고이아스주

고이아스주는 브라질 중서부 지역에 위치한 주이다. 주도는 고이아니아이며, 면적은 약 340,086 제곱킬로미터로 브라질에서 7번째로 큰 주이다. 2021년 기준 인구는 약 711만 명이며, 인구 밀도는 제곱킬로미터당 약 20.9명으로 비교적 낮은 편에 속한다.

이 지역은 역사적으로 광업과 농업이 주요 경제 기반이었으며, 2014년 기준 주내총생산은 약 1,974억 4,300만 헤알에 달한다. 주의 대부분이 브라질 고원에 속하며, 세라두 생물군계가 넓게 분포하는 것이 특징이다. 주요 하천으로는 아라과이아강과 파라나이바강 등이 있다.

고이아스주는 브라질의 내륙 개발과 행정 중심지 이전 역사에서 중요한 역할을 했다. 1960년대 브라질리아가 신행정수도로 건설되기 전까지 고이아니아가 중서부 지역의 핵심 도시 기능을 담당했다. 현재는 대규모 대두 재배와 축산업이 활발한 농업 지역이자, 풍부한 니오븀 등의 광물 자원을 보유한 광업 지역으로도 성장했다.

주 내에는 세라두의 전형적인 자연 경관과 파누 협곡, 역사 유적 등 다양한 관광 자원이 있다. 고이아스 벨류라고 불리는 옛 주도 지역은 유네스코 세계문화유산으로 지정되어 있다. 교통 인프라 측면에서는 고이아니아를 중심으로 고속도로와 공항이 발달해 있으며, 브라질 내륙의 중요한 교통 요지이기도 하다.

고이아스주의 역사는 18세기 초반 금의 발견과 함께 본격적으로 시작된다. 당시 포르투갈 식민지였던 브라질 내륙의 미개척지를 탐험하던 반데이란티스들이 1725년경 현재의 고이아스 벨루 지역에서 금광을 발견하면서, 이 지역은 급속한 골드 러시의 중심지가 되었다. 이로 인해 1749년 포르투갈 왕실은 이 지역을 고이아스 카피타니아로 공식 분리하여 독립된 행정 구역으로 승격시켰다. 주도는 초기에 산타 크루즈(현 고이아스 벨루)에, 이후 1937년에는 계획 도시인 고이아니아로 이전되었다.

고이아스주의 정치 행정적 역사에서 가장 중요한 변화는 1988년 브라질 헌법에 따른 행정 구역 개편이다. 이 헌법에 따라 고이아스주의 북부 지역이 분리되어 새로운 주인 토칸칭스주가 신설되었다. 이로 인해 고이아스주의 면적과 인구 구성은 크게 변했으며, 주의 중심이 더욱 남부에 위치하게 되었다.

역사적으로 이 지역은 광업과 농목업에 기반을 두었으며, 특히 20세기 중반 이후 세라두 생태계의 개발이 본격화되면서 대규모 농업과 목축업이 주 경제의 핵심으로 자리 잡았다. 고이아스 벨루와 피렌폴리스 같은 역사 도시들은 포르투갈 식민지 시대의 건축 유산을 잘 보존하고 있어, 이 지역의 풍부한 역사적 층위를 보여주는 중요한 문화적 자산이 되고 있다.

고이아스주의 행정 구역은 246개의 시로 구성되어 있다. 이들 시는 18개의 중간지역과 5개의 즉시지리구로 더 큰 단위로 묶여 관리된다. 즉시지리구는 고이아니아, 이투무비아라, 리우베르지, 카탈랑, 크리스타리나로 나뉜다.

주도인 고이아니아는 주 내 최대 도시이자 정치, 경제, 문화의 중심지이다. 다른 주요 도시로는 아나폴리스, 루지아니아, 이투무비아라, 자타이, 포르미자 등이 있다. 각 시는 독자적인 시정부를 가지고 있으며, 주 정부의 지역 사무소가 주요 도시에 위치해 지역 관리를 지원한다.

주 서부의 아라과이아강 유역과 동부의 고원 지대는 인구 분포와 행정 구역의 특성에 차이를 보인다. 비교적 인구가 밀집한 동부 중앙부에 주요 도시들이 위치하는 반면, 면적이 넓은 서부 지역에는 인구가 적은 시들이 많다. 이 같은 지리적 조건이 행정 구역의 규모와 발전 수준에 영향을 미쳤다.

