목포역
1. 개요
1. 개요
목포역은 전라남도 목포시 호남동에 위치한 한국철도공사 광주본부 소속의 1급 관리역이다. 1913년 5월 15일 호남선의 종착역으로 개업했다. 대한민국에서 가장 서쪽에 자리한 철도역으로, 호남선의 시종점 역할을 한다.
역은 지상 2층 구조이며, 승강장은 지상 1층에 위치한 4면 23선의 혼합식 승강장이다. 호남선을 운행하는 대부분의 열차가 이 역을 시종착하며, KTX, ITX-새마을, 무궁화호, SRT, 남도해양열차 등 다양한 등급의 열차가 정차한다. 또한 2025년 9월 개통한 목포보성선을 통해 전남 남해안 지역으로 연결되는 환승 거점이기도 하다.
2027년에는 호남고속선이 이 역까지 연장될 예정이며, 노후된 현 역사는 2028년 철거되고 새로운 선상역사로 재건축될 계획이다. 이 역은 목포시 뿐만 아니라 인근 무안군, 영암군, 신안군, 해남군 등 전남 서부권의 핵심 철도 교통 중심지로 기능하고 있다.
2. 역 정보
2. 역 정보
2.1. 역사(歷史)
2.1. 역사(歷史)
목포역은 1913년 5월 15일 호남선의 종착역으로 개업하였다. 개업 당시 역은 바다를 매립한 대지 위에 지어졌다. 1934년 목포부의 항구 기능을 강조하기 위해 목포부두역으로 개칭되었으나, 광복 후인 1947년 원래의 목포역 명칭으로 환원되었다.
1979년에 기존의 목포역 역사를 철거하고 새로운 역사를 건설하여 현재의 지상 2층 구조의 본관이 되었다. 2004년 호남선 복선 전철화 및 KTX 운행 개시에 대비하여 역사 앞쪽을 증축하여 대합실을 확장하는 공사를 진행하였다. 2015년 호남고속선 1단계 구간이 개통되면서 서울 방면 KTX의 소요 시간이 크게 단축되었고, 2016년에는 SRT도 이 역까지 운행을 시작하였다.
한편, 노후된 현 역사를 대체하기 위한 신축 사업이 추진되고 있다. 2028년 완공을 목표로 한 새로운 선상역사가 건설될 예정이며, 이에 따라 1979년 준공된 현 역사는 철거된다. 또한 2025년 목포보성선이 개통되면서 전라남도 남해안을 연결하는 무궁화호의 새로운 환승 거점역 역할도 하게 되었다.
2.2. 편의시설
2.2. 편의시설
목포역 내에는 다양한 편의시설이 마련되어 있다. 지상 1층의 대합실 좌측에는 스토리웨이 편의점과 커피숍이 위치해 있으며, 우측에는 던킨도너츠와 김밥 등 분식류를 판매하는 매장이 있다. 이 외에도 과거에는 파스쿠찌가 입점해 있었으나 현재는 다른 카페가 영업 중이다.
역 외부에는 독립된 건물로 군수사무소(TMO)가 설치되어 있다. 이는 인근에 대한민국 해군 제3함대사령부 및 해군항공사령부 609교육훈련전대, 제31보병사단 예하 부대 등 군 부대가 위치해 있어 군인 및 군무원의 업무 편의를 제공하기 위함이다. 목포역을 나와 오른쪽으로 꺾으면 바로 확인할 수 있다.
현재의 역사는 1979년 준공되어 2004년 KTX 운행 개시에 맞춰 증축된 건물이다. 그러나 증가하는 수요를 수용하기 어렵다는 지적에 따라 2028년 철거 및 선상역사 신축이 예정되어 있다. 신축 역사는 기존보다 면적이 76% 확대될 예정이다.
2.3. 승강장
2.3. 승강장
목포역의 승강장은 4면 23선의 혼합식 승강장으로 구성되어 있으며, 지상 1층에 위치한다. 이는 호남선의 종착역으로서 많은 열차를 처리하기 위한 대규모 시설이다. 승강장 구조는 주로 두단식 승강장의 형태를 띠고 있어, 목포역에 도착한 대부분의 하행 열차는 열차 번호를 변경하고 내부 정비를 거친 후 같은 승강장에서 상행 열차로 전환되어 출발한다는 특징이 있다.
