언양역

언양역은 대한민국 울산광역시 울주군 언양읍 반천길 1에 위치한 한국철도공사의 철도역이다. 경부선과 경부고속선이 분기하는 지점에 자리 잡고 있으며, 동해남부선 광역전철이 정차하는 역이기도 하다. 1921년 11월 1일에 개업한 역사를 가진 역으로, 현재는 한국철도공사 대구본부가 관할하는 3급 보통역이다.

역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있어 다양한 등급의 열차를 처리할 수 있다. 경부선 무궁화호와 동해남부선 광역전철이 정차하며, 경부고속선 KTX는 이 역을 통과한다. 역 코드는 31106이다.

언양읍의 중심부에 위치해 지역 주민들의 주요 교통 수단으로 기능하고 있으며, 울산역과 밀양역 사이의 중간 정차역 역할을 한다. 역사는 개업 당시의 모습을 간직한 채로 현대적인 시설이 보완되어 운영되고 있다.

경부선의 철도역으로, 1921년 11월 1일에 개업하였다. 초기에는 언양읍의 중심부와는 거리가 있는 위치에 세워졌으나, 지역 교통의 요지로서 기능하였다. 이후 대한민국의 산업화와 함께 울산광역시가 급격히 성장하면서, 언양역은 울주군 일대의 중요한 철도 교통 거점 역할을 수행하게 되었다.

역사의 흐름 속에서 경부선의 전철화와 선로 개량이 이루어졌으며, 2004년 4월 1일에는 모든 여객열차의 운행이 중단되었다. 이로 인해 현재는 화물열차만이 취급되고 있다. 한국철도공사 대구본부가 관할하는 3급 보통역으로 운영되고 있다.

언양역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 승강장과 선로의 북쪽에 위치하며, 승강장으로는 지하도로 연결되어 있다. 역 구내에는 화물 취급을 위한 측선이 추가로 설치되어 있다.

이 역은 한국철도공사 대구본부가 관리하는 3급 보통역으로, 여객과 화물 업무를 모두 처리한다. 역사 내에는 매표소와 대합실 등의 기본적인 여객 시설이 마련되어 있으며, 화물역으로서의 기능도 수행하고 있다.

언양역은 울산광역시 울주군 언양읍의 중심부에 위치해 있다. 역 앞에는 언양읍의 주요 도로가 지나가며, 역 광장을 중심으로 소규모 상권이 형성되어 있다. 역 주변에는 언양시외버스터미널이 인접해 있어 시외버스를 이용한 환승이 가능하며, 여러 마을버스 노선도 운행되고 있어 읍내 및 인근 지역으로의 접근성을 제공한다.

역 인근에는 언양종합시장을 비롯한 전통 시장과 다양한 상업 시설이 밀집해 있다. 또한 언양읍사무소, 울주군청 등 주요 행정 기관과 언양공공도서관과 같은 공공 시설도 도보 거리 내에 위치해 있다. 역사 뒤편으로는 반천천이 흐르며, 하천을 따라 조성된 산책로가 있다.

교통 측면에서 언양역은 경부선 철도 교통의 한 축을 담당하면서도, 울산광역시 서부 지역과 경상남도 양산시, 밀양시 등 인근 지역을 연결하는 도로 교통의 요지 역할도 함께 한다. 이로 인해 역 주변은 지역 교통의 중심지로서 기능하고 있다.

언양역의 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 가지고 있다. 이는 두 개의 섬식 승강장이 마주보며, 각 승강장 양쪽으로 선로가 배치된 형태로, 상대식 승강장에 비해 많은 열차를 동시에 처리할 수 있는 효율적인 구조이다.

승강장은 1번과 2번, 3번과 4번으로 구성되어 있으며, 일반적으로 1번 승강장은 하행 무궁화호 열차가, 4번 승강장은 상행 무궁화호 열차가 주로 사용한다. 중간의 2번과 3번 승강장은 주로 통과 열차나 대피를 위해 활용된다.

이러한 승강장 구조는 언양역이 경부선 본선 상의 주요 정차역으로서, 급행 열차나 화물 열차의 통과를 위한 대피선 기능을 함께 수행할 수 있게 한다. 승강장과 역사는 과선교로 연결되어 있어 승객들의 승하차 및 환승이 편리하다.

언양역의 이용객은 경부선과 동해선이 분기하는 지리적 이점을 가지고 있으나, 경부고속철도 개통 이후 KTX 정차역이 아니게 되면서 장거리 열차 이용객이 크게 감소하였다. 현재는 주로 무궁화호와 ITX-새마을 등 일반열차를 이용하는 지역 내 단거리 승객과 일부 화물 수요가 중심을 이룬다.

역 주변의 언양읍은 울산광역시의 서부 거점으로 기능하고 있으며, 언양시외버스터미널과의 연계를 통한 환승 수요도 일부 존재한다. 하지만 울산역이나 태화강역 등 울산 도심의 주요 역에 비해 이용 규모는 상대적으로 작은 편이다.