주 정부는 지역 간 균형 발전을 위해 각 즉시지리구에 기반을 둔 개발 계획을 수립하고 있다. 특히 농업과 관광 자원이 풍부한 서부 지역의 성장을 촉진하는 정책을 추진 중이다.

고이아스주의 인구는 2021년 기준 약 711만 명으로, 브라질에서 인구가 열두 번째로 많은 주이다. 주도 고이아니아는 주 전체 인구의 약 절반 이상이 거주하는 압도적인 중심 도시이며, 주 내 다른 주요 도시로는 아나폴리스, 루지아니아, 리우베르지 등이 있다. 주 전체의 인구 밀도는 1제곱킬로미터당 약 20.9명으로, 브라질의 평균 인구 밀도보다 낮은 편에 속한다.

인구 분포는 매우 불균등하여, 주 서부와 북부의 광활한 지역은 인구가 매우 희박한 반면, 주도 고이아니아를 중심으로 한 중남부 지역, 특히 브라질리아 연방구와의 경계 지역으로 갈수록 인구가 집중되어 있다. 이는 역사적으로 농업과 목축업이 발달했던 지역의 특성과, 현대에 들어 수도권의 확장 및 서비스업, 공업의 발전이 도시 지역에 집중된 결과이다.

인구 구성 측면에서 고이아스주는 브라질 내륙 지역으로의 이주 역사가 깊은 곳이다. 20세기 중반 이후 캄피나스, 상파울루, 미나스제라이스주 등 남동부 지역에서 대규모 이주가 이루어졌으며, 이는 농경지 확장과 신수도 브라질리아 건설에 따른 경제적 기회에 끌린 것이 주된 원인이었다. 이로 인해 주민의 상당수는 다른 지역 출신 이주민의 후예이다.

최근 몇십 년 간 고이아스주의 인구 증가율은 브라질 평균을 약간 상회하는 수준을 유지하고 있으며, 이는 상대적으로 젊은 인구 구조와 지속적인 내부 이주에 기인한다. 그러나 고이아니아와 같은 대도시에서는 출산율 감소와 인구 고령화 현상도 함께 진행되고 있다.

고이아스주의 경제는 전통적으로 농업과 축산업에 기반을 두고 있다. 주의 광활한 평원과 적절한 기후 조건은 대규모 농경지와 목초지 조성에 적합하여, 브라질 내에서 중요한 곡물 및 고기 생산지로 자리 잡았다. 주요 농산물로는 대두, 옥수수, 쌀, 면화 등이 있으며, 특히 세하두 지역의 대규모 농업은 주 경제의 핵심 동력이다. 축산업 역시 역사적으로 중요한 부문으로, 소와 돼지 사육이 활발하다.

제조업과 서비스업은 주도인 고이아니아를 중심으로 성장하고 있다. 고이아니아는 중서부 지역의 주요 상업 및 서비스 허브로, 소비재 생산, 건설, 유통, 금융 서비스 등이 발달했다. 또한, 주 내부에는 다양한 광물 자원이 매장되어 있어 채굴 활동도 경제에 기여하고 있다.

주요 경제 지표는 다음과 같다.

최근에는 농업 기술의 발전과 인프라 확충으로 생산성이 지속적으로 향상되고 있으며, 관광 산업 또한 주의 독특한 자연 경관과 문화유산을 바탕으로 성장 잠재력을 보이고 있다.

고이아스주의 교통 체계는 주의 광활한 면적과 경제 활동을 뒷받침하는 중요한 기반 시설이다. 주도 고이아니아는 도로, 항공, 철도 교통의 중심지 역할을 한다.

주 내부 및 타주와의 연결은 주로 도로망에 의존한다. 브라질리아를 연결하는 BR-060 고속도로를 비롯하여, BR-153, BR-070 등 주요 국도들이 농산물 운송과 여객 이동의 대동맥을 형성한다. 이 도로들은 주의 주요 경제 기반인 농업과 목축업 생산물을 항구와 대도시 소비 시장으로 운반하는 데 결정적 역할을 한다. 고이아니아의 산타 제네브라 공항은 국내선을 중심으로 운영되는 주요 공항으로, 주의 대외 연결성을 강화한다.

철도 교통은 상대적으로 덜 발달되어 있으며, 주로 화물 수송에 제한적으로 활용된다. 그러나 광물 자원 수출을 위한 철도망 확장에 대한 논의가 지속적으로 이루어지고 있다. 한편, 주 내 많은 도시들 간에는 장거리 버스 노선이 활발히 운행되어 대중 교통을 담당한다.

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