선의문

선의문의 건립 배경은 고려 시대의 방어 체계 강화와 밀접하게 연결된다. 고려는 건국 초기부터 거란의 잦은 침입에 직면했으며, 이에 대비하기 위해 수도 개경의 방어 시설을 확충하는 것이 시급한 과제였다. 특히 1009년(고려 목종 12년) 거란의 2차 침입 위기가 고조되자, 당시 중신이었던 강감찬이 외적의 침입으로부터 도성을 보호할 외성인 나성의 건설을 적극 주장하였다. 그의 건의는 받아들여져, 개경 외곽에 성곽을 쌓는 대규모 공사가 시작되었다.

이 나성 공사는 1009년 3월에 착공되어 1029년(고려 현종 20년) 8월에 완공되기까지 20년 이상의 세월이 걸렸다. 완성된 나성은 총 둘레가 약 23km에 달하는 거대한 성곽이었으며, 사방에 네 개의 대문을 두었다. 선의문은 이 나성의 서쪽 정문으로서, 서해와 연결된 국제 무역항인 벽란도로부터 도성으로 들어오는 주요 관문 역할을 하게 되었다. 따라서 그 건립은 단순한 성문의 설치를 넘어, 외교와 무역의 중심지로서 개경의 위상을 반영하고, 서쪽 방향의 방어와 동시에 외국 사신 및 상품의 유입을 관리하려는 의도도 담겨 있었다.

선의문이 속한 개경 나성의 건설은 1009년(고려 목종 12년) 3월에 시작되었다. 이는 강감찬이 거란의 침입에 대비해 외성을 쌓아야 한다는 주장에 따른 것이었다. 대규모 공사가 진행되어 인부 30만 4천여 명과 기술자 8천여 명이 동원되었다고 전해진다. 공사는 약 21년에 걸쳐 진행되어 1029년(고려 현종 20년) 8월에 완공되었다.

완성된 나성은 둘레 약 23km, 높이 약 9m에 달하는 거대한 성곽이었다. 성벽 위에는 병사들이 머무를 수 있는 낭옥이 4,910칸이나 설치되었다. 이 나성에는 네 개의 대문, 여덟 개의 중문, 열세 개의 소문을 합쳐 총 25개의 성문이 만들어졌다. 선의문은 이 중 서쪽의 대문으로서, 나성 건설과 함께 세워져 도시 방어 체계의 중요한 일부를 이루게 되었다.

선의문은 개경 나성의 서대문으로, 그 건축 구조는 방어와 위계를 동시에 고려한 견고하고 화려한 형태였다. 고려도경에 따르면, 선의문은 정문이 이중으로 구성된 옹성 형태였다. 위에는 누각이 설치되어 있었고, 남북 양편에는 따로 편문이 마주보게 만들어져 있었다. 중앙의 정문은 항상 열려 있지 않았으며, 오직 왕과 사신만이 통행할 수 있었다. 일반인들은 모두 남북의 편문을 통해 출입해야 했다.

이러한 구조는 군사적 방어 기능을 강화한 것이다. 옹성은 적의 정면 돌파를 어렵게 만들고, 성문을 이중으로 보호하는 효과가 있다. 또한 중문의 통제적 사용은 왕실의 권위와 외교상의 예우를 상징적으로 보여준다. 선의문은 벽란도에서 서교를 거쳐 도성으로 들어오는 주요 통로에 위치했으며, 기록에 의하면 개경의 여러 성문 중 규모와 화려함이 가장 뛰어났다고 한다. 이는 서해를 통해 들어오는 송나라 사신 등을 맞이하는 국가의 공식적인 관문으로서의 위상을 반영한 것이다.

선의문은 개경 나성의 서쪽 정문으로, '오정문(午正門)'이라는 동의어도 가지고 있다. '선의(宣義)'라는 명칭은 오행 사상과 오상의 원리에 기반을 둔다. 서쪽은 오행에서 금에 해당하는 방위이며, 오상 중에서는 '의(義)'에 배속된다. 따라서 서쪽의 대문에 '의(義)를 선양한다'는 의미의 '선의문'이라는 이름이 붙여진 것이다.

