동양에레베이터
1. 개요
1. 개요
동양에레베이터는 1966년부터 2003년까지 운영된 대한민국의 승강기 제조 전문 기업이다. 정식 법인명은 '동양에레베이터'이며, 흔히 '동양엘리베이터'로 불리지만 이는 정확한 명칭이 아니다. 회사는 동양그룹과는 무관한 독립 기업이었다.
1966년 이탈리아 FIAM 승강기 수입 및 설치로 사업을 시작했으며, 이후 영국 EXPRESS와 미국 웨스팅하우스 승강기 사업부의 수입 권한을 이어받았다. 1970년대 후반부터는 일본 도시바와 기술 제휴를 맺어 CV, CL 시리즈와 같은 라이선스 기종을 생산하며 국내 시장에서 입지를 다졌다.
2003년 9월 독일의 대기업 티센크루프에 승강기 사업부가 매각되면서 법인은 디와이홀딩스로 전환되었고, 사업은 새로 설립된 티센크루프동양에레베이터가 인계받았다. 이 합병으로 인해 코스피 시장에서 상장폐지되었다. 주요 공장은 천안시에 위치했으며, 자회사 동양중공업의 공장은 경기도 시흥시 정왕동에 있었다.
2. 역사
2. 역사
2.1. 설립과 초기 사업
2.1. 설립과 초기 사업
동양에레베이터는 1966년 사업을 시작하였다. 창업주 원종성은 이탈리아 FIAM 엘리베이터의 수입 및 설치를 시작으로 승강기 사업에 진출했다. 이후 1968년에는 영국 EXPRESS 엘리베이터, 1969년에는 미국 웨스팅하우스 승강기 사업부의 수입 권한을 이어받았으며, 이후 오티스엘리베이터 제품의 수입 권한도 획득하는 등 초기에는 주로 외국산 승강기 수입업에 주력했다.
1970년대에 들어 외산 승강기 수입이 제한되면서, 회사는 자체 생산 체제로 전환하기 시작했다. 이 시기에는 주로 화물용 엘리베이터를 위주로 제품을 생산하였다. 1975년 11월 5일에는 공식적으로 법인을 설립하여 체계적인 승강기 제조업체로서의 기반을 다졌다. 본사와 공장은 천안시에 위치했다.
2.2. 도시바와의 제휴
2.2. 도시바와의 제휴
동양에레베이터는 1970년대 후반부터 1990년대 후반까지 일본의 도시바와 기술 제휴를 맺었다. 이 제휴를 통해 동양에레베이터는 도시바의 승강기 기술과 디자인을 라이선스 생산하는 방식으로 사업을 확장했다. 이 시기에 생산된 제품들은 도시바엘리베이터의 모델명과 매우 유사한 디자인을 채택했으며, 대표적으로 CV 시리즈와 CL 시리즈를 생산했다.
제휴 기간 동안 동양에레베이터는 도시바의 교류 제어 권상기 모델인 CV10, CV40부터 직류 제어의 CL5, CL40, 그리고 후기 VVVF 제어 방식의 CV60, CL70 등 다양한 기종을 국내 시장에 공급했다. 이러한 모델들은 당시 국내 고층 빌딩과 아파트에 다수 설치되어 동양에레베이터의 시장 점유율을 높이는 데 기여했다. 이 협력 관계는 동사가 독자적인 DY 시리즈를 개발하는 기술적 토대를 마련하는 계기가 되었다.
2.3. 합병과 상장폐지
2.3. 합병과 상장폐지
동양에레베이터는 2003년 독일의 대규모 산업재 집단인 티센크루프에 승강기 사업부를 매각했다. 이 합병으로 인해 동양에레베이터는 코스피 시장에서 상장폐지되었다. 사업부는 티센크루프동양에레베이터라는 새로운 법인으로 이관되어 운영을 계속했으며, 기존의 DY 시리즈 모델을 계속 생산했다.
한편, 승강기 사업부를 매각한 후의 법인은 투자 회사인 디와이홀딩스로 전환되어 현재까지 존속하고 있다. 이 회사는 JTBC의 주요 주주 중 하나로 알려져 있다. 티센크루프동양에레베이터는 이후 2006년 말 자체적인 TK 시리즈를 출시하며 DY 시리즈를 점차 단종시켰고, 2008년에는 사명을 티케이엘리베이터코리아로 변경했다.
3. 생산 모델
3. 생산 모델
3.1. 도시바 라이선스 기종
3.1. 도시바 라이선스 기종
동양에레베이터는 1970년대 후반부터 1990년대 후반까지 일본의 도시바와 기술 제휴를 맺어, 해당 시기에 생산된 승강기들은 도시바의 디자인과 기술을 기반으로 하였다. 이 시기의 모델명은 도시바의 CV 시리즈와 CL 시리즈를 그대로 사용하였으며, 제어 방식과 속도에 따라 다양한 기종을 라인업했다.
초기에는 교류 2단 제어 방식의 AC-2 모델을 시작으로, 교류 귀환 제어 방식의 CV10, CV40 등이 주로 생산되었다. 특히 CV10은 1978년 출시되어 1990년대 초반까지 널리 설치되었으나, 승차감과 안전성 문제로 인해 현재는 운행 중인 개체가 거의 없다. 보다 고속의 수요를 위해 직류 구동 방식의 CD10과 기어리스 방식의 CL5, CL40 등의 모델도 선보였다.
