마츠모토역

마츠모토역은 나고야 철도 나고야 본선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있다. 승강장은 지상에 위치하며, 두 승강장은 과선교로 연결되어 있다.

승강장 번호는 1번과 2번으로 구성된다. 1번 승강장은 도요하시 방면 하행 열차가, 2번 승강장은 메이테쓰기후 및 이누야마 방면 상행 열차가 사용한다. 이는 나고야 본선의 기본적인 운행 방향을 따르는 배치이다.

역의 승강장은 스크린도어가 설치되어 있지 않은 개방형 구조이다. 승강장의 길이는 나고야 철도의 일반 열차가 정차하기에 충분한 규모로 되어 있다.

마츠모토역은 1912년 8월 6일에 나고야 철도의 역으로 개업하였다. 이는 나고야 본선이 쓰시마역에서 히가시나고야역까지 연장 개통되면서 이루어진 것으로, 당초에는 미즈호 지역의 교통 요지로서의 역할을 시작하였다.

역사는 나고야 시영 지하철 쓰루마이선이 연장 개통된 1979년에 큰 변화를 맞았다. 이에 따라 마츠모토역은 나고야 철도와 나고야 시 교통국이 운영하는 환승역으로 거듭나게 되었으며, 역 번호도 NH34로 부여되었다. 이를 통해 지역 내 철도 교통의 핵심 거점으로 자리매김하게 되었다.

역사의 외관과 내부 시설은 시간이 지남에 따라 현대화와 개량 작업을 거쳐 왔다. 특히 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 유지하면서 승객 편의를 위한 시설이 보강되었으며, 역세권의 발전과 더불어 지속적으로 그 모습을 갈아입었다.

마츠모토역 주변은 주거 지역과 상업 시설이 혼재된 지역이다. 역 서쪽 출구(西口)에는 슈퍼마켓과 편의점, 은행 등 일상 생활에 필요한 시설들이 밀집해 있다. 특히 역전에는 소규모 상점가가 형성되어 있어 주민들의 편의를 제공한다.

역 동쪽 출구(東口) 방향으로는 공원과 학교 등이 위치해 있다. 인근에는 미즈호 구청과 같은 공공 기관도 접근 가능한 거리에 있어, 지역 행정의 중심지 역할도 일부 수행하는 지역이다. 또한, 역 주변에는 여러 아파트와 단독주택이 들어서 있어 주거 기능이 강한 편이다.

교통 접근성 측면에서 마츠모토역은 나고야 시영 지하철 쓰루마이 선의 역과는 직접 연결되어 있지 않지만, 버스 노선을 통해 주변 주요 지점으로의 이동이 가능하다. 이 역을 중심으로 한 생활권은 비교적 조용하고 안정된 환경을 갖추고 있다.

마츠모토역 주변에는 다양한 교통편이 연결되어 있어 나고야 시내 및 인근 지역으로의 이동이 편리하다. 역 앞에는 나고야 시영 버스의 정류장이 위치해 있으며, 주요 주거 지역과 상업 시설을 연결하는 노선이 운행된다. 또한 택시 승강장도 마련되어 있어 환승이 용이하다.

인근에는 국도 1호선과 국도 22호선이 지나가며, 자가용 이용객을 위한 주차장도 운영되고 있다. 이 역은 나고야 철도 나고야 본선의 역으로, 도요하시 방면과 메이테쓰 기후 방면으로 직통 열차가 운행되어 나고야역이나 기후역 등 주요 역으로의 접근성이 뛰어나다.

나고야 시영 지하철 역과는 직접 연결되어 있지 않지만, 버스를 이용하면 지하철 쓰루마이선의 역으로의 환승이 가능하다. 이처럼 마츠모토역은 철도, 버스, 도로 교통이 결합된 지역 교통의 중요한 거점 역할을 한다.

마츠모토역은 1912년 8월 6일에 나고야 철도의 역으로 개업하였다. 개업 당시에는 나고야 본선의 역이었으며, 이후 노선 체계가 정비되면서 나고야 철도 메이테쓰 나고야 본선의 역으로 자리잡았다.

역사 내 주요 연혁은 다음과 같다.

역사는 개업 이후 오랜 기간 동안 현 위치에서 운영되어 왔으며, 2011년에 진행된 대규모 개량 공사를 통해 현대적인 역사로 탈바꿈하였다. 이 공사를 통해 승강장과 역사가 배리어 프리 시설을 갖추게 되었다.