오근장역편집자 확인

오근장역은 충청북도 청주시 청원구 외남동에 위치한 한국철도공사 대전충남본부 소속의 철도역이다. 충북선 상에 있으며, 오송역이 관리하는 보통역이다. 1921년 11월 1일 충북선의 역으로 처음 개업했으며, 무궁화호 정차역으로는 1990년 3월 15일부터 운영을 시작했다.

이 역은 청주역과 함께 청주 시내의 주요 철도 수송을 담당하고 있으며, 특히 청주 시내 동부 지역 주민들의 접근성이 좋은 편이다. 역 서쪽으로는 청주국제공항과 대한민국 공군 제17전투비행단이 인접해 있어, 과거에는 공항 이용객과 군 장병들의 주요 이용역이기도 했다. 현재는 2면 4선의 승강장을 갖추고 있으며, 청주역과 청주공항역 사이에 위치해 있다.

주요 기능은 충주나 제천 등 충청북도 북동부 지역으로의 연계 수송이다. 해당 지역으로 가는 시외버스보다 철도가 시간과 요금 면에서 경쟁력을 갖고 있어 관련 수요가 집중되고 있다. 한편, 역 인근에 북청주역이 신설될 예정이어서, 장기적으로는 여객 영업이 중단되고 군용 인입선을 관리하는 신호장 역할로 전환될 전망이다.

오근장역은 충청북도 청주시 청원구 외남동에 위치한 충북선의 철도역이다. 한국철도공사 대전충남본부 소속이며, 오송역이 관리하는 보통역이다. 1921년 11월 1일 충북선의 역으로 개업했으며, 1990년 3월 15일부터 무궁화호가 정차하기 시작했다.

역의 승강장은 2면 4선의 구조를 가지고 있다. 인접역으로는 충북선 상행 방면으로 약 10.1km 거리에 청주역이, 하행 방면으로 약 2.9km 거리에 청주공항역이 위치해 있다. 역 코드는 134번이다.

이 역은 청주시 동부 지역 주민들에게 중요한 교통 접근성을 제공하며, 특히 충주나 제천 등 충청북도 북동부 지역으로의 이동에 편리함을 준다. 또한 역 인근에는 대한민국 공군 제17전투비행단으로 연결되는 인입선이 있어 군사적 역할도 함께 수행하고 있다.

역명은 소재지인 청주시 청원구 오근장동에서 유래한다. 오근장동은 본래 청주군 외남면 지역이었으며, 1914년 행정구역 통폐합 때 오정리와 근평리, 장재리의 각 일부를 합쳐 '오근장리'가 되었다. 여기서 '오'는 오정리, '근'은 근평리, '장'은 장재리의 첫 글자를 따서 만들어진 이름이다. 1973년 청주시에 편입되면서 동으로 승격되어 오근장동이 되었고, 역명도 이를 따라 오근장역이 되었다.

역이 위치한 외남동 일대는 역사적으로 농업이 발달한 평야 지대였으며, 충북선 철도가 개통되면서 주변 지역의 교통과 물류의 중심지 역할을 하기 시작했다. 특히 역 주변에는 대한민국 공군 제17전투비행단이 위치해 있어 군용 인입선이 설치되는 등 군사적 요충지로서의 특징도 갖게 되었다. 이는 역의 기능과 발전에 지속적인 영향을 미쳤다.

오근장역은 2면 4선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 승강장은 지상에 위치하며, 대전 방면과 제천 방면 열차가 각각 다른 승강장을 사용한다. 승강장은 역사 건물과 지하도를 통해 연결되어 있다.

대전 방면 승강장(1번 승강장) 쪽에는 화물홈이 별도로 마련되어 있다. 또한 이 역에서 대한민국 공군 제17전투비행단으로 향하는 단선의 비전철 인입선이 분기한다. 이 군용선은 1983년에 준공되어 주로 항공유 수송에 사용되며, 공군 장병들의 주요 교통수단이 되기도 한다.

역사는 2004년 준공된 3대 역사로, 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 향후 북청주역이 개업하면 여객 취급이 중단될 예정이며, 군용선 분기를 위한 신호장 역할로 전환될 것으로 보인다.