승강장은 크게 1번부터 6번까지 번호가 매겨져 있으며, 각각 다른 열차 등급과 편성을 수용한다. 1번과 2번 승강장은 주로 KTX-산천 및 일반열차가 사용하며, 최대 10량 편성까지 수용 가능하다. 3번과 4번 승강장은 유효장이 가장 길어 최대 20량 편성의 KTX-1 열차가 주로 이용하는 승강장이다. 5번 승강장은 유효장이 짧아 평시에는 거의 사용되지 않고 입환기 대피나 명절 임시열차에 활용된다. 6번 승강장은 주로 SRT 전용 승강장으로 사용된다.
이러한 승강장 배치는 다양한 등급의 열차(새마을호, 무궁화호, KTX, SRT)가 효율적으로 운행될 수 있도록 설계되었다. 특히 막차 시간대에 도착한 고속열차는 익일 첫차로 운행하기 위해 승강장에 주박하거나, 호남철도차량정비단으로 회송되는 등 철도 운영의 허브 역할을 하고 있다.
2.4. 택시
2.4. 택시
목포역의 택시 승강장은 역사에서 나간 뒤 왼편에 위치해 있다. 이곳에는 KTX특송 컨테이너가 있으며, 그 근처에 정식 택시 승강장이 마련되어 있다. 특히 밤늦게 시내버스 운행이 종료된 후에는 역사 앞쪽의 버스정류장과 횡단보도 사이에 택시들이 대기하며 호객행위를 하는 경우가 있다.
안전을 위해 호객행위를 하는 택시는 이용하지 말고, 반드시 지정된 택시승강장을 이용하는 것이 바람직하다. 택시승강장에 택시가 없는 경우에는 목포시에서도 카카오 T와 같은 모바일 콜택시 서비스를 활용할 수 있다.
한편, 일부 택시는 해남군, 진도군, 완도군, 강진군, 장흥군 등 장거리 지역으로 가는 승객을 대상으로 호객하기도 한다. 사전에 합의한 요금이라도 목적지 도착 후 공차료를 운운하며 추가 금액을 요구하는 경우가 있으니, 이러한 상황에서는 요구를 들어주지 말고 경찰에 신고하는 것이 좋다.
3. 일평균 이용객
3. 일평균 이용객
목포역은 호남선의 종착역으로, 전남 서부권의 핵심 철도 교통 요지 역할을 하며 상당한 수요를 기록하고 있다. 연간 이용객 수는 약 180만 명 수준으로, 이는 목포시민뿐만 아니라 인근 무안군, 신안군, 영암군, 해남군, 진도군 등 광범위한 지역의 장거리 철도 수요를 집중적으로 흡수하기 때문이다.
연도 | KTX | SRT | ITX-새마을 | 무궁화호 | 일평균 총합 |
|---|---|---|---|---|---|
2014년 | 2,902명 | - | 209명 | 1,273명 | 4,384명 |
2016년 | 3,870명 | 1,279명 | 207명 | 1,131명 | 6,487명 |
2019년 | 4,213명 | 1,601명 | 175명 | 955명 | 6,944명 |
2023년 | 4,688명 | 1,722명 | 286명 | 549명 | 7,245명 |
이용객 추이를 보면, 2015년 호남고속선 1단계 개통과 2016년 SRT 운행 시작 이후 고속철도 수요가 크게 증가하며 전체 이용객이 꾸준히 상승했다. 특히 KTX와 SRT가 전체 수요의 대부분을 차지하는 구조로 변화했다. 2025년 목포보성선 개통으로 순천, 보성 등 전남 남해안 지역과의 연결성이 강화되면 추가적인 수요 증가가 예상된다.
4. 인근 여행하기 좋은 곳
4. 인근 여행하기 좋은 곳
4.1. 빵집
4.1. 빵집
목포역 인근에는 목포를 대표하는 두 곳의 지역 특화 빵집이 자리 잡고 있어 여행객들이 쉽게 찾아갈 수 있다. 이들 빵집은 목포시 내에서만 운영되는 체인점으로, 목포의 독특한 빵 문화를 경험할 수 있는 장소이다.
