수영역

수영역은 부산광역시 수영구 수영로 지하677에 위치한 부산 도시철도 2호선과 부산 도시철도 3호선의 환승역이다. 운영 기관은 부산교통공사이며, 2호선은 2002년 8월 29일에, 3호선은 2005년 11월 28일에 각각 개통되었다. 역 번호는 2호선이 208번, 3호선이 301번이다.

역사 구조는 2호선이 지하 2층(심도 17.75m), 3호선이 지하 3층(심도 23.99m)에 위치하며, 두 노선 모두 섬식 승강장 형태를 갖추고 있다. 이 역은 두 노선이 대합실과 개찰구를 공유하는 개념환승 방식으로, 지하 2층의 2호선 승강장과 지하 3층의 3호선 승강장이 수직으로 포개져 있어 계단을 통해 빠르게 환승할 수 있다.

역명은 조선 시대 이 지역에 있던 수군 절도사의 군영(軍營)인 '수영(水營)'에서 유래하였으며, 이는 수영구의 지명이 되었다. 역 인근에는 수영사적공원이 있다. 이 역은 부산 도시철도 내에서 규모가 큰 역에 속하며, 광안역 방면으로 향하는 연결선로가 있어 호포차량사업소 소속 3호선 전동차의 중검수를 위해 이 선로를 이용하기도 한다.

수영역은 부산 도시철도 2호선과 부산 도시철도 3호선의 환승역이다. 두 노선 모두 섬식 승강장을 채택하고 있으며, 개념환승 방식으로 운영된다. 부산 도시철도 2호선 승강장은 지하 2층에, 부산 도시철도 3호선 승강장은 지하 3층에 위치하여 계단 하나를 오르내리며 빠르게 환승할 수 있다.

역의 환승 구조는 복층 형태이나, 환승 계단이 X자로 교차하는 구조로, 수요에 비해 통로가 비좁은 편이다. 특히 부산 도시철도 3호선 승강장은 폭이 좁아 혼잡 시간대 체감 혼잡도가 높다. 부산 도시철도 2호선 승강장에서는 오전과 오후 특정 시간대에 양방향 열차가 동시에 도착하는 경우가 있어, 특히 부산 도시철도 3호선에서 환승하는 승객이 방향을 헷갈리지 않도록 주의가 필요하다.

이 역은 부산교통공사 제2운영사업소가 관리하는 통합 관리역이며, 두 노선이 대합실과 개찰구를 공유한다. 환승 안내방송을 통해 승객들은 개찰구 밖으로 나가지 않고 승강장과 직접 연결된 환승 계단, 에스컬레이터 및 엘리베이터를 이용하도록 안내받는다.

수영역의 역사 구조는 부산 도시철도 2호선과 부산 도시철도 3호선이 복층으로 배치된 개념환승 구조이다. 2호선 승강장은 지하 2층(심도 17.75m)에, 3호선 승강장은 지하 3층(심도 23.99m)에 위치하며, 두 승강장 모두 복선 섬식 승강장 형태이다. 두 노선의 승강장은 완전히 위아래로 포개져 있어, 승강장 한쪽 끝에 마련된 환승 계단이나 에스컬레이터를 통해 빠르게 이동할 수 있다.

이러한 구조는 원래 2호선과 3호선의 역사를 따로 건설할 계획이었던 것을 변경한 결과이다. 2-3호선 복층 구조로 설계가 변경되면서 공사가 지연되었으며, 2호선 본선 구간은 1996년 9월에, 정거장 구간은 1997년 5월에 착공하여 2002년 8월 29일에 개통했다. 이후 3호선 역사 공사가 이뤄져 2005년 11월 28일에 3호선이 개통하며 완전한 환승역이 되었다.

역사 내부에는 두 노선이 공유하는 대합실과 개찰구가 있으며, 개찰구 내부에도 화장실이 설치되어 있다. 또한 3호선 대저차량사업소로 가는 중검수 차량을 이동시키기 위해, 2호선 광안역 방면으로 향하는 연결선로가 3호선 승강장 끝부분에 설치되어 있다.

수영역에는 총 17개의 출구가 있으며, 이는 부산 도시철도 역 중 가장 많은 출입구 수에 해당한다. 각 출구는 수영교차로를 중심으로 광안동과 수영동 일대의 주요 시설과 연결된다.

주요 출구별 접근 시설은 다음과 같다.

특히 2번 출구 방면에는 역명의 유래가 된 수영사적공원이 위치해 있으며, 3번 출구는 수영팔도시장과 연결된다. 센텀종합병원은 6번과 8번 출구를 통해 접근할 수 있다. 한편, 수영교차로의 Y자형 도로 구조상 일부 버스 정류장과 역 출구 간 거리가 있어, 광안역 방면 버스를 이용 시 8번 출구 앞 정류장에서 하차하는 것이 편리하다.