오근장역은 1921년 11월 1일 충북선의 개통과 함께 영업을 시작하였다. 초기에는 정봉역과 서청주역 사이에 위치한 작은 역이었다. 1980년 충북선의 복선화 공사가 진행되면서 기존의 역사를 철거하고 새로운 역사를 신축하였다.

1983년에는 대한민국 공군 제17전투비행단으로 향하는 전용 인입선이 부설되어 군사 목적의 화물 수송이 시작되었다. 이후 1990년 3월 15일부터 무궁화호 여객 열차가 정차하기 시작하며 본격적인 여객 업무가 재개되었다. 1999년에는 인근 청주국제공항의 활성화에 대비하여 역사 개보수 공사를 실시하였다.

2002년에는 현재의 대규모 역사를 건립하기 위해 기공식을 거행하고 임시 역사로 업무를 이전하였다. 이후 2004년에 3대에 해당하는 현대식 역사가 완공되어 오늘에 이르고 있다. 한편, 향후 북청주역이 개업하면 여객 업무가 이전될 예정에 있다.

오근장역의 이용 현황은 충북선의 다른 역들과 비교해도 상당히 높은 편이다. 이는 역이 청주시 청원구의 중심부에 위치해 시내 접근성이 우수하고, 청주역과 함께 청주 시내의 철도 수요를 양분하는 역할을 하기 때문이다. 특히 충주시나 제천시 등 충청북도 북동부 지역으로의 이동 수요가 많다. 해당 지역으로 가는 시외버스는 도로 사정상 소요 시간이 길고 요금도 비싼 반면, 무궁화호를 이용하면 시간과 비용 면에서 모두 유리하기 때문이다.

역의 일평균 이용객 수는 꾸준히 증가하는 추세를 보인다. 2004년 통계 기준 약 548명이었던 이용객은, 2024년 기준 약 934명으로 크게 늘었다. 이는 역 인근의 오창읍 등 주택 단지 개발로 인한 인구 증가와 맞물려 있다. 또한 청주국제공항과 인접해 공항 이용객의 일부가 이 역을 이용하기도 했으나, 청주공항역이 개업한 후에는 그 비중이 줄었다.

주된 이용 계층은 청주 시민과 대한민국 공군 제17전투비행단 소속 장병들이다. 역에서 도보로 약 10분 거리에 위치한 해당 부대로 가는 인입선이 있어, 병사들의 중요한 외출 및 외박 수단으로 자리 잡고 있다. 특히 평일 아침 대전 방면 첫차는 부대 출타자의 상당 비율이 이용하는 것으로 알려져 있다. 다만, 향후 북청주역이 개업하면 여객 취급 기능이 이전될 예정이어서, 이용 현황에 변화가 있을 것으로 예상된다.

오근장역은 충북선 상에서 무궁화호만 정차하는 여객역이다. 주로 대전역과 제천역을 잇는 충북선 무궁화호 열차가 운행되며, 일부 열차는 영주역까지 연장 운행한다. 서울 방면으로는 하루 1왕복 열차만이 서울역까지 직통 운행한다.

이 역의 주요 여객 수요는 청주시와 충주시, 제천시 등 충청북도 북동부 지역 간의 이동이다. 도로 교통에 비해 철도가 시간과 요금 면에서 경쟁력을 갖추고 있어, 특히 시간대가 맞는 승객들에게 선호된다. 향후 북청주역이 개업하면 여객 업무가 이전될 예정이다.

이 역에는 대한민국 공군 제17전투비행단으로 향하는 인입선이 분기하며, 이 군용선은 주로 항공유 수송에 사용된다. 이로 인해 공군 장병들의 주요 출타 수단이 되기도 한다. 현재 화물 취급은 중단된 상태이다.

오근장역은 충청북도청 등 청주시 원도심 동부 지역과의 접근성이 비교적 양호한 편이다. 역 앞 토성로와 팔결로를 통해 시내 각지로 연결되며, 특히 청원구 북부 지역 주민들의 주요 철도 이용 거점 역할을 한다.

