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미야즈시 | |
정식 명칭 | 미야즈시 (宮津市) Miyazu City |
국가 | |
도도부현 | |
시청 소재지 | 야나기나와테 345-1 |
면적 | 172.74 km² |
인구 | 16,211명 인구밀도 93.8명/km² |
시장 | 키자키 마사후미 (城﨑雅文, 초선) 무소속 |
시의회 | 13석 청풍 2석 공명 2석 단성 2석 공산 2석 무소속 5석 |
상세 정보 | |
상징 (시화) | 삼엽철쭉 (みつばつつじ) |
상징 (시목) | 흑송 (くろまつ) |
기후 | 일본해 측 기후 폭설지대 |
지역 (북부) | 히가타니지구 (日ヶ谷) 요오로오지구 (養老) 세에야지구 (世屋) 히오키지구 (日置) 후추우지구 (府中) |
지역 (남부) | 키츠지구 (吉津) 미야즈지구 (宮津) 조오미야즈지구 (上宮津) 쿠리타지구 (栗田) 유라지구 (由良) |
철도 (주요 노선) | 교토 탄고 철도 미야후쿠선 교토 탄고 철도 미야마이선 교토 탄고 철도 미야토요선 탄고 해륙 교통 아마노하시다테 강삭철도 탄고 해륙 교통 아마노하시다테 리프트 아마노하시다테 종합사업 아마노하시다테 뷰랜드 모노레일 아마노하시다테 종합사업 아마노하시다테 뷰랜드 리프트 |
고속도로 | 교토종관자동차도 (京都縦貫自動車道) 미야즈아마하시리츠IC (宮津天橋立IC) 산인긴키자동차도 (山陰近畿自動車道) 요사텐바리시치IC (与謝天橋立IC) |
국도 | 국도 176호 국도 178호 |
주요 지방도 | 교토부도 2호 미야즈요부선 (京都府道2号宮津養父線) 교토부도 9호 아야베오에미야즈선 (京都府道9号綾部大江宮津線) 교토부도 16호 미야즈노다가와선 (京都府道16号宮津野田川線) 교토부도 45호 마이즈로미야즈선 (京都府道45号舞鶴宮津線) 교토부도 75호 하마탄고선 (京都府道75号浜丹後線) |
해운 | 탄고 해륙 교통 아마노하시다테 |

미야즈시는 일본 교토부 북부에 위치한 시이다. 시의 서쪽은 동해(일본해)에 면해 있으며, 동쪽은 산지가 펼쳐진다. 시의 중심부에는 일본 삼경 중 하나로 꼽히는 명승지 아마노하시다테가 있어 관광 도시로서의 성격을 띤다.
시의 면적은 172.74 제곱킬로미터이며, 인구는 약 1만 6천 명이다. 시청 소재지는 야나기나와테 345-1번지이다. 현행 시정은 무소속의 키자키 마사후미 시장이 맡고 있으며, 시의회는 총 13석으로 구성되어 있다.
행정구역상으로는 교탄고시, 마이즈루시 등과 함께 교토부 북부인 단고 지방에 속한다. 지역은 크게 북부의 히가타니, 요오로오, 세에야, 히오키, 후추우 지구와 남부의 키츠, 미야즈, 조오미야즈, 쿠리타, 유라 지구로 나뉜다.
주요 산업은 관광업과 어업, 농업이다. 특히 아마노하시다테를 중심으로 한 관광은 지역 경제의 중요한 축을 이룬다.

미야즈시의 상징으로는 시화와 시목이 지정되어 있다. 시화는 삼엽철쭉이다. 시목은 흑송이다. 이러한 상징들은 미야즈시의 자연 환경과 밀접한 관련이 있다.
흑송은 미야즈시의 대표적 경관인 아마노하시다테를 비롯한 해안가와 공원 등지에서 흔히 볼 수 있는 소나무 종이다. 이 나무는 시의 해안 풍경을 특징짓는 중요한 요소이다. 삼엽철쭉은 지역의 산지에 자생하는 꽃으로, 봄이 되면 아름다운 꽃을 피워 시의 자연을 장식한다.
이들 상징은 시민들에게 친숙한 지역의 자연을 대표하며, 미야즈시의 정체성을 형성하는 데 기여한다. 시의 공식 문서나 홍보 자료 등에서도 이 상징들을 쉽게 확인할 수 있다.

