미국 국도 90호선편집자 확인

미국 국도 90호선의 동부 구간은 일반적으로 시카고 동쪽부터 보스턴까지의 구간을 가리킨다. 이 구간은 미국 중서부와 미국 북동부를 가로지르며, 오대호 남안을 따라 주요 산업 도시들을 연결하는 중요한 역할을 한다.

시카고를 출발한 도로는 인디애나주 게리를 지나 미시간호 남단을 따라 동쪽으로 향한다. 이후 오하이오주 클리블랜드와 펜실베이니아주 에리를 거쳐 뉴욕주 버펄로에 이른다. 이 구간은 역사적으로 철강 산업과 제조업이 발달한 지역을 관통하며, 이리 호를 따라 펼쳐진 교통의 대동맥 역할을 해왔다.

버펄로를 지나면 도로는 뉴욕주 북부를 횡단하여 시러큐스와 올버니를 차례로 통과한다. 특히 올버니에서는 미국 국도 20호선과 교차하며, 허드슨강을 건너 매사추세츠주로 진입한다. 동부 구간의 마지막 부분은 매사추세츠주 중부를 지나 최종 종점인 보스턴 도심에 도달한다.

이 동부 구간은 많은 부분이 주간고속도로 체계로 대체되거나 병행 구간으로 운영된다. 예를 들어, 인디애나와 오하이오 구간은 주간고속도로 90호선과 중복되며, 뉴욕주 내에서는 주간고속도로 90호선 및 주간고속도로 87호선과 연결된다. 보스턴 근교에서는 복잡한 도시 고속도로망과 합류하여 종점을 이룬다.

미국 국도 90호선의 중부 구간은 대체로 미국 중서부의 평원 지대를 가로지르는 구간으로, 수폴스와 시카고를 잇는다. 이 구간은 사우스다코타주와 아이오와주, 일리노이주를 관통하며, 미시시피강을 횡단하는 중요한 역할을 한다.

구체적인 경로로는, 사우스다코타주 수폴스를 출발해 남동쪽으로 향한다. 이후 아이오와주 수 시티를 지나 데이븐포트를 경유한다. 데이븐포트에서는 미시시피강을 건너 일리노이주로 진입하게 되며, 록 아일랜드와 몰린을 통과한다. 이후 일리노이주 북부를 횡단하여 최종적으로 시카고 대도시권에 도달한다.

이 중부 구간은 광활한 농업 지대를 통과하며, 옥수수와 대두 재배지가 펼쳐진 풍경이 특징이다. 또한 록 아일랜드 근처의 미시시피강 교량은 역사적으로 중요한 교통 요지이다. 이 구간은 동서를 연결하는 화물 운송의 주요 동맥으로, 특히 시카고라는 주요 철도 및 트럭 운송 허브로 진입하는 관문 역할을 한다.

미국 국도 90호선의 서부 구간은 태평양 연안의 시애틀에서 시작하여 로키산맥을 가로지르며 동쪽으로 뻗어 나간다. 워싱턴주를 통과하는 구간은 시애틀을 출발하여 스포캔까지 이어지며, 이 경로는 스네이크강과 컬럼비아강 유역의 지형을 따라 펼쳐진다. 이후 몬태나주로 진입하면 빌링스를 거쳐 광활한 대평원 지역으로 접어든다.

다코타주에 들어서면 도로는 블랙힐스 지역의 북쪽을 지나 수폴스에 도달한다. 이 구간은 미국 중서부의 대표적인 농업 지대를 가로지르며, 미네소타주 남부를 스쳐 지나간 후 위스콘신주 라크로스 근처에서 미시시피강을 건넌다. 최종적으로 서부 구간의 끝은 일리노이주 시카고 인근에서 찾을 수 있으며, 여기서부터 미국 국도 90호선은 중부 구간으로 이어진다.

미국 국도 90호선은 전 구간에 걸쳐 교통량 편차가 매우 큰 도로이다. 대도시 주변과 주요 간선 도로 역할을 하는 구간에서는 교통량이 매우 높은 반면, 인구 밀도가 낮은 중서부 평원 지대를 통과하는 구간에서는 상대적으로 적은 교통량을 보인다.

특히 시카고와 클리블랜드, 보스턴과 같은 대도시권 내부 구간은 통근 및 지역 통행 수요가 집중되어 혼잡이 심각하다. 시카고의 댄 라이언 고속도로 구간은 미국에서 가장 혼잡한 고속도로 중 하나로 손꼽힌다. 반면, 몬태나주나 사우스다코타주의 광활한 평야 지대를 지나는 구간은 장거리 화물 운송과 관광 차량이 주를 이루며, 교통량이 크게 줄어든다.

