마쓰다 CX-60

마쓰다가 2022년부터 생산 및 판매하는 중형 SUV이다. 새로운 후륜구동 기반의 플랫폼인 스카이액티브 멀티-솔루션 스케일러블 아키텍처를 최초로 적용한 모델로, 주로 호주, 유럽, 일본 시장에서 판매된다. 북미 시장에는 CX-60 대신 CX-70이 중형 SUV 포지션을 담당한다.

승차 정원은 5명이다. 초기에는 2.5리터 가솔린 플러그인 하이브리드 파워트레인이 선보였으며, 이후 3.3리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 디젤 엔진 라인업이 추가되었다. 모든 모델에 8단 자동변속기가 탑재된다.

인테리어는 고급 나파 가죽 시트와 우드 트림, 일본식 카케누이 스티칭 등을 적용해 고급감을 강조했다. 대화면 디스플레이와 LCD 계기판을 갖추고 있어, 일부 시장에서는 제네시스 GV70과 유사한 디자인 평가를 받기도 한다.

마쓰다 CX-60 1세대(KH)의 주요 제원은 다음과 같다.

파워트레인은 여러 가지가 제공된다. 초기에는 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 PHEV 엔진이 선보였으며, 이후 마쓰다의 6기통 엔진이 부활하여 3.3리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 3.3리터 직렬 6기통 디젤 터보 엔진이 추가됐다. 디젤 모델과 일부 가솔린 모델에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된다.

새시 및 현가 장치 사양은 전륜에 더블 위시본, 후륜에 멀티 링크 서스펜션을 채용했다. 제동 시스템은 전후륜 모두 벤틸레이티드 디스크를 사용한다.

마쓰다 CX-60은 토미카의 1:66 스케일 다이캐스트 모델로 제작되어 수집가들의 관심을 받았다. 또한, 하이스토리에서는 보다 정교한 1:43 스케일의 레진 모델을 선보였다. 이 차량은 마쓰다의 새로운 후륜구동 플랫폼인 스카이액티브 멀티-솔루션 스케일러블 아키텍처를 적용한 첫 번째 모델로서, 향후 출시될 마쓰다 CX-90 등 대형 SUV의 디자인과 기술 방향성을 제시하는 선구자 역할을 한다.

주요 판매 지역은 호주, 유럽, 일본이며, 북미 시장에는 마쓰다 CX-70이 동급 모델로 출시되어 포지셔닝된다. 이는 지역별 시장 특성과 고객 선호도에 따른 마쓰다의 차별화된 전략을 보여준다.

마쓰다 CX-60은 후륜구동 기반의 중형 SUV로, 주로 유럽, 일본, 호주 시장에서 판매된다. 이 차량은 같은 중형 SUV 세그먼트에서 다양한 제조사의 모델들과 경쟁 관계에 있다.

주요 경쟁 차종으로는 현대자동차의 싼타페, 기아의 쏘렌토, 르노의 에스파스 등이 있다. 또한 푸조의 5008, 쉐보레의 블레이저, 지프의 체로키와도 시장에서 맞선다. 일본 국내 시장에서는 혼다의 패스포트, 닛산의 무라노, 미쓰비시의 아웃랜더, 토요타의 해리어 및 크라운 스포트, 스바루의 아웃백 등이 주요 비교 대상이다.

북미 시장에는 CX-60이 공식 출시되지 않으며, 마쓰다는 대신 3열 시트가 있는 CX-90 또는 이를 5인승으로 조정한 CX-70을 통해 중형 SUV 시장에 대응하고 있다. 이로 인해 해당 지역에서는 포드의 이퀘이터 등 다른 모델들과 경쟁 구도를 형성한다.

• 마쓰다 글로벌 - MAZDA CX-60

• 위키백과 - 마쓰다 CX-60

• 카고라 - 마쓰다 CX-60 제원 및 정보

• 오토카 - 마쓰다 CX-60 리뷰

• 카매거진 - 마쓰다 CX-60 시승기

• 모터트렌드 - 2024 마쓰다 CX-60 리뷰

• 한국경제 - 마쓰다, 새 중형 SUV 'CX-60' 공개

• 연합뉴스 - 마쓰다, 후륜구동 플랫폼 적용한 'CX-60' 출시