미야즈시는 일본해 측 기후의 영향을 강하게 받는다. 이로 인해 겨울에는 북서쪽 계절풍의 영향으로 강설이 많으며, 폭설지대로 지정되어 있다. 여름은 비교적 서늘한 편이지만, 일본해의 영향으로 습도가 높은 날씨가 나타나기도 한다.
연중 강수량이 풍부하고, 특히 겨울철 눈과 안개가 자주 발생하는 것이 특징이다. 이러한 기후 조건은 지역의 주요 산업 중 하나인 수산업과 관광업에 직접적인 영향을 미친다. 예를 들어, 겨울의 풍부한 적설량은 봄의 농업용수 공급에 기여한다.
기후적 특성은 미야즈시의 대표 관광지인 아마노하시다테의 경관 형성에도 중요한 역할을 한다. 안개가 자욱한 날에는 해협 건너편의 소나무 숲이 신비로운 분위기를 자아내며, 계절에 따라 다양한 모습을 보여준다. 이는 많은 화가와 사진작가를 끌어들이는 요소가 되고 있다.
전반적으로 미야즈시의 기후는 한반도 서해안과 유사한 특징을 보이지만, 동해의 해류와 지형의 영향으로 더욱 뚜렷한 대조를 이루는 편이다. 이는 지역 주민의 생활 방식과 연중 행사에도 반영되어 있다.

미야즈시의 북부 지역은 시의 북쪽을 차지하는 구역으로, 주로 산간 지역과 해안 지역이 혼재되어 있다. 이 지역은 일본해에 면해 있으며, 교토부 북부의 전형적인 지형과 기후 특성을 보인다.
북부에는 히가타니, 요오로오, 세에야, 히오키, 후추우 등의 지구가 포함된다. 이 중 후추우 지구는 역사적으로 탄고국의 국부(国府)가 위치했던 곳으로 알려져 있으며, 일부 유적과 사찰이 남아 있다. 세에야 지구와 히오키 지구는 산간 마을로서 전통적인 농업과 임업이 이루어지는 지역이다.
해안을 따라 위치한 히가타니 지구와 요오로오 지구는 어업과 연계된 활동이 이루어지기도 하지만, 전체적으로 북부 지역은 인구가 희소하고 자연 환경이 잘 보존되어 있다. 이 지역을 연결하는 주요 도로는 국도 178호와 여러 지방도이다.
북부 지역은 아마노하시다테와 같은 주요 관광지에서 다소 떨어져 있어, 상대적으로 한적한 분위기를 유지하고 있다. 그러나 일본해의 해안선과 구릉지형을 따라 펼쳐진 풍경은 드라이브 코스로도 이용된다.
미야즈시의 남부 지역은 시의 중심부와 주요 관광지를 포함한다. 이 지역은 미야즈 지구, 조오미야즈 지구, 키츠 지구, 쿠리타 지구, 유라 지구로 나뉜다. 시청이 위치한 미야즈 지구는 행정과 상업의 중심지 역할을 한다.
남부의 가장 큰 특징은 일본 삼경 중 하나로 꼽히는 아마노하시다테가 있다는 점이다. 이 천연의 사주는 미야즈만에 위치해 있으며, 주변에는 소나무 숲이 우거져 있어 중요한 관광 자원이 된다. 아마노하시다테 인근에는 카사마츠 공원과 아마노하시다테 뷰랜드 같은 전망대가 있어 사주의 전경을 조망할 수 있다.
교통의 요지이기도 하여, 교토 탄고 철도의 미야후쿠선, 미야마이선, 미야토요선이 교차하는 미야즈역이 있다. 또한 탄고 해륙 교통이 운영하는 아마노하시다테 관광선 등 해운 노선도 발달해 있다. 인근 이네초의 이네후나야(선상 가옥)로 가는 관광 교통의 관문 역할도 한다.
이처럼 남부 지역은 아마노하시다테를 중심으로 한 관광 산업이 발달했으며, 시의 대부분의 교통 인프라와 상업 시설이 집중되어 있어 미야즈시의 핵심을 이루는 구역이다.

