굽은다리역편집자 확인

굽은다리역은 서울특별시 강동구 양재대로 지하1572, 명일동에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 역 번호는 550번이며, 운영 기관은 서울교통공사이다. 이 역은 1995년 11월 15일에 개업하였다.

역 구조는 지하 2층이며, 복선 상대식 승강장으로 설계되어 있어 승강장 간 횡단이 가능하다. 이 역은 서울교통공사 5호선 강동영업사업소에서 관리하고 있다.

역명인 '굽은다리'는 이 지역이 개발되기 전, 인근 마을을 연결하던 다리의 형태에서 유래한 역사적 지명이다. 한자 표기 '곡교(曲橋)'는 '굽은 다리'를 뜻한다. 병기역명은 강동구민회관앞으로, 역세권 내에 위치한 구민회관을 반영하고 있다.

굽은다리역은 서울특별시 강동구의 교통 거점으로, 역 앞에 위치한 버스 정류장을 통해 여러 시내버스 노선과 연계된다. 주로 1번 출구와 4번 출구 인근에 정류장이 위치해 있으며, 이를 통해 강동구 내부 및 외부 지역으로의 접근성이 보완된다.

역세권의 주요 연계 버스 노선으로는 서울 버스 2312, 서울 버스 3321, 서울 버스 3413, 서울 버스 6300, 서울 버스 N30 등이 있다. 이 노선들은 강동구청, 강동차고지, 삼성서울병원, 인천국제공항, 서울역버스환승센터 등 주요 목적지로 연결된다. 특히 2312번 버스는 강동구 동부 지역의 중요한 간선 역할을 담당한다.

버스 정류장은 방향에 따라 '굽은다리역구민회관.강동홈플러스'와 '굽은다리역' 등으로 세분화되어 있다. 승강장 구조가 복선 상대식이며 횡단이 가능한 점을 고려할 때, 이용객은 목적지 방향에 맞는 출구와 정류장을 선택해야 한다. 이 연계 교통망은 수도권 전철 5호선 단독으로는 닿기 어려운 주변 생활권을 보조하는 기능을 한다.

굽은다리역의 일평균 이용객은 2000년대 초반 약 2만 명 수준에서 시작하여, 중반 이후 다소 감소 추세를 보이다가 2010년대에 다시 2만 명에 근접한 수준을 유지했다. 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 이용객이 약 14,601명으로 급감했으나, 이후 점차 회복하여 2024년 기준 약 18,873명을 기록하고 있다.

이 역은 주변에 대규모 아파트 단지가 많지 않고 배후 인구가 상대적으로 적은 편임에도 불구하고, 일평균 이용객이 약 2만 명에 가까운 비교적 높은 수준을 보인다. 이는 역세권 내 연계 교통이 시내버스 지선버스 노선에 크게 의존하고 있어, 광역 이동 수단인 수도권 전철 5호선에 대한 의존도가 높기 때문으로 분석된다. 특히 서울 버스 2312 노선은 강동구 내부의 중요한 교통 연계 역할을 담당하고 있다.

역세권에는 홈플러스 강동점과 CGV 천호점이 입지해 있어 외부 유입 인구에 기여하고 있으나, 전반적으로 주거와 학원가가 혼재된 지역적 특성을 보인다. 이용객 통계는 서울교통공사의 공식 자료를 근거로 한다.

굽은다리역의 승강장은 지하 2층에 위치해 있다. 2면 2선의 복선 상대식 승강장 구조이며, 승강장 사이를 횡단할 수 있는 통로가 마련되어 있다. 이는 반대편 승강장으로의 이동을 용이하게 한다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 안전성을 확보하고 있다.

승강장의 한쪽 끝부분은 약간 곡선 형태를 띠고 있어, 역명의 유래와 묘하게 연결된다. 승강장 천장이 비교적 낮게 느껴지는 구조적 특징을 가지고 있다. 승강장에는 서울교통공사 5호선 강동영업사업소 소속의 수도권 전철 5호선 열차가 정차한다.

상행 승강장은 방화역 방면으로, 길동역을 거쳐 강동역, 왕십리역, 광화문역 등을 경유해 김포공항역까지 이어진다. 하행 승강장은 하남검단산역 방면으로, 명일역과 고덕역을 지나 상일동역에서 마천지선과 하남선으로 나뉜다. 향후 마천 행 직결열차가 이 역에서 분기할 예정이다.

역명과 관련된 지역의 역사적 배경이 흥미롭다. '굽은다리'라는 이름은 개발 이전 당말마을과 벽동마을을 연결하던 굽은 다리에서 유래했다. 이 지역은 과거 경기도 광주군 구천면의 '곡교리(曲橋里)'였는데, 이는 '굽은다리'를 한자로 표기한 것이다. 역명 결정 당시 천호동, 명일동, 길동은 모두 다른 전철역의 이름으로 사용 중이어서 새로운 이름이 필요했으며, 1991년 8월 '굽은다리'로 확정되었다.

역명에 대한 지역 주민들의 의견은 예로부터 엇갈렸다. 옛 지명을 살린다는 점에서 긍정적으로 보는 시각도 있었으나, 인근 고분다리 동네와의 혼동을 우려하는 목소리도 컸다. 이에 서울특별시청은 1993년 5월 병기역명으로 '강동구민회관앞'을 추가했다. 강동구민회관의 이름이 병기역명으로 사용되는 것은 이곳이 유일한 사례이다. 2014년 강동구청에서 역명 변경을 검토했으나, 이후 공식적인 변경은 이루어지지 않았다.

역의 물리적 구조에도 몇 가지 특징이 있다. 승강장이 곡선 형태로 마지막 부분이 살짝 굽어 있어 역명을 연상시킨다. 또한 고덕역과 마찬가지로 천장이 낮아 역명판이 평평하게 설치되어 있다. 1번 출구의 하행 에스컬레이터는 고장이 잦은 편으로 알려져 있으며, 화장실은 역 로비와 분리된 긴 복도 끝에 위치해 구조가 다소 독특하다.

• 서울교통공사 - 굽은다리역

• 서울특별시 도시철도공사 - 5호선 역 정보

• 위키백과 - 굽은다리역

• 네이버 지식백과 - 굽은다리역 (두산백과)

• 서울교통공사 - 5호선 노선도

• 한국철도공사 - 수도권 전철 5호선

• 서울시 메트로9 - 5호선 역 정보

• 철도역 정보 - 굽은다리역 (철도동호회)