다카사키역편집자 확인

다카사키역은 일본 군마현 다카사키시에 위치한 철도역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)와 다카사키 철도가 공동으로 사용하는 역으로, 1884년 5월 1일에 개업했다. JR 동일본의 역 번호는 다카사키선에 대해 JY 17이며, 다카사키 철도의 역 번호는 TI 01이다.

역은 혼합식 승강장 구조를 가지고 있으며, 총 4면 8선의 승강장을 운영하고 있다. 이는 우에노도쿄라인, 다카사키선, 조에쓰선, 신에쓰 본선 등 JR 동일본의 여러 간선 철도와 다카사키 철도의 노선이 접속하는 주요 터미널역으로서의 기능을 반영한다.

다카사키역은 군마 현을 대표하는 철도 교통의 중심지로서, 도쿄 및 간토 지방과 호쿠리쿠 지방, 신에쓰 지방을 연결하는 중요한 역할을 담당한다. 또한 다카사키 철도의 기점이자 유일한 환승역이기도 하다.

이 역은 특급 열차와 보통 열차가 모두 정차하며, 신칸센을 제외한 JR 동일본의 주요 노선과 지역 철도가 만나는 교통의 요지이다.

다카사키역은 동일본 여객철도(JR 동일본)와 다카사키 철도가 공동으로 사용하는 철도역이다. 역은 혼합식 승강장 구조로, 총 4면 8선의 승강장을 갖추고 있다. 승강장은 지상에 위치해 있으며, JR 동일본의 다카사키선과 다카사키 철도의 다카사키 선이 만나는 교통의 요지이다.

JR 동일본의 승강장은 1번부터 6번까지의 선로를 사용하며, 다카사키선과 조에쓰선, 신에쓰 본선 등의 열차가 정차한다. 다카사키 철도의 승강장은 7번과 8번 선로를 사용하며, 다카사키 선 열차의 시종착역 역할을 한다. 모든 승강장은 과선교로 연결되어 승객의 편의를 도모하고 있다.

역 번호 체계는 각 회사별로 부여되어 있다. JR 동일본의 경우 다카사키선의 역 번호인 JY 17을, 다카사키 철도는 자사 노선의 기점이라는 의미에서 TI 01을 사용하고 있다. 이는 승객이 노선과 승강장을 쉽게 식별할 수 있도록 돕는다.

역사는 1884년에 개업하여 오랜 역사를 지니고 있으며, 군마 현의 대표적인 철도 허브로서 지속적으로 확장 및 정비되어 왔다. 현재의 승강장 구조는 다양한 노선의 열차를 효율적으로 처리할 수 있도록 설계되어 있다.

다카사키역 주변은 다카사키시의 중심 시가지로, 상업 시설과 관공서, 문화 시설 등이 밀집해 있다. 역 남쪽 출구(남구)에는 다카사키 시청을 비롯한 군마 현청 다카사키 지청, 다카사키 우체국 등의 행정 기관이 위치한다. 또한 대형 백화점과 다카사키 상점가가 발달해 있어 쇼핑과 업무의 중심지 역할을 한다.

역 북쪽 출구(북구)에는 다카사키 공원과 군마 현립 다카사키 시민 문화관이 있어 휴식과 문화 활동의 공간을 제공한다. 특히 다카사키 공원은 봄의 벚꽃 명소로 유명하다. 이 지역에는 다카사키 시립 다카사키 도서관과 다카사키 시립 미술관 등의 문화 시설도 입지하고 있다.

교통 접근성 측면에서 역 앞에는 다카사키 역 버스 터미널이 있어 시내 각지와 인근 시정촌을 연결하는 버스 노선이 다수 운행된다. 또한 다카사키 시영 버스와 군마 중앙 버스 등 여러 버스 회사의 노선이 집중되어 도시 교통의 허브 기능을 수행한다.

다카사키역은 1884년 5월 1일, 일본 철도의 역으로 개업하였다. 당시는 간토 지방의 주요 거점으로서, 특히 군마 현의 비단 생산과 관련된 물류의 중심지 역할을 했다. 이후 일본국유철도 시대를 거쳐 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다.