전체적으로 미국 국도 90호선은 동부의 대도시권에서는 중요한 도시 간 교통축으로 기능하지만, 중서부에서는 장거리 통과 교통과 지역 간 연결을 담당하는 역할이 더 두드러진다. 이로 인해 도로의 포장 상태, 차로 수, 통행 제한 등 구간별 관리와 정책도 지역적 특성에 따라 크게 달라진다.

미국 국도 90호선은 그 긴 연장과 역사적 중요성 덕분에 여러 별칭과 명칭으로 불린다. 공식적으로는 미국 국도 체계 내에서 단순히 "US 90" 또는 "U.S. Route 90"으로 표기된다. 이 도로는 1926년 최초의 미국 국도 체계가 수립될 때부터 존재한 원로급 노선 중 하나이다.

전 구간에 걸쳐 단일한 공식 명칭은 없지만, 특정 지역 구간에서는 역사적, 문화적 배경을 반영한 다양한 별칭이 사용된다. 예를 들어, 텍사스주 내 일부 구간은 역사적인 엘파소에서 휴스턴까지의 우편 배달 경로였던 "Old Spanish Trail"의 일부로 알려져 있다. 또한 루이지애나주와 미시시피주의 해안 지역을 지나는 구간은 "Gulf Coast Highway"라는 이름으로도 불리곤 한다.

일부 주요 도시 통과 구간에서는 해당 지역의 유명한 가로망 이름을 공유하기도 한다. 시카고에서는 이 도로가 시카고의 주요 동서축 도로인 "Chicago's South Side"의 일부와 연결된다. 한편, 동부 종점인 보스턴 근처에서는 지역적으로 중요한 도로명을 따라가며, 서부 종점인 시애틀 인근에서는 워싱턴주의 다른 주요 도로와 연결되어 복잡한 도로망을 형성한다.

이처럼 미국 국도 90호선은 하나의 번호 아래, 미국의 다양한 지리와 역사를 아우르는 수많은 지역적 정체성을 품고 있는 도로이다.

미국 국도 90호선은 전 구간에 걸쳐 수많은 주요 간선 도로 및 주간고속도로와 교차한다. 특히 대도시권을 통과하는 구간에서는 복잡한 입체 교차로를 통해 여러 도로와 연결된다.

동부 구간에서는 뉴욕주 올버니 근처에서 주간고속도로 87호선과 만나며, 매사추세츠주 보스턴으로 진입하기 전에는 주간고속도로 95호선과 교차한다. 중부 미시간호 남단을 지나는 구간에서는 인디애나주 게리 인근에서 주간고속도로 65호선 및 주간고속도로 94호선과, 일리노이주 시카고에서는 주간고속도로 55호선 및 주간고속도로 294호선과 만난다.

서부 구간에서는 사우스다코타주 수폴스에서 주간고속도로 29호선과, 몬태나주 빌링스에서는 주간고속도로 25호선 및 주간고속도로 94호선과 교차한다. 최종적으로 워싱턴주 시애틀 인근에서는 태평양 연안의 주요 간선인 주간고속도로 5호선과 연결되어 미국 국도 90호선의 서부 종점을 형성한다.

미국 국도 90호선의 주요 대체 도로로는 인터스테이트 고속도로 체계의 동서 횡단 노선들이 있다. 가장 대표적인 것은 인터스테이트 90호선(I-90)으로, 미국 국도 90호선과 거의 평행하게 달리며 북부 지역의 주요 동서축을 형성한다. I-90은 미국 국도 90호선보다 더 높은 설계 기준을 갖춘 자동차 전용도로로, 장거리 통행과 화물 운송의 주요 경로 역할을 한다.

보다 남쪽을 지나는 대체 경로로는 인터스테이트 80호선(I-80)과 인터스테이트 70호선(I-70)이 있다. I-80은 시카고에서 뉴욕 근교까지 이어지며, I-70은 유타주에서 메릴랜드주까지를 연결한다. 이들 노선은 국도 90호선이 지나는 북부 지역보다는 중부 및 남부 지역을 통과하는 차량들에게 대안을 제공한다.

지역 단위에서는 미국 국도 90호선의 구간별로 다양한 주도 및 지방도가 병행하거나 대체 역할을 한다. 예를 들어, 텍사스주 내 걸프 연안 지역에서는 인터스테이트 10호선(I-10)이 멕시코만 연안을 따라가는 주요 대체 노선이 된다. 또한, 역사적으로 미국 국도 90호선이 통과했던 많은 도시의 시가지를 우회하는 우회도로들이 건설되어 장거리 통행량을 분산시키고 있다.