목포역에서 도보로 접근 가능한 대표적인 빵집으로는 씨엘비베이커리가 있다. 이 빵집은 목포시 여러 곳에 체인점을 두고 있으며, 현지에서 꾸준한 사랑을 받고 있다. 다른 한 곳은 코롬방제과로, 원조 격인 씨엘비베이커리보다 더 오랜 역사와 높은 인지도를 가지고 있는 것으로 알려져 있다. 코롬방제과의 매장 규모도 상대적으로 더 넓은 편이다.
이들 빵집은 목포역을 방문하는 관광객뿐만 아니라 지역 주민들에게도 일상적인 빵 공급처로 자리매김하고 있다. 목포역에서 열차를 기다리는 동안이나 여행을 마치고 돌아가는 길에 이곳에서 지역 특색의 빵과 제과점품을 구입해 보는 것도 좋은 경험이 될 수 있다.
5. 대중매체에서
5. 대중매체에서
목포역은 대중매체에서도 여러 차례 등장하며, 특히 드라마와 예능 프로그램에서 그 모습을 찾아볼 수 있다. 2007년 방영된 MBC의 인기 일일 시트콤 《거침없이 하이킥》에서는 극중 인물들이 목포역을 방문하는 장면이 나왔다.
또한 MBC의 교양 예능 프로그램 《손현주의 간이역》에서는 목포역이 7번째 근무지로 선정되기도 했다. 이는 해당 프로그램에서 최초로 선정된 파견 근무지였다. KBS 2TV의 과학 교양 프로그램 《스펀지》에서는 목포역에서 분기했던 삼학선이 다루어지며 유명세를 탔다.
이처럼 목포역은 한국철도공사의 주요 관리역으로서의 기능뿐만 아니라, 지역을 대표하는 랜드마크로서 다양한 매체를 통해 대중에게 친숙한 공간으로 각인되었다.
6. 관련 노래
6. 관련 노래
목포역은 대한민국 대중문화에서도 여러 차례 등장하며, 특히 노래를 통해 그 정취와 이미지가 널리 알려진 역이다. 대표적으로 트로트 가수 장윤정의 '목포행 완행열차'는 목포역을 향하는 열차 여정과 그리움을 담은 곡으로 유명하다. 이 노래는 목포역이 지닌 종착역으로서의 정서, 즉 끝을 향해 달려가는 여정과 도착의 감정을 잘 표현하여 많은 사랑을 받았다.
이 외에도 목포역은 다양한 음악과 영화, 드라마의 배경으로 사용되곤 한다. 역 자체가 호남선의 종점이라는 지리적 특성과 역사적 의미를 지니고 있어, 출발과 도착, 이별과 귀향, 향수 등의 주제를 담는 매체에서 강력한 상징적 공간으로 기능해왔다. 이러한 대중매체에서의 등장은 목포역이 단순한 교통 시설을 넘어 지역의 정체성을 대표하는 문화적 랜드마크로서 자리매김하는 데 기여했다.
7. 기타
7. 기타
목포역은 호남선의 종단점이자 대한민국 실효 지배 지역 내 최서단에 위치한 철도역이다. 1913년 개업한 이래 전라남도 서부권의 핵심 교통 거점으로 자리 잡았다. 2025년 9월 목포보성선이 개통되면서 이 역은 호남선과 남해안을 연결하는 새로운 환승 허브 역할을 하게 되었다. 특히 수도권에서 남해안 관광을 목표로 하는 여객들의 주요 환승 지점으로 부상할 전망이다.
역사는 1979년 준공되어 2004년 KTX 운행을 맞아 확장 증축된 지상 2층 구조이다. 승강장은 4면 23선의 혼합식 승강장으로 구성되어 있으며, 대부분의 열차가 이곳에서 시종착한다. 노후화된 현 역사는 2028년 철거되고 선상역사로 재건축될 예정이며, 면적은 기존보다 76% 확대된다.
주변에는 한국은행과 TMO(군수지원사무소)가 위치해 있으며, 목포차량사업소가 인근에 있다. 역세권은 비교적 협소하나, 트윈스타와 같은 상업 시설이 도보 거리에 있다. 2035년 개통 예정인 전남형 트램도 이 역을 경유할 계획이다.