1990년대에 들어서면서 VVVF 제어 기술을 도입한 모델들이 출시되었다. CV60은 1992년 출시되어 1990년대 중후반 아파트와 상가에 많이 설치된 대표적인 기종이다. 고속 기어리스 모델로는 CL70과 후기형 CL75가 있으며, 고층 빌딩에 적용되었다. 이들 도시바 라이선스 기종들은 2000년대 초반 동양에레베이터의 독자 개발 모델인 DY 시리즈가 출시되면서 단계적으로 단종되었다.
3.2. DY 자체 기종
3.2. DY 자체 기종
DY 자체 기종은 1998년부터 2008년까지 생산된 동양에레베이터의 독자 개발 모델이다. 이는 도시바와의 기술 제휴를 종료한 후 자체 기술력으로 선보인 제품군으로, 모델명은 회사명인 'Dong Yang'의 이니셜을 따서 'DY'로 명명되었다. 초기 모델은 천안시에 위치한 본사 공장에서 생산되었으며, 후기 모델은 경기도 시흥시의 자회사 동양중공업 공장에서도 제조되었다.
주요 모델로는 1998년 출시된 최초의 독자 개발 기종인 DY20A가 있으며, 이를 개선한 DY20B, DY30A 등이 있다. 고속용 모델로는 DY20L, DY30L이 개발되어 고층 빌딩 및 아파트에 설치되었다. 또한 기계실이 없는 MRL 방식의 모델도 선보였다. 이들 DY 시리즈는 제어 방식과 승차감에서 기존 CV 시리즈 대비 개선되었으나, 여전히 일부 모델에서는 잔고장이 보고되기도 했다.
2003년 티센크루프에 인수된 후에도 DY 자체 기종은 한동안 생산이 지속되었으나, 2006년 말 티케이엘리베이터코리아가 새로운 'TK 시리즈'를 출시하면서 단계적으로 단종되었다. 최종적으로는 2008년 초까지 계약에 따른 납품이 이루어졌으며, 이후 그 자리는 TK-50G, TK-55L 등의 후속 모델이 이어받았다.
3.3. 기타 기종
3.3. 기타 기종
동양에레베이터는 주력 승강기 모델 외에도 특수 목적이나 특정 시장을 위한 다양한 기종을 생산했다. 이는 회사의 기술력을 보여주는 동시에 시장의 다양한 요구에 대응하기 위한 전략이었다.
주요 생산 모델 외에도 화물용 엘리베이터와 유압식 엘리베이터를 제조했다. 화물용 모델로는 DT150이 있으며, 이는 동양에레베이터가 최초로 독자 개발한 모델로 알려져 있다. 유압식 모델은 HYD 시리즈로, 지하철역이나 쇼핑몰의 셔틀용, 저층 건물의 화물용 엘리베이터로 주로 설치되었다. 이 유압식 기종은 베링(BERING), 라이스트(LEISTR) 등 다양한 제어반을 사용했으며, 1990년대부터 2000년대 초반까지 꾸준히 납품되었다.
또한, 기계실이 없는 MRL(Machine Room-Less) 방식의 엘리베이터도 비교적 이른 시기인 2000년대 초반에 선보였다. MRL, MRL20, MRL30 등의 모델이 있으며, 이들은 주로 지하철역, 저층 상가, 전망용 엘리베이터 등에 설치되었다. 이들 MRL 기종은 초기에는 상행 시, 하행 파# 레의 전자 알림음을 사용했으나, 후기 모델부터는 멜로디 알림음으로 변경되었다.
4. 사업장 및 조직
4. 사업장 및 조직
동양에레베이터의 본사 및 주요 생산 시설은 천안시에 위치해 있었다. 이곳은 회사의 핵심 제조 공장으로, 승강기 제품의 생산을 담당했다. 또한, 자회사인 동양중공업을 통해 경기도 시흥시 정왕동에 별도의 공장(시화공장)을 운영하며 생산 능력을 확장했다.
조직 구조 측면에서 동양에레베이터는 창업주 원종성이 경영을 주도했다. 회사는 도시바와의 기술 제휴 기간 동안 일본의 설계와 기술을 도입하여 생산 체계를 구축했으며, 이후 독자적인 DY 시리즈를 개발하는 등 연구 개발 조직도 갖추고 있었다. 티센크루프에 사업부가 매각된 후, 법인은 디와이홀딩스로 전환되어 현재에 이른다.
5. 여담
5. 여담
동양에레베이터는 티센크루프에 인수된 후 그 계보가 티케이엘리베이터코리아로 이어지지만, '동양에레베이터'라는 상표권 자체는 별도의 기업에서 보유하고 있다. 이 기업은 티케이엘리베이터와는 무관하며, 과거의 역사나 제품에 대한 언급은 없다. 이는 상표권 분쟁에 기인한 결과로 보인다.
동양에레베이터와 협력 관계에 있었던 대오정공은 본사 위치가 동일한 충청북도 음성군에 있으며, 초기에는 공사장 리프트 등 중장비가 주력이었다가 1990년대에 승강기 제조업에 진출했다. 일부에서는 대오정공이 동양에레베이터를 실질적으로 자회사처럼 운영했다는 시각도 존재한다.
창업주 원종성은 사업가이자 수필가로 활동했으며, 1980년대 후반부터 1990년대 중반까지 중학교 국어 교과서에 그의 글이 실리기도 했다. 법인은 사업부 매각 후 디와이홀딩스로 전환되어 금융 투자 회사로 존속하며, JTBC의 주요 주주 중 하나이기도 하다.
