구룡 반도

구룡 반도는 홍콩에 속하며, 중국 본토 남부에 위치한 반도이다. 지리적으로는 비자산, 스쯔산, 다라오산, 페이어산 등의 산맥 남쪽 지역을 가리킨다. 반도는 가우룽과 신제 지역을 포함하며, 홍콩의 18개 구 중 5개의 구가 이 반도에 속해 있다[3].

반도의 북동쪽에는 주룽만이 있다. 구룡 반도의 해안선은 역사적으로 여러 차례의 매립 사업을 통해 크게 확장되었다. 남쪽과 서쪽의 대부분 매립지는 1904년 이전에 조성되었으며, 침샤추이 해안을 따라 이루어진 소규모 매립은 1982년에 완공되었다. 또한 서 주룽 매립지는 1995년에 대부분이 완성되었으며, 이는 홍콩 공항 핵심계획의 일부를 구성했다.

구룡 반도는 홍콩의 18개 행정구 중 5개 구를 포함한다. 정확한 구명은 자료에 명시되어 있지 않으나, 이 반도는 가우룽 지역과 신제 지역을 포괄하는 행정적 범위를 가진다. 이는 지리적 정의와 행정적 구분이 일치하지 않을 수 있는 홍콩의 특성을 보여준다.

반도 내 주요 도시 지역인 가우룽은 역사적으로 베이징 조약에 따라 할양된 지역에서 출발하여, 지속적인 도시 개발과 매립을 통해 확장되어 왔다. 현재의 행정 구역은 이러한 역사적, 지형적 변천을 반영하여 형성되었다.

구룡 반도의 해안선은 역사적으로 여러 차례의 매립 사업을 통해 크게 확장되었다. 초기 매립은 주로 반도 남쪽과 서쪽 해안에서 이루어졌으며, 이 지역의 대부분은 1904년 이전에 이미 매립이 완료되었다. 이후에도 지속적인 개발 요구에 따라 소규모 매립이 이어졌다.

침사추이 해안을 따라 진행된 몇 차례의 매립 공사는 1982년에 완공되었다. 보다 대규모의 매립 사업으로는 서구룡 매립지가 있다. 이 사업은 1995년에 대부분이 완성되었으며, 홍콩 국제공항을 핵심으로 하는 홍콩 공항 핵심계획의 일환으로 추진되었다. 이를 통해 구룡 반도 서쪽 해안의 새로운 토지가 조성되어 도시 기반 시설이 확충되었다.

구룡 반도는 역사적으로 중국 한족 왕조 시절 피난처 역할을 했다. 1287년 몽골에 의해 남송이 멸망하자, 남송의 마지막 황제인 소제는 몽골의 쿠빌라이 칸으로부터 도망쳐 구룡 반도의 동굴로 피신한 기록이 있다. 또한 1600년대 명나라가 멸망한 후에는 많은 한족 황실의 신하들과 지지자들이 만주족 군대를 피해 이 반도에 은신처를 마련하기도 했다. 이처럼 본토에서 정치적 격변이 일어날 때마다 구룡 반도는 지리적으로 가까운 피난처로서 기능해왔다.

이러한 초기 역사는 구룡 반도가 홍콩의 일부가 되기 훨씬 이전, 즉 베이징 조약에 의해 가우룽 지역이 영국에 할양되기 전부터 중요한 지리적 공간이었음을 보여준다. 반도는 중국 본토 남부에 위치해 홍콩섬과 마주보는 전략적 요충지였으며, 후에 현대적 도시인 가우룽과 신제가 발전하는 토대가 되었다.

구룡 반도는 1860년 베이징 조약에 따라 청나라가 영국에 영구히 할양한 가우룽 지역을 가리킨다. 이 조약은 제2차 아편 전쟁의 결과로 체결되었으며, 홍콩섬에 이어 청나라가 영국에 양도한 두 번째 영토였다. 할양된 지역은 반도 남단의 경계 거리까지로, 오늘날의 가우룽반도 중 역사적 의미의 구룡에 해당한다.

이후 1898년에 체결된 베이징 조약의 확장 협정에 따라 신제 지역이 99년간 영국에 조차되면서, 구룡 반도 북부의 광대한 지역이 홍콩의 행정 범위에 포함되었다. 이로 인해 '구룡 반도'라는 용어는 지리적으로는 산맥 남쪽의 전체 반도를 지칭하지만, 역사적으로는 1860년 할양된 구룡의 영토를 특정하여 부르기도 한다. 이러한 영토 변화는 홍콩이 식민지로서 확장되는 중요한 계기가 되었다.