대전 버스 121

대전역을 출발하여 중앙로를 따라 대전광역시청과 대전역사박물관 방면으로 운행하였다. 이후 유성구로 진입하여 유성온천역 인근을 지나 대덕대학교를 종점으로 하였다. 반대 방향으로는 동일 경로를 역순으로 운행하여 대전역으로 회차하는 순환 형태의 노선이었다.

주요 경유지로는 대전역, 중구청, 대전광역시청, 대전역사박물관, 유성온천역, 유성구청, 충남대학교 정문, 그리고 대덕대학교 등이 포함되었다. 이를 통해 대전의 주요 행정 중심지와 교통 요지, 교육 기관을 연결하는 역할을 수행하였다.

노선은 대전 도심과 유성구의 북부 지역을 가로지르는 형태로, 특히 대전 도시철도 1호선이 개통되기 전 시기에 유성 방면으로의 대중교통 수요를 일부 담당하였다. 그러나 이후 대전 도시철도 1호선의 개통 및 버스 노선 체계 개편의 영향으로 운행이 중단되었다.

대전 버스 121번의 운행 시간표는 평일과 주말(토요일, 일요일 및 공휴일)로 구분되어 운영되었다. 평일에는 출퇴근 시간대를 중심으로 배차가 집중되어 비교적 짧은 간격으로 운행되었으며, 주말에는 배차 간격이 다소 길어지는 편이었다. 기점인 대전역에서의 첫차와 막차 시간, 종점인 대덕대학교에서의 첫차와 막차 시간이 별도로 설정되어 있었다.

운행 시간은 시기에 따라 변동이 있었으나, 운행 말기 기준 대전역 기준 첫차는 오전 6시대, 막차는 오후 10시대에 출발하였다. 대덕대학교 기준 첫차는 오전 5시 50분경, 막차는 오후 10시 40분경에 출발하는 편성이었다. 정확한 시간은 대전교통의 내부 운행 계획이나 당시 발행된 버스 안내 책자에 상세히 기재되어 있었다.

이 노선은 대덕연구단지 내 주요 기관과 충남대학교, 대전복합터미널 등을 연결하는 주요 통근 수단으로 기능했기 때문에, 평일 오전 7시부터 9시 사이와 오후 6시부터 8시 사이에는 배차 간격이 가장 짧았다. 반면, 주말과 공휴일에는 연구단지 내 출퇴근 수요가 급감하여 운행 횟수가 감소하고 전체 운행 시간도 단축되는 편이었다.

시간표는 대전광역시의 버스 노선 개편이나 대덕연구단지의 수요 변화에 따라 수시로 조정될 수 있었으며, 2013년 9월 30일 노선 폐지까지 이와 같은 패턴을 유지하며 운행되었다.

대전 버스 121의 배차 간격은 운행 당시 평균 15~20분 정도였다. 이는 당시 대전광역시의 간선버스 노선들 중에서도 비교적 안정적인 수준의 배차를 유지한 편에 속했다. 노선이 대전역과 대덕대학교를 잇는 주요 통학 및 통근 수요를 담당했기 때문에, 출퇴근 시간대에는 배차 간격이 다소 짧아지는 경우도 있었다.

운행 말기인 2013년으로 갈수록 버스 노선 조정과 이용객 수 변화에 따라 배차 간격이 불규칙해지거나 늘어나는 현상이 발생하기도 했다. 최종적으로 노선은 2013년 9월 30일을 끝으로 운행이 중단되었다. 운행 당시의 정확한 시간표나 배차 정보는 대전교통의 당시 안내 자료나 대전광역시의 대중교통 정보 시스템을 통해 확인할 수 있었다.

대전 버스 121의 요금 체계는 운행 당시 대전광역시의 시내버스 요금 정책을 따랐다. 성인 기준 기본 요금은 현금 1,200원, 교통카드 1,150원이었다. 청소년과 어린이는 각각 교통카드 기준 800원, 500원의 할인 요금이 적용되었다.

다만, 대덕대학교 방면 종점이 대전광역시와 충청남도 계룡시의 경계에 인접해 있었기 때문에, 일부 구간에서는 시계외 요금이 부과될 수 있는 구조였다. 이 노선은 간선버스로 분류되어 광역버스나 좌석버스에 비해 상대적으로 저렴한 요금을 유지했다.

요금 결제 수단으로는 현금 외에 대전교통카드를 비롯한 전국호환 교통카드가 사용 가능했다. 운행이 종료된 2013년 당시에는 아직 신용카드나 스마트폰을 이용한 간편 결제 서비스는 일반화되지 않은 시기였다.