더 그랜드 투어편집자 확인

시즌 1은 2016년 11월 18일부터 2017년 2월 3일까지 아마존 프라임 비디오를 통해 공개되었다. 총 13부작으로 구성된 이 시즌은 제레미 클락슨, 리처드 해먼드, 제임스 메이 세 진행자가 BBC의 탑기어를 떠난 후 새롭게 시작한 프로그램으로, 전 세계 팬들의 큰 기대를 모았다. 시즌의 포맷은 기존 탑기어의 스튜디오 토크, 자동차 리뷰, 대규모 스페셜 여행 등 핵심 요소를 계승하면서도, 이동식 텐트 스튜디오와 새로운 코너를 도입해 변화를 시도했다.

첫 회인 'The Holy Trinity'에서는 맥라렌 P1, 포르쉐 918 스파이더, 페라리 라페라리라는 세 대의 하이브리드 하이퍼카 대결을 선보이며 강렬한 시작을 알렸다. 시즌 내내 미국 캘리포니아, 남아프리카 공화국, 핀란드, 나미비아 등 다양한 국가를 배경으로 한 야외 촬영이 이루어졌으며, 'The Beach (Buggy) Boys' 같은 2부작 에피소드를 통해 장편 모험 스토리의 틀도 마련했다. 그러나 'Celebrity Brain Crash' 같은 신설 코너는 예상치 못한 유명인의 죽음이라는 유머를 반복하며 비판을 받기도 했다.

이 시즌은 아마존의 방대한 제작비를 바탕으로 한 화려한 영상미와 거대한 스케일로 호평을 받았으며, 스트리밍 서비스 오리지널 프로그램으로서의 가능성을 입증했다. 시즌 1의 성공은 프로그램의 지속적 제작과 이후 시즌으로의 이어지는 기반이 되었다.

시즌 2는 2017년 12월 8일부터 2018년 2월 16일까지 아마존 프라임 비디오를 통해 공개되었다. 총 11개의 에피소드로 구성되었으며, 시즌 1에 비해 더 많은 로드 트립과 대규모 챌린지에 초점을 맞추었다. 이 시즌부터는 이동식 텐트 스튜디오의 위치가 영국 옥스퍼드셔의 치핑 노턴 근처로 고정되어 촬영되었다.

주요 에피소드로는 스위스에서 람보르기니 아벤타도르 S, 혼다 NSX, 리막 콘셉트 원을 비교한 첫 화가 있으며, 여기서 리처드 해먼드가 몰던 리막 콘셉트 원이 화재 사고를 일으키는 사건이 발생했다. 또한, 뉴욕에서 나이아가라 폭포까지 가는 경주, 모잠비크에서 생선 운반 임무를 수행하는 미니 스페셜, 그리고 콜로라도에서 구형 재규어 자동차를 테스트하는 에피소드 등이 방영되었다.

시즌 2에서는 'Celebrity Brain Crash' 코너가 사라지고, 두 명의 유명인이 재규어 F-타입으로 트랙 기록을 겨루는 'Celebrity Face Off' 코너가 새로 도입되었다. 또한, 테스트 드라이버가 마이크 스키너에서 여성 레이싱 드라이버 애비 이튼으로 교체되었다. 이 시즌은 다양한 장르의 에피소드를 통해 3인방의 화합과 유머를 유지하면서도 스케일이 확장된 모험을 선보이며 시청자들의 호응을 얻었다.

시즌 3은 2019년 1월 18일부터 4월 19일까지 공개되었으며, 총 14부작으로 구성되었다. 이 시즌은 기존의 스튜디오 촬영과 고정 코너를 대폭 축소하고, 대신 장편 스페셜 에피소드의 비중을 크게 늘린 것이 특징이다. 콜롬비아 특집, 몽골 사막 생존기, 조지아와 아제르바이잔을 잇는 그랜드 투어 등 다양한 지역에서 펼쳐진 대규모 로드 트립이 시청자들의 호평을 받았다.

이 시즌에서는 자동차 리뷰와 함께 역사적, 문화적 소재를 깊이 있게 다루는 경향이 두드러졌다. 예를 들어, 포드의 역대 세단 모델에 대한 헌정 에피소드나 전설적인 레이싱 드라이버 짐 클라크를 추모하는 내용이 방영되었다. 또한, 닛산 픽업과 메르세데스-벤츠 왜건, TVS 오토바이를 이용해 모잠비크에서 생선 운송에 도전하는 등 3인방의 유쾌한 시행착오도 여전히 이어졌다.

시즌 3의 마지막 에피소드인 'Funeral for a Ford'는 시즌의 마무리이자, 제레미 클락슨, 리처드 해먼드, 제임스 메이가 진행하는 전통적인 형식의 자동차 쇼의 종료를 선언하는 의미 있는 내용이었다. 이로 인해 팬들의 아쉬움을 샀으나, 프로그램 자체가 완전히 끝나는 것은 아니며, 이후 시즌부터는 완전한 스페셜 에피소드 형식으로 변화할 것임을 예고하였다.

