원이 주로 담당하여 운전병이 정비 업무에 크게 관여하지 않는 편이다. 이는 운전 업무에 더 집중할 수 있는 환경을 제공하는 장점으로 작용한다.