가와사키역편집자 확인

가와사키역은 2면 4선의 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. 두 개의 섬식 승강장이 있으며, 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 승강장 번호는 1번부터 4번까지 매겨져 있다.

주로 게이힌 도호쿠선의 각역정차 열차가 1번과 4번 승강장을 사용한다. 2번과 3번 승강장은 도카이도 본선의 통과 열차 및 일부 쾌속 열차가 사용하는 본선으로, 게이힌 도호쿠선의 열차는 이 본선을 사이에 두고 양쪽 승강장에 정차하는 구조이다.

이러한 배선은 도카이도 본선의 본선을 중앙에 두고, 양쪽에 게이힌 도호쿠선의 대피선을 배치한 복복선 구조의 전형적인 형태를 보여준다. 이는 쾌속 열차가 중앙선을 통과하는 동안 각역정차 열차가 외측선에서 대피할 수 있도록 설계된 것이다.

역사는 승강장 북쪽에 위치하며, 모든 승강장으로 연결되는 중앙 개찰구를 운영하고 있다. 승강장과 역사를 잇는 연결 통로는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있어 배리어 프리 접근이 가능하다.

가와사키역은 1872년 7월 10일, 일본 최초의 철도인 신바시(현 시나가와역) ~ 요코하마역 구간 개통과 함께 가와사키 신호장으로 개설되었다. 이는 도카이도 본선의 역사적인 첫 구간에 포함된 중요한 역이다. 이후 1898년에는 게이힌 도호쿠선의 운행이 시작되며, 두 간선의 주요 정차역으로 자리매김하게 되었다.

역사 초기에는 목조 역사를 사용했으나, 1914년에 현재의 가와사키구에 해당하는 위치로 이전하면서 석조 2층 건물의 역사가 신축되었다. 이 건물은 1920년대에 증축을 거쳐 오랜 기간 사용되었지만, 1980년대에 들어서 철도 시설의 현대화와 게이힌 도호쿠선의 복복선화 공사에 따라 대규모 재개발이 이루어졌다. 그 결과 1986년에 현재의 교상 역사가 완공되어, 역 기능과 상업 시설이 통합된 복합 역 빌딩의 형태를 갖추게 되었다.

가와사키역은 가와사키시의 중심역으로, 역 주변에는 다양한 상업 시설과 업무 시설이 밀집해 있다. 역의 동쪽 출구와 서쪽 출구를 중심으로 대규모 백화점과 쇼핑몰, 사무실 건물이 입지하고 있으며, 특히 역 동쪽의 라자 가와사키는 대표적인 쇼핑 공간이다. 또한 역 주변에는 은행과 호텔, 영화관 등이 있어 시민과 통근자들의 생활과 업무를 지원한다.

역세권의 주요 시설로는 가와사키 시청이 있으며, 이외에도 공원과 문화 시설이 가까운 거리에 위치해 있다. 역에서 도보로 접근 가능한 거리에는 가나가와 현립 박물관과 같은 교육 문화 시설도 있어 지역의 문화 중심지 역할을 한다. 이러한 시설들은 가와사키역을 단순한 철도역을 넘어서 지역의 핵심 생활 거점으로 만들고 있다.

가와사키역은 가나가와현 가와사키시의 대표적인 철도역으로, 다양한 교통 수단과의 연계가 잘 이루어져 있다. 역 주변에는 버스 터미널이 마련되어 있어, 가와사키시 내부의 여러 지역으로 향하는 시내버스 노선들이 다수 운행된다. 또한 가와사키역은 게이힌 급행전철의 게이큐 가와사키역과는 지하 통로로 연결되어 있으며, 게이힌 급행전철의 본선을 통해 요코하마시나 도쿄도 시나가와구 방면으로의 접근성이 뛰어나다.

택시 승강장은 역 동쪽과 서쪽 출구에 위치해 있으며, 특히 서쪽 출구에는 대규모 환승 주차장이 있어 자가용 이용객의 환승도 편리하다. 가와사키역은 도카이도 본선과 게이힌 도호쿠선이 교차하는 주요 거점으로, 동일본 여객철도의 쾌속 열차와 각역정차 열차가 모두 정차하여 도쿄역, 요코하마역, 시나가와역 등 주요 역으로의 이동이 용이하다. 이처럼 가와사키역은 철도를 중심으로 버스, 택시 등이 복합적으로 결합된 중요한 교통 허브 역할을 수행하고 있다.

가와사키역은 1872년 7월 10일에 가와사키 신호장으로 개설되었다. 이는 일본 최초의 철도 노선인 신바시~요코하마 구간이 개통된 직후의 일로, 당시에는 정식 역이 아닌 신호장이었다. 이후 1898년 8월 1일에 정식으로 여객 및 화물 영업을 개시하는 역으로 승격되었다.

역사적으로 도카이도 본선의 주요 역으로 자리 잡았으며, 1914년 12월 20일에는 게이힌 도호쿠선의 운행이 시작되어 두 노선이 병행 운행하는 중요한 환승역이 되었다. 1964년 10월 1일에는 도카이도 신칸센이 개통되었으나, 가와사키역에는 정차역이 설치되지 않아, 장거리 고속 철도 수요는 인근의 신요코하마역 등으로 분산되었다.

시간이 흐르며 역 주변은 급격한 도시화가 진행되었고, 1972년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되어 완전한 여객 전용역이 되었다. 또한 1987년 4월 1일 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었으며, 현재는 직영역이자 관리역으로 운영되고 있다.

가와사키역의 역명은 소재지인 가와사키시에서 유래한다. 가와사키시의 명칭은 에도 시대에 무사시국 가와사키슈쿠(川崎宿)가 있었던 데서 비롯되었으며, 이 지역은 도카이도의 53개 슈쿠 중 하나였다. '가와사키'라는 지명 자체는 '강의 머리' 또는 '강가의 땅'을 의미하는 것으로 해석되기도 한다.

역사적으로 가와사키는 도쿄와 요코하마를 잇는 교통의 요지였다. 1872년에 일본 최초의 철도인 신바시~요코하마 구간이 개통될 때, 가와사키 신호장으로 처음 문을 열었다. 이는 현대적인 철도역으로 발전하는 기초가 되었다. 이후 역은 지역의 산업 발전과 도시화를 함께하며 가와사키 지역의 상징적인 교통 거점이 되었다.

따라서 가와사키역은 단순한 철도역을 넘어, 지역의 역사적 정체성과 발전을 상징하는 지명을 그대로 간직한 역이라고 할 수 있다.