수영역의 부산 도시철도 2호선 승강장은 지하 2층에 위치한 섬식 승강장이다. 승강장 번호는 208번이며, 2002년 8월 29일 2호선 개통과 함께 영업을 시작했다. 승강장 깊이는 약 17.75미터에 달한다.

승강장은 부산 도시철도 3호선 승강장과 완전한 개념환승이 가능한 구조로, 3호선 승강장은 바로 아래 지하 3층에 위치한다. 승강장 한가운데에는 에스컬레이터와 계단이 마련되어 있어, 별도의 개찰 절차 없이 빠르게 환승할 수 있다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장은 민락역 방향으로 급격한 곡선 구간(R=170, R=260)을 가지고 있어, 이 구간에서는 열차 속도가 제한된다. 이는 수영로와 연수로가 만나는 수영교차로의 Y자형 도로 구조 때문이다. 또한 이 승강장에서 광안역 방면으로는 부산 도시철도 3호선의 전동차가 중검수를 위해 진입할 수 있는 연결 선로가 존재한다.

수영역의 부산 도시철도 3호선 승강장은 지하 3층에 위치하며, 심도는 약 23.99미터이다. 승강장 구조는 섬식 승강장으로, 부산 도시철도 2호선 승강장 바로 아래층에 자리 잡고 있어 개념환승이 가능하다. 이 승강장은 3호선의 기점역으로, 대저 방면 열차만 운행한다.

승강장은 망미역 방향으로 급커브 구간이 존재하여 제한속도가 적용된다. 연산역이나 덕천역과 달리, 3호선 개통 초기에는 전용 대합실 없이 기존 2호선 승강장을 통해 진입해야 했으나, 이후 안내 시설이 개선되었다. 승강장 내부는 화강암으로 마감되어 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

이 승강장은 부산 도시철도 3호선의 시종착역 역할을 하여, 출퇴근 시간이나 부산불꽃축제, G-STAR 등 주요 행사期间에는 대저 방면 승강장이 매우 혼잡해지는 특징이 있다. 많은 승객이 연산역에서 부산 도시철도 1호선으로, 또는 덕천역에서 부산 도시철도 2호선으로의 환승을 위해 이 승강장을 이용한다.

수영역은 부산 도시철도 2호선과 부산 도시철도 3호선의 환승역으로, 수영구의 주요 교통 중심지 역할을 한다. 역 인근의 수영교차로에는 다수의 시내버스 정류장이 위치하여 광범위한 버스 노선과의 연계가 이루어진다.

주요 버스 정류장은 '수영역'과 '수영교차로·수영역'으로 구분되며, 각 정류장마다 서로 다른 방향의 노선이 정차한다. 주요 운행 노선으로는 서면·용호동 방면의 20번, 금정구·회동동 방면의 42번, 해운대구·기장군 방면의 39번, 40번, 1003번, 부산진구·당감동 방면의 141번, 남구·용당동 방면의 155번 등이 있다. 또한 연제구 방면의 210번, 동래구·온천장 방면의 49번, 사하구·동아대학교 방면의 급행 1001번 등 다양한 노선이 경유하여 부산광역시 전역으로의 접근성을 제공한다.

이러한 다각적인 버스 노선망은 수영역을 단순한 철도역이 아닌 종합적인 대중교통 환승 허브로 자리매김하게 한다. 특히 광안리해수욕장이나 센텀시티 방향 버스와의 연계는 관광 및 비즈니스 수요를 효과적으로 처리한다. 그러나 수영교차로는 심한 교통 정체로 악명 높아, 버스 이용 시 소요 시간 변동이 클 수 있어 주의가 필요하다.

수영역에서는 부산 버스 수영2와 부산 버스 해운대3 두 노선의 마을버스가 운행된다. 이들 노선은 수영역을 기점 또는 주요 경유지로 삼아 인근 주거지역과의 접근성을 보완하는 역할을 한다.

부산 버스 수영2는 수영역을 출발하여 광안동, 남천동 일대의 주택가와 상가를 순환하며 운행한다. 반면, 부산 버스 해운대3는 수영역과 해운대구의 재송동, 반여동 등을 연결하는 노선으로, 광범위한 구간을 커버한다.

이들 마을버스는 시내버스 노선이 미치지 못하는 세부 지역으로의 이동을 용이하게 하여, 주민들의 일상적인 교통 수요를 충족시킨다. 특히 역 주변의 주거밀집 지역인 광안동과 망미동 등으로의 접근성을 높이는 데 기여한다.