시즌 4는 프로그램의 형식이 기존의 주간 방송에서 장편 스페셜 에피소드 중심으로 완전히 전환된 시즌이다. 시즌 3의 마지막에서 예고한 대로 고정된 스튜디오와 텐트 촬영, 정기적인 차량 리뷰 코너는 사라졌다. 대신 제레미 클락슨, 리처드 해먼드, 제임스 메이의 세 진행자가 한 편당 1시간 이상의 대규모 모험을 펼치는 단편 영화 형식의 콘텐츠로 구성되었다.

이 변화의 배경에는 아마존의 시청 데이터 분석 결과, 스튜디오 파트보다 스페셜 에피소드의 시청률이 훨씬 높았다는 점이 영향을 미쳤다. 새로운 형식은 진행자들에게 다른 개인 프로젝트를 병행할 수 있는 여유를 주었으며, 《더 그랜드 투어》는 본격적인 '로드 트립' 프로그램의 색채를 강하게 띠게 되었다.

시즌 4는 총 4개의 에피소드로 구성되었다. 첫 에피소드인 'Seamen'에서는 역사상 처음으로 자동차가 아닌 보트를 타고 캄보디아와 베트남을 잇는 메콩강을 항해했다. 두 번째 에피소드 'A Massive Hunt'에서는 마다가스카르에서 전설적인 해적의 보물을 찾는 여정을, 세 번째 에피소드 'Lochdown'에서는 코로나19 봉쇄 기간 중 영국에 갇힌 세 사람이 1970년대 미국산 클래식 카로 스코틀랜드를 주행했다. 마지막 에피소드 'Carnage a Trois'에서는 프랑스의 독특한 자동차 문화를 탐구하며 르노, 푸조, 시트로엥 차량을 타고 웨일스에서 프랑스까지의 여정을 담았다.

시즌 5는 2022년 9월부터 2024년 2월까지 공개된 세 편의 장편 스페셜로 구성되었다. 팬데믹 이후 본격적인 해외 로드 트립을 재개한 시즌으로, 스칸디나비아의 빙판길, 동유럽의 독특한 자동차 문화, 사하라 사막의 험난한 지형을 배경으로 한 대규모 모험이 특징이다.

이 시즌에서는 제레미 클락슨, 리처드 해먼드, 제임스 메이가 각각 서로 다른 미션을 수행하며, 기존의 스튜디오 코너는 완전히 사라지고 오로지 장편 여행기에 집중한 형식을 유지했다. 첫 번째 에피소드인 'A Scandi Flick'에서는 미쓰비시 랜서 에볼루션, 스바루 임프레자, 아우디 RS4와 같은 전설적인 랠리카를 타고 북극권을 횡단하는 도중 제임스 메이가 큰 사고를 겪는 위험한 순간도 담겼다.

두 번째 에피소드 'Eurocrash'에서는 미츠오카 라세드, 쉐보레 SSR, 크로슬리 컨버터블처럼 평소에는 접하기 어려운 기이한 차량들을 타고 폴란드, 슬로바키아, 헝가리, 슬로베니아를 가로지르는 2,300km의 여정을 펼쳤다. 마지막 에피소드 'Sand Job'에서는 모리타니에서 세네갈까지 다카르 랠리의 경로를 따라 재규어 F-타입, 마세라티 그란카브리오, 애스턴 마틴 DB9를 개조해 사막을 횡단하며, 세계에서 가장 긴 화물열차를 이용하는 등 다양한 시도를 선보였다.

시즌 6은 2024년 9월 13일에 공개된 단일 에피소드로, 제레미 클락슨, 리처드 해먼드, 제임스 메이 3인 체제의 더 그랜드 투어 공식적인 마지막 여정이다. 에피소드 제목은 "One For The Road"이며, 약 2시간 10분의 러닝타임을 가진 대규모 스페셜 형식으로 제작되었다.

이번 여정은 짐바브웨와 보츠와나를 배경으로 진행되었다. 기획자인 앤디 윌만이 중형 전기차를 준비하도록 지시했지만, 3인방은 이를 무시하고 각자 평소에 갖고 싶었던 클래식카를 선택했다. 제레미는 란치아 몬테카를로를, 리처드는 포드 카프리를, 제임스는 트라이엄프 스태그를 몰고 아프리카 대륙으로 향했다.

이번 에피소드는 과거 탑기어 시절 최초의 해외 스페셜이었던 보츠와나 스페셜에 대한 오마주 성격이 강하다. 여정 중 과거 사용했던 란치아 베타와 메르세데스-벤츠 E클래스를 발견하는 장면이 등장하며, 마카디카디 사막에서는 보츠와나 스페셜 때와 마찬가지로 차량의 문을 모두 떼어내고 주행하는 모습을 보여준다. 특히 에피소드의 마지막은 쿠부 섬에서 17년 전의 3인방과 현재의 모습을 겹쳐 보여주며 긴 여정의 종착을 감성적으로 표현했다. 공식적인 엔딩 멘트 없이 팀원들과의 악수 후 각자의 길을 떠나는 장면으로 프로그램은 막을 내린다.