철도 교통량 측면에서, 언양역은 경부선 상의 보통역으로서 하루에 상하행 각각 수십 편의 열차가 정차하며, 동해선으로 진입하는 열차의 경유지이기도 하다. 화물 취급은 제한적으로 이루어지고 있다.

언양역은 울산광역시 동남부 지역의 주요 철도 교통 거점으로, 다양한 지상 교통수단과의 연계가 이루어진다. 역 앞 광장에는 시내버스 정류장과 택시 승강장이 마련되어 있으며, 이를 통해 언양읍 중심부 및 울주군 각지로의 접근이 가능하다. 특히 언양읍 시외버스터미널과는 도보로 약 10분 거리에 위치하여 장거리 버스 이용객들의 환승 수요도 일부 처리하고 있다.

주요 시내버스 노선으로는 언양읍내를 순환하는 노선과 울산 시내(예: 태화강역, 울산역 방면)로 직행하는 노선들이 정차한다. 또한 울주군의 다른 읍면(상북면, 삼남면 등)으로 연결되는 농어촌버스 노선들도 운행되어 역을 중심으로 한 광역 교통망이 형성되어 있다. 철도를 이용하지 않는 지역 주민들도 역 광장을 주요 버스 환승 지점으로 활용하는 경우가 많다.

한편, 역 주변 도로는 국도 제35호선과 연결되어 있어 자가용 이용객들의 접근성이 양호한 편이다. 다만, 역세권 개발이 본격화되지 않아 주차장 규모는 제한적이며, 대부분의 교통 수요는 버스와 택시에 의존하고 있다. 향후 역 인근에 복합 환승센터가 건설될 경우 버스, 택시, 자가용 간의 연계가 더욱 원활해질 전망이다.

경부선 무궁화호 열차가 정차하는 역으로, 대한민국의 대표적인 철도 노선상에 위치해 있어 비교적 안정적인 운영이 이루어져 왔다. 그러나 2000년대 초반 경부고속철도 건설 공사가 본격화되면서, 언양역을 포함한 기존 경부선 구간에서 공사 관련 사고가 간헐적으로 보고되기도 했다. 특히 선로 개량 공사 중 발생한 안전 사고가 몇 차례 있었으며, 이는 당시 철도 운행에 일시적인 지장을 초래한 바 있다.

2010년대 이후로는 큰 규모의 사고보다는 선로상의 고장이나 신호 장애 등 운영상의 소규모 문제가 주로 발생했다. 한편, 역 구내에서의 여객 안전사고를 예방하기 위해 한국철도공사는 승강장 안전선 설치 및 안내 방송 강화 등의 조치를 지속적으로 시행해 왔다. 역 역사 내부와 외부에 CCTV를 확충하여 치안 및 안전 관리를 강화하는 것도 주요 대책 중 하나이다.

언양역은 동해남부선과의 연결을 고려한 철도 계획이 논의되면서, 향후 교통량 증가에 따른 안전 관리의 중요성이 더욱 부각되고 있다. 철도 당국은 정기적인 시설 점검과 안전 교육을 통해 대형 사고를 예방하고자 노력하고 있으며, 지역 주민과 이용객을 대상으로 한 철도 안전 캠페인도 진행하고 있다.

언양역은 경부선의 철도역 중 하나로, 대한민국 울산광역시 울주군 언양읍에 위치해 있다. 이 역은 경부선의 주요 역 중 하나로, 무궁화호와 ITX-새마을 등 다양한 등급의 열차가 정차한다. 특히 경부선의 중간 지점에 위치해 있어 대구광역시와 부산광역시를 잇는 중요한 교통 요지 역할을 한다.

역사적으로는 1921년에 개업한 오랜 역사를 가진 역으로, 일제강점기에 건설된 철도 노선의 일부이다. 시간이 지남에 따라 역 시설이 현대화되고 승강장이 확장되는 등 변화를 거쳐 현재에 이르렀다. 이러한 역사적 배경으로 인해 지역 주민들에게는 익숙한 교통 수단이자 지역의 상징적인 장소로 자리 잡았다.

주변에는 언양읍의 중심지가 있어 상업 시설과 주거 지역이 밀집해 있다. 또한 언양역은 울산광역시의 다른 지역으로의 접근성을 제공하며, 시내버스와 택시 등 다양한 대중교통과의 연계가 잘 되어 있다. 이를 통해 지역 내 이동뿐만 아니라 경부선을 통한 장거리 이동에도 편의를 제공한다.

여담으로, 언양역은 한국철도공사의 대구본부 관할이며, 역 등급은 3급으로 분류된다. 역 코드는 31106으로 부여되어 있다. 이러한 행정적 구분은 역의 운영과 관리 체계를 반영하며, 한국철도공사의 전국적 네트워크에서의 위치를 보여준다.

• 한국철도공사 - 언양역

• 네이버 지식백과 - 언양역 (두산백과)

• 울산광역시 - 도시철도

• 한국철도공사 - 경부선

• 위키백과 - 언양역

• 울산광역시 울주군 - 언양읍