이 명칭은 단순한 방위 표시를 넘어, 고려 왕실의 통치 이념을 반영하는 상징성을 지닌다. 서쪽은 금방으로, 강건함과 의로움을 상징하는 방위였다. 따라서 서대문을 통해 드나드는 중요한 외교 사절과의 교류에 '의'의 덕목을 강조하려는 의도가 담겨 있었다고 볼 수 있다.

고려도경의 기록에 따르면, 선의문은 왕성의 여러 문 중에서 가장 크고 화려하게 지어졌다고 한다. 이는 서해를 통해 벽란도로 들어오는 송나라 등 외국 사신들을 맞이하는 주요 관문이었기 때문이다. 문의 규모와 장식은 고려의 국위를 과시하고, 외교적 예의를 중시하는 상징적 공간으로서의 역할을 강조한다.

선의문은 개경의 도시 계획에서 서쪽의 핵심 관문 역할을 했다. 개경의 외성인 나성은 동서남북에 네 개의 대문을 두었는데, 선의문은 그 중 서대문에 해당한다. 이 문은 동대문인 숭인문과 함께 개경을 가로지르는 주요 동서 간선 도로의 서쪽 끝점이었다. 이 동서대로는 선의문에서 숭인문까지 이어지며, 중간 지점에서 남문인 회빈문과 북문인 자안문으로 향하는 남북 도로와 교차하여 개경 도심의 십자형 도로망을 형성했다. 이 십자로는 개경 시가지의 중심 골격을 이루었다.

선의문의 위치는 서해와의 연결을 고려한 것이었다. 서해안의 국제 무역항인 벽란도에서 개경으로 들어오는 물자와 사신들은 서쪽 교외를 지나 선의문을 통해 도성 안으로 들어왔다. 따라서 이 문은 개경의 대외 교류와 무역의 관문이자 상징이었다. 고려도경에 따르면, 선의문은 왕성의 문 중 가장 크고 화려했으며, 이는 특히 송나라 사신을 맞이하기 위한 목적이 컸다고 기록되어 있다.

선의문은 개경 나성의 서대문으로서, 외국 사신의 영접과 전송이라는 중요한 외교적 기능을 수행했다. 고려와 조선 초기, 명나라 사신이 개경에 도착하거나 떠날 때 국왕이 직접 선의문까지 나가 맞이하거나 배웅하는 의례가 행해졌다. 이는 『조선왕조실록』 태조와 태종 대의 기록에서 확인할 수 있다. 이러한 관행은 고려 시대부터 이어져 온 것으로, 서해의 국제 무역항인 벽란도를 통해 입국한 송나라 사신들도 자연스럽게 서쪽의 이 문을 통해 왕성에 들어왔다.

선의문의 구조는 이러한 외교적 역할을 반영하여 매우 웅장하고 화려하게 지어졌다. 서긍의 『고려도경』에 따르면, 이 문은 왕성의 문들 중 가장 크고 화려했으며, 특히 송나라 사신을 위해 마련된 것이었다고 기록되어 있다. 문은 이중 구조의 옹성을 갖추고 위에 누각을 두었으며, 중앙의 정문은 항상 열려 있지 않고 왕과 사신만이 통과할 수 있었다. 일반인들은 남북 양쪽에 따로 마련된 편문을 이용했다.

이 문은 또한 개경 서쪽 지역으로 향하는 주요 교통로의 관문 역할도 했다. 『고려도경』에는 선의문을 통해 양주, 전주, 나주 등 서남부 지역으로 나갈 수 있었다고 기록되어 있다. 따라서 선의문은 외교 의례의 공간이자, 서해안 무역로와 내륙을 연결하는 물류 및 교통의 요충지로서 개경 도시 기능의 핵심을 담당했다.