미야즈시의 철도 교통은 주로 교토 탄고 철도가 운영하는 노선들로 구성된다. 시내에는 여러 철도 노선이 지나가며, 주요 관광지인 아마노하시다테와의 접근성을 제공한다.
철도 회사 | 노선 | 역 (미야즈시 내) |
|---|---|---|
교토 탄고 철도 | ||
교토 탄고 철도 |
이 중 미야즈역은 미야후쿠선, 미야마이선, 미야토요선이 만나는 주요 환승역이다. 특히 미야토요선의 아마노하시다테역은 일본 삼경 중 하나로 꼽히는 명승지 아마노하시다테로 가는 관문 역할을 한다. 해당 역 인근에는 탄고 해륙 교통이 운영하는 아마노하시다테 강삭철도와 아마노하시다테 리프트 등 산악 철도 시설도 위치해 있다.
한편, 아마노하시다테 종합사업이 운영하는 아마노하시다테 뷰랜드 모노레일과 아마노하시다테 뷰랜드 리프트는 산로쿠역과 산쵸역을 연결하며, 전망대를 오르내리는 관광용 교통수단으로 활용된다. 이러한 철도망은 시내 통근과 더불어 교토부 북부의 중요한 관광 수송을 담당한다.
미야즈시의 도로 교통은 고속도로, 일반 국도, 지방도로 구성된다. 주요 고속도로로는 교토종관자동차도와 산인긴키자동차도가 있으며, 각각 미야즈아마하시리츠IC와 요사텐바리시치IC가 시내에 위치해 인근 지역과의 원활한 소통을 가능하게 한다.
일반 국도로는 국도 176호선과 국도 178호선이 시역을 통과한다. 이들 국도는 미야즈시를 마이즈루시나 교탄고시 등 인근 도시 및 교토시 방면과 연결하는 주요 간선 도로 역할을 한다.
주요 지방도는 시내 각 지역을 세밀하게 연결하는 역할을 한다. 대표적인 노선으로는 미야즈시와 효고현 야부시를 잇는 교토부도 2호 미야즈요부선, 아야베시 및 오에정 방면으로 이어지는 교토부도 9호 아야베오에미야즈선, 마이즈루시와 연결되는 교토부도 45호 마이즈루미야즈선 등이 있다. 이 외에도 다수의 일반 지방도가 시내 구석구석의 마을과 관광지를 이어준다.
이러한 도로망은 일본 삼경 중 하나인 아마노하시다테를 비롯한 주요 관광지로의 접근성을 제공하며, 지역 주민의 생활과 물류 교통의 근간을 형성한다.
미야즈시의 해운 교통은 주로 관광 목적의 페리와 유람선으로 구성된다. 특히 일본 삼경 중 하나로 꼽히는 아마노하시다테를 중심으로 한 수상 교통이 발달해 있다.
주요 운항 노선은 탄고 해륙 교통이 운영하는 아마노하시다테 관광선이다. 이 노선은 아마노하시다테의 양안을 연결하며, 이치노미야잔교, 아마노하시다테잔교, 미야즈잔교 등을 기점으로 한다. 이 페리를 이용하면 아마노하시다테 해협을 가로지르는 독특한 경관을 바다 위에서 감상할 수 있어 많은 관광객이 이용한다.
해운 교통은 육상 교통을 보완하는 역할을 하며, 특히 반도 형태인 구리타 반도 일대나 인근 이네초의 이네만을 연결하는 이동 수단으로도 기능한다. 이는 복잡한 육로를 우회하여 빠르게 이동할 수 있는 장점을 제공한다.