주요 연계 교통은 시내버스이며, 역 인근 팔결로 상에 위치한 '오근장역' 정류장을 통해 이용할 수 있다. 대표적인 노선으로 407번과 711번이 있으며, 이 외에도 712번을 포함한 다수의 700번대 버스 노선들이 경유한다. 이 버스들을 통해 청주북부공영차고지 방향이나 시내 중심부로의 이동이 가능하다.

역에서 도보로 약 10분 거리에는 대한민국 공군 제17전투비행단 등 군 부대가 위치해 있어, 군 장병들의 주요 출타 수단으로도 활용된다. 한편, 역과 청주국제공항 사이의 거리는 가깝지만 행정구역이 달라 직접적인 연계 교통은 부재한 상태이다. 향후 북청주역이 개업하면 여객 취급이 중단될 예정이어서, 연계 교통 체계에도 변화가 있을 것으로 예상된다.

오근장역은 청주국제공항 및 대한민국 공군 제17전투비행단과 인접해 있어 항공 관련 시설과의 연계성이 두드러지는 특징을 지닌다. 역에서 도보로 약 10분 거리에는 공군 제17전투비행단과 제6탐색구조비행전대, 제29전술개발훈련비행전대가 위치해 있으며, 이들 부대를 위한 군수송관리사령부 시설도 마련되어 있다. 이로 인해 군 장병들의 주요 이동 수단으로 활용되며, 특히 평일 대전행 첫차 이용률이 높은 편이다.

주변에는 팔결로를 중심으로 한 교통망이 발달해 있다. 역 인근 '오근장역' 정류장에서는 청주시내버스 407번, 711번, 712번 등 다수의 700번대 버스 노선이 운행되어 시내 각지로의 접근성을 제공한다. 또한 청주북부공영차고지가 위치해 있으나, 직통 도로가 없어 인근 마을 도로를 경유해야 하는 점은 불편함으로 지적된다.

역 서쪽으로는 청주시 원도심 지역인 수동에 속한 수암골 벽화마을이 자리해 있으며, 이는 역에 비치된 한국철도 100주년 기념 스탬프에도 홍보 문구로 등장한다. 한편, 역과 청주공항역 사이의 선로는 군사 시설이 밀집한 청주국제공항 권역을 통과하므로, 사진 촬영 등에 각별한 주의가 요구된다.

오근장역은 충북선의 철도역으로, 청주시 청원구 외남동에 위치한다. 이 역은 청주국제공항 및 대한민국 공군 제17전투비행단과 인접해 있어 항공 관련 시설과의 연계성이 두드러진다. 특히 공군 부대와의 근접성으로 인해 군 장병들의 주요 출타 수단으로 활용되며, 과거 설문조사에 따르면 평일 첫 대전행 무궁화호 열차에는 상당수의 기지 병사들이 이용하는 것으로 나타났다.

역 인근에는 제6탐색구조비행전대와 제29전술개발훈련비행전대도 위치해 있다. 이들 군사 시설과 청주국제공항의 활주로가 인접해 있어, 역 주변 및 내수역 방향으로 이동 시 사진 및 영상 촬영에 각별한 주의가 필요하다. 역 내에는 한국철도 100주년을 기념하는 스탬프가 비치되어 있으며, 스탬프에는 청주 원도심 지역인 수동의 수암골 벽화마을을 홍보하는 문구가 포함되어 있다.

한편, 이 역은 향후 충북선 복선 전철화 사업과 함께 북청주역이 신설될 예정이다. 북청주역 개업 후에는 여객 업무가 해당 역으로 일원화될 계획으로, 오근장역은 여객 취급을 중단하고 공군 전용선 분기를 위한 신호장 역할로 전환될 전망이다. 현재는 화물 취급도 중지된 상태이다.

• 한국철도공사 - 오근장역

• 국가철도공단 - 철도역 검색 (오근장역)

• 청주시청 - 오근장역 주변 버스정보

• 한국철도공사 대전충남본부

• 위키백과 - 충북선

• 위키백과 - 무궁화호

• 연합뉴스 - 청주 오근장역, 100년 역사의 철도역

• 충청북도청 - 교통/물류 정보

• 한국철도학회 논문 - 충북선 복선전철화 사업의 지역적 영향

• 철도저널 - 충북선 역사와 발전