역은 시간이 지남에 따라 여러 노선이 집중되는 중요한 환승역으로 발전했다. 다카사키선과 조에쓰선, 신에쓰 본선 등 JR 노선들이 이 역을 기점 또는 경유지로 삼았으며, 1927년에는 다카사키 철도 조슈 전기 철도 선이 개통되어 사철과의 연계도 이루어지게 되었다. 이러한 확장은 역 시설의 증축과 개량을 수반하며, 현재의 규모를 갖추는 기반이 되었다.

역사적으로 다카사키역은 지역 경제와 밀접하게 연결되어 왔으며, 특히 제2차 세계 대전 이후의 고도 경제 성장기에는 공업 발전과 인구 증가에 따른 수송 수요를 충족시키는 핵심 인프라가 되었다. 오랜 역사를 통해 군마 현 북부의 교통 중심지로서의 지위를 확고히 했다.

다카사키역은 군마현의 핵심 철도 거점으로, JR 동일본과 다카사키 철도의 역이 공동으로 운영된다. JR 동일본의 다카사키선과 다카사키 철도의 다카사키 철도선이 접속하며, JR 동일본의 신에쓰 본선, 조에쓰선, 호쿠리쿠 신칸센, 그리고 다카사키 철도선의 열차가 정차한다. 이로 인해 광범위한 통근·통학 수요와 지역 간 이동 수요를 처리하고 있다.

이용객 수는 JR 동일본과 다카사키 철도가 각각 집계한다. JR 동일본 역의 1일 평균 승차 인원은 약 3만 5천 명 수준으로, 군마현 내 JR 역 중에서는 가장 높은 수치를 기록하고 있다. 이는 도쿄와의 직결 운행이 가능한 다카사키선과 조에쓰 신칸센의 정차역이라는 점이 큰 영향을 미친다. 다카사키 철도 역의 이용객은 JR에 비해 적지만, 다카사키 철도선을 통해 다카사키시 중심부와 북부 지역을 연결하는 중요한 교통 수단으로 기능한다.

역 이용 패턴은 아침 저녁의 통근 시간대에 가장 집중되며, 특히 도쿄역 방면 쾌속 열차와 조에쓰 신칸센의 이용이 활발하다. 주말과 휴일에는 관광객과 쇼핑객의 수요가 증가하는 경향을 보인다. 역 내에는 대규모 버스 터미널이 연결되어 있어, 군마현 내 각지로의 버스 환승 수요도 상당 부분을 차지한다.

다카사키역은 동일본 여객철도와 다카사키 철도의 여러 노선이 교차하는 주요 역으로, 각 노선별로 인접 정차역이 다르다.

동일본 여객철도 소속 노선에서는 다음과 같은 역이 인접해 있다. 다카사키선 상행 방면에는 구라가노역이, 하행 방면에는 다카사키톤야마역이 위치한다. 조에쓰선과 신에쓰 본선은 다카사키톤야마역 방면으로 직결 운행된다. 료모선의 경우, 다카사키톤야마역 방향으로는 조에쓰선과, 구라가노역 방향으로는 다카사키선과 선로를 공유한다. 다카사키선은 우에노역 방면, 조에쓰선은 미야우치역 방면, 신에쓰 본선은 요코카와역 방면, 료모선은 오야마역 방면으로 각각 연결된다.

한편, 다카사키 철도 다카사키선의 종점역으로, 인접 역은 다카사키톤야마역이다. 이 노선은 다카사키톤야마역을 기점으로 하여 다카사키역을 종점으로 하는 형태로 운행된다.

• JR 동일본 - 다카사키역

• 다카사키 시 - 다카사키역 주변 정비

• 위키백과 - 다카사키역

• JR 화물 - 다카사키역 (화물)

• 교통 신문사 - 다카사키역, 북관문의 거점

• 조모 전기 철도 - 조모 전기 철도 다카사키역

• 간토 버스 - 다카사키역 버스 안내

• 구글 학술 - 다카사키역을 중심으로 한 지역 발전 연구

• 국토교통성 - 철도역 데이터베이스 (다카사키역)

• 아사히 신문 - 다카사키역, 신에츠